D5581 BR πράσινο με SYP
Παραδόθηκε από τα Εργοστάσια Falcon της Brush στο Λάφμπορο, ακριβώς δύο χρόνια μετά το άλλο πράσινο μηχάνημα τρίτης σειράς D5503, το D5581 με τοποθετημένο κουτί κωδικού κεφαλής «παραγωγής» φοράει το διαχρονικά δημοφιλές πράσινο των Βρετανικών Σιδηροδρόμων με μικρές κίτρινες πινακίδες. Νέο στη 32Α Norwich Thorpe τον Ιανουάριο του 1960, μεταφέρθηκε στη 32Β Ipswich λίγο περισσότερο από ένα χρόνο αργότερα και στη συνέχεια στη 30Α Stratford 12 μήνες μετά, πριν εγκατασταθεί στη 31Β March τον Ιούνιο του 1962. Με ανταγωνισμό από τους English Electric Type 3, τα αναβαθμισμένα «Class 30» με κινητήρα Mirrlees 1.365 ίππων μπορούσαν ακόμα να βρεθούν σε ταχυδρομικά τρένα, αλλά ήταν πιο πιθανό να χρησιμοποιούνται σε δευτερεύουσες επιβατικές και εμπορικές υπηρεσίες κατά την περίοδο αυτή. Μετά τη μεγάλη αναδιοργάνωση του σιδηροδρομικού δικτύου της Ανατολικής Αγγλίας, συμμετείχε στην αποχώρηση των μηχανών από την περιοχή, μετακινούμενο στη 41Α Tinsley τον Ιανουάριο του 1966 μέσω στάσης στο «Εργοστάσιο» (Doncaster Works) για να λάβει την αναβάθμιση EE 12SVT. Αριθμήθηκε εκ νέου 31163 τον Φεβρουάριο του 1974 όταν τοποθετήθηκε στο Leeds Holbeck πριν γίνει μέρος του δεύτερου κύματος Class 31 που μετανάστευσε στη Δυτική Περιοχή για να αντικαταστήσει τα αποσυρθέντα πετρελαιοκίνητα υδραυλικά το 1976. Μετά από μακρά καριέρα, τελικά αποθηκεύτηκε στο Immingham τον Ιανουάριο του 1999 και πουλήθηκε στην Ομάδα Πετρελαιοκίνητων του Colne Valley για διατήρηση. Ωστόσο, πριν μετακινηθεί στη σιδηροδρομική τους έδρα, πουλήθηκε στο Chinnor & Princes Risborough όπου παραμένει και φοράει επί του παρόντος την ελκυστική βαφή Derby RTC με τον φανταστικό αριθμό 97205, εμπνευσμένο από το πραγματικό τμήμα έρευνας που είχε ανατεθεί στο Class 31 97204, το οποίο αποσυναρμολογήθηκε τον Μάρτιο του 1997. Δυστυχώς, ενεπλάκη σε σύγκρουση το 2022 και βρίσκεται ακόμα σε επισκευή στο Nemesis Rail, Burton-upon-Trent.