Πρώην-S.CC National Coal Board Chaldron Pack
Πρώην-S.CC National Coal Board Chaldron Pack
Εκτός αποθέματος
Λεπτομερής Περιγραφή
Λεπτομερής Περιγραφή
Πολυσυσκευασία τριών βαγονιών, NER 4T Chaldron
Πακέτο Κ: ΠρώηνS.CC Εθνικό Συμβούλιο Άνθρακα - Τρεις πρώιμες περιόδους ο Darlington έχτισε τα Chaldrons, όπως ήταν παρόν στο Stargate Colliery τον Φεβρουάριο του 1950.
Περιέχει τρία βαγόνια, αριθμημένα:
Στο Stargate Colliery, οι γραμμές από το Emma και το Greenside Collieries συνέκλιναν, με το υποκατάστημα Emma να δουλεύεται από μια σταθερή μηχανή που βασίζεται στο Stargate, η οποία ενώνεται με τις πρώην γραμμές NER κοντά στο Heathfield, στα μισά του δρόμου μεταξύ Stella και Addidson, με μια κλίση που ενεργεί μόνος του. Ο σταθερός κινητήρας στο Stargate αντικαταστάθηκε το 1948 από ατμομηχανή και αυτή η πρακτική συνεχίστηκε μέχρι το 1961, όταν ολόκληρο το σύστημα έκλεισε, καθώς τα Chaldrons ήταν σε συνεχή χρήση από τα μέσα του 19ου αιώνα.
Χρησιμοποιήθηκαν για την προμήθεια άνθρακα για τους λέβητες στο Stargate και στην Emma, τα Chaldrons χρησιμοποιήθηκαν επίσης ως οχήματα εξυπηρέτησης, με απόβλητα και οικοδομικά υλικά να μεταφέρονταν από και προς τα ανθρακωρυχεία, ενώ άλλα χρησιμοποιήθηκαν ως οχήματα δρομέων στην κλίση μεταξύ των δύο ανθρακωρυχείων. Αυτό επέτρεψε στα βαγόνια να μετακινηθούν στο headshunt στο Emma πάνω από τις οθόνες, καθώς και να φέρουν άδεια βαγόνια από το κάτω μέρος της κλίσης. Ως αποτέλεσμα της μακροζωίας τους στην υπηρεσία, δεν ήταν ασυνήθιστο να δούμε τόσο την ΕθνΚΤ όσο και S.C.Co. μύθοι αναμεμειγμένοι σε τσουγκράνες των Chaldrons, ένα αταίριαστο θέαμα ανάμεσα στα πιο σύγχρονα βαγόνια που χρησιμοποιούνται.
Λίστα προδιαγραφών:
- Χυτό μεταλλικό σασί με πλαστικό σώμα. Βάρος 9 γρ.
- Λειτουργεί σε καμπύλες ελάχιστης ακτίνας (371mm, 1η ακτίνα set-track)
- Πέντε διαφορετικά σχέδια αμαξώματος, που καλύπτουν μια χρονική περίοδο από το 1840 έως το 1978.
- Τρία στυλ σχεδίασης τροχών. χωρισμένη ακτίνα, ακτίνα αστεριού και ακτίνα κύματος, σε μαυρισμένο προφίλ RP25-88 μετρητή 00.
- Τρία στυλ διάταξης πέδησης και χειρολαβές φρένων, με διαφορετικούς τύπους μπλοκ και το πιο περίπλοκο φρένο τύπου κούμπωμα Londonderry.
- Τρεις διατάξεις «μπαγκ-σανίδων».
- Πρόσθετες, αφαιρούμενες «άπληστες σανίδες» (οριζόντιες προεκτάσεις σανίδων στο αμάξωμα) στο ενσωματωμένο Chaldron της Shildon Works, δίνοντας αυξημένη φόρτωση άνθρακα.
- Συρμάτινοι χειρολισθήρες πλάτους ζυγαριάς, σύζευξη σιαγόνας με μεταλλικό πείρο και μοχλοί χειρόφρενου με σύρμα/εγχάραξη.
- Διαβρωμένα μεταλλικά/πλαστικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων των χειρολαβών, των ακίδων στερέωσης της πόρτας, των σημείων αλυσίδας του πλαισίου και των μεταλλικών αλυσίδων ασφαλείας.
- Βαγόνια συνδεδεμένα μέσω μιας ολοκαίνουργιας λεπτής αλυσίδας με μαγνητικές κεφαλές νεοδυμίου, συνδεδεμένες στο βαγόνι μέσω πρωτότυπης σύζευξης με καρφίτσα.
- Δύο επιπλέον μαγνητικοί σύνδεσμοι τοποθετημένοι NEM που παρέχονται με πακέτα βαγονιών που επιτρέπουν την τοποθέτηση σε ατμομηχανές ή/και πρόσθετο τροχαίο υλικό.
- Το έργο τέχνης διαθέτει αυθεντικές σημάνσεις και αριθμούς ανθρακωρυχείων, ακριβείς στο μοντέλο της χρονικής περιόδου και βασισμένο σε πραγματικά φωτογραφικά στοιχεία όπου είναι δυνατόν.
- Πρόσθετη ερευνητική βοήθεια παρέχεται από το Beamish Living Museum, το Bowes Railway και την North Eastern Railway Association.
