142015 (55556+55606) Exeter St Davids / Paignton

Οι επόμενες 13 μονάδες, 142015-142027, προορίζονταν για χρήση σε παρακλάδια στο Ντέβον και την Κορνουάλη. Νέες στο Plymouth Laira μεταξύ Σεπτεμβρίου-Δεκεμβρίου 1985 και με την ονομασία «Skippers», παραδόθηκαν με χρωματισμό σοκολάτας και κρέμας, αντίστροφο από το χρωματισμό των βαγονιών της Great Western, κατάλληλο λόγω των εορτασμών GW150 που λάμβαναν χώρα εκείνη τη χρονιά. Αυτό εφαρμόστηκε στην ίδια μορφή που εισήχθη αργότερα στα Provincial «Pacers», με την ίδια λευκή ζώνη στη μέση. Εισήλθαν σε υπηρεσία σε διαδρομές όπως Barnstaple-Exeter-Exmouth, Liskeard-Looe, Newton Abbot-Paignton, Par-Newquay, Penzance-St Erth-St Ives, Plymouth-Gunnislake και Truro-Falmouth, αλλά η εισαγωγή τους δεν ήταν επιτυχημένη. Παρά τις καλύτερες προσπάθειες του νεοεγκατεστημένου εξοπλισμού λίπανσης, βρέθηκαν εντελώς ακατάλληλες για τη Νοτιοδυτική περιοχή λόγω των στενών καμπυλών και των δύσκολων κλίσεων, που οδήγησαν σε υπερβολική φθορά ελαστικών και θόρυβο τροχών στις μονάδες με μεγάλο μεταξόνιο. Μεταφέρθηκαν βόρεια ξεκινώντας με την 142017 τον Αύγουστο του 1987 και οι «Skippers» δεν υπήρχαν πια μετά την τελευταία μέρα του Νοεμβρίου, με τον στόλο να χωρίζεται μεταξύ Newton Heath και Neville Hill. Ωστόσο, δεν πέρασε πολύς καιρός πριν οι περισσότερες μονάδες μετακινηθούν ξανά στο Heaton για να συμπληρώσουν τις Class 143 που κατασκευάστηκαν από Alexander-Barclay. Από τις εκδόσεις μας, η 142015 είναι όπως κατασκευάστηκε και είναι σταθερά συνδεδεμένη με τη Νοτιοδυτική περιοχή. Με τους προορισμούς Exeter St Davids / Paignton, θα ήταν μια όμορφη εικόνα στον παραθαλάσσιο τοίχο στο Dawlish. Εν τω μεταξύ, η 142024 που εδρεύει στο Tyne & Wear έχει αναθεωρημένη πινακίδα προορισμού, επιπλέον αεραγωγό στο πλευρικό μέρος και ελαφρώς διαφορετική σήμανση.