D5581 BR πράσινο με SYP
Παραδόθηκε από το εργοστάσιο Falcon Works της Brush στο Loughborough, ακριβώς δύο χρόνια μετά το άλλο πράσινο μηχάνημα τρίτης σειράς D5503, το D5581 με τοποθετημένο κουτί κωδικού κεφαλής «παραγωγής» φοράει το διαχρονικά δημοφιλές πράσινο των British Railways με μικρές κίτρινες πινακίδες. Νέο στη μονάδα 32A Norwich Thorpe τον Ιανουάριο του 1960, μεταφέρθηκε στη μονάδα 32B Ipswich λίγο περισσότερο από ένα χρόνο αργότερα και στη συνέχεια στη μονάδα 30A Stratford 12 μήνες μετά, πριν εγκατασταθεί στη μονάδα 31B March τον Ιούνιο του 1962. Με τον ανταγωνισμό από τους English Electric Type 3, τα αναβαθμισμένα «Class 30» με κινητήρα Mirrlees 1.365 ίππων μπορούσαν ακόμα να βρεθούν σε ταχύτατα τρένα, αλλά ήταν πιο πιθανό να χρησιμοποιούνται σε δευτερεύουσες επιβατικές και εμπορευματικές υπηρεσίες κατά την περίοδο αυτή. Μετά τη μεγάλη αναδιάρθρωση του σιδηροδρομικού δικτύου της Ανατολικής Αγγλίας, συμμετείχε στην αποχώρηση των μηχανών από την περιοχή, μετακινούμενο στη μονάδα 41A Tinsley τον Ιανουάριο του 1966 μέσω στάσης στο «Εργοστάσιο» (Doncaster Works) για να λάβει την αναβάθμιση EE 12SVT. Αριθμήθηκε εκ νέου 31163 τον Φεβρουάριο του 1974 όταν τοποθετήθηκε στο Leeds Holbeck πριν γίνει μέρος του δεύτερου κύματος Class 31 που μετακινήθηκαν στη Δυτική Περιοχή για να αντικαταστήσουν τα αποσυρθέντα πετρελαιοκίνητα υδραυλικά το 1976. Μετά από μακρά καριέρα, τελικά αποθηκεύτηκε στο Immingham τον Ιανουάριο του 1999 και πουλήθηκε στην Ομάδα Πετρελαιοκίνητων Colne Valley για διατήρηση. Ωστόσο, πριν μετακινηθεί στη σιδηροδρομική τους έδρα, πουλήθηκε στο Chinnor & Princes Risborough όπου παραμένει και φοράει επί του παρόντος την ελκυστική βαφή Derby RTC με τον φανταστικό αριθμό 97205, εμπνευσμένο από το πραγματικό τμήμα έρευνας που είχε ανατεθεί στο Class 31 97204, το οποίο αποσυναρμολογήθηκε τον Μάρτιο του 1997. Δυστυχώς, ενεπλάκη σε σύγκρουση το 2022 και βρίσκεται ακόμα υπό επισκευή στο Nemesis Rail, Burton-upon-Trent.