Το 66718 έφτασε στα Νιούπορτ Ντόκς με το πλοίο MV Jumbo Challenger στις 9 Απριλίου 2006. Ήταν μία από τις πέντε μηχανές (66718–66722) που παραδόθηκαν με τη βαφή της First GBRf/Metronet για χρήση σε σχέση με την αναβάθμιση των υπόγειων γραμμών του Λονδίνου.

Η μηχανή ονομάστηκε «Gwyneth Dunwoody» στο Euston στις 26 Ιανουαρίου 2007. Η Dunwoody ήταν βουλευτής του Εργατικού Κόμματος για το Crewe και υπηρέτησε ως Υπουργός Μεταφορών.

Στις 5 Νοεμβρίου 2013 η μηχανή βγήκε από τις υπηρεσίες Arlington Fleet στο Eastleigh Works με μια εντυπωσιακή νέα βαφή, μία από δύο που αποκαλύφθηκαν εκείνη την ημέρα σε συνεργασία με το Μουσείο Μεταφορών του Λονδίνου. Ο σχεδιασμός περιελάμβανε μαύρο αμάξωμα καλυμμένο με πολύχρωμα λογότυπα του London Transport. Την ίδια στιγμή η μηχανή μετονομάστηκε σε «Sir Peter Hendy CBE», τιμώντας τον τότε Επίτροπο Μεταφορών του Λονδίνου.

Μετά από μια δεκαετία με αυτή τη βαφή, η μηχανή επέστρεψε στο Eastleigh το 2023 για ανακαίνιση. Εμφανίστηκε ξανά με μια ελαφρώς αναθεωρημένη εκδοχή της βαφής του London Transport, με μικρές αλλαγές στην εφαρμογή του κίτρινου χρώματος προειδοποίησης στις άκρες, και έλαβε μια περαιτέρω ενημερωμένη ονομασία την Τετάρτη 24 Μαΐου 2023.

Η μηχανή φέρει τώρα το όνομα «Peter, Lord Hendy of Richmond Hill, of Imber in the County of Wiltshire», αντανακλώντας τον διορισμό του Lord Hendy στη Βουλή των Λόρδων και τον ρόλο του ως Πρόεδρος του Network Rail. Με 57 χαρακτήρες (χωρίς τα κόμματα), πιστεύεται ότι είναι ένα από τα μακρύτερα ονόματα που έχει φέρει ποτέ μηχανή στο Ηνωμένο Βασίλειο.