92033 Ίδρυμα Σιδηροδρομικής Κληρονομιάς Καληδονιακός ύπνος
Με μια πολύ παρόμοια καριέρα με το Νο. 92028, το Νο. 92033 ήταν ένα από τα εννέα Class 92 που ανήκαν στην SNCF και έφερε το όνομα Berlioz από τον Γάλλο συνθέτη. Αποθηκεύτηκε τον Ιούνιο του 1995, στην αρχή της καριέρας του, λειτούργησε μεταξύ Dollands Moor και τοποθεσιών όπως το Wembley και το Daventry. Υπό την EWS, ο στόλος σταδιακά άνοιξε τα φτερά του και στις αρχές της δεκαετίας του 2000 τα είδε ακόμη και να εργάζονται σε εγκαταστάσεις εξόρυξης άνθρακα MGR της West Coast Main Line και σε τρένα μεγάλων αποστάσεων Enterprise, όπως οι υπηρεσίες φόρτωσης βαγονιών Mossend-Eastleigh 'Enterprise'. Αποθηκευμένο στο Crewe IEMD τον Απρίλιο του 2006, το Νο. 92033 μεταφέρθηκε με αρκετούς συναδέλφους στην αποθήκη της Europorte 2 στο Coquelles της Γαλλίας τον Ιούλιο του 2011, αφού αποκτήθηκε από την SNCF, φέρνοντας και τα 16 από τα Class 92 που δεν ανήκουν στην Railfreight Distribution υπό τον ίδιο ιδιοκτήτη. Επέστρεψε στο Ηνωμένο Βασίλειο στις αρχές του 2014 και μεταφέρθηκε στο Brush Traction, στο Loughborough, για επισκευές και τροποποιήσεις αξιοπιστίας, οι οποίες ολοκληρώθηκαν τον Φεβρουάριο του 2015, με το κόστος αναβάθμισης να ανέρχεται σε περίπου 2 εκατομμύρια λίρες. Αρχικά τέθηκε σε κυκλοφορία σε απλό γαλαζοπράσινο χρώμα για δοκιμές με το Νο. 92018, τα λογότυπα Caledonian Sleeper εφαρμόστηκαν στις αρχές Απριλίου και αυτό το ζευγάρι, μαζί με το μη ανακαινισμένο αλλά αναβαμμένο Νο. 92038, διαχειρίστηκε τις πρώτες ημέρες της νέας σύμβασης για στρωτήρες Serco, μαζί με τα μισθωμένα βαγόνια με τους αριθμούς 86101, 86401 και 87002. Το Νο. 92033 επέστρεψε στο Brush μεταξύ Φεβρουαρίου και Ιουνίου 2018 για την τοποθέτηση και τις αναβαθμίσεις της Dellner για την εργασία με τα καθυστερημένα βαγόνια CAF Mk.5, τα οποία τελικά δεν τέθηκαν σε λειτουργία για άλλους 16 μήνες. Πιο πρόσφατα, τον Μάιο του 2022, το Class 92 αφιερώθηκε στο Railway Heritage Trust σε μια εκδήλωση στο London Euston, αν και δυστυχώς οι πινακίδες με τα ονόματά του ήταν μόνο διακοσμητικά βινυλίου.