Το 58001 παραδόθηκε επίσημα στο BR στις 9 Δεκεμβρίου 1982. Ήταν ουσιαστικά ένα πρωτότυπο, αν και τα επόμενα μέλη της κλάσης ήταν ήδη υπό κατασκευή και, ως εκ τούτου, ενσωμάτωναν ορισμένα χαρακτηριστικά που αργότερα θα άλλαζαν. Πιθανώς το πιο αξιοσημείωτο ήταν ο αποσβεστήρας οροφής, ο οποίος ήταν τύπου στενού. Άλλες διαφορές ήταν λιγότερο εμφανείς, όπως οι διαφορετικές γωνίες στο πίσω μέρος του πλευρικού φύλλου της καμπίνας και η έλλειψη παγίδας/φίλτρου υγρασίας στον αερόφρενο. Όταν κατασκευάστηκε, η πρόσβαση για το προσωπικό του τρένου ήταν περιορισμένη στις πλευρικές πόρτες και, ως εκ τούτου, δεν είχαν συμβατικές λαβές πόρτας—μόνο κλειδαρότρυπες, όπως φαίνεται στο μοντέλο.

Το 58001 λειτούργησε με την αρχική του βαφή Railfreight Red Stripe μέχρι το 1988, όταν απέκτησε τα χρώματα Triple Grey με τη σήμανση Coal Sector. Τα αυτοκόλλητα του Coal Sector αντικαταστάθηκαν τελικά από το λογότυπο «τροχοί» της Mainline Freight το 1995. Η μηχανή παρέμεινε σε αυτή την κατάσταση μέχρι την επίσημη απόσυρσή της από την κυκλοφορία στις 8 Οκτωβρίου 1999. Το 2003, το 001 αποκαταστάθηκε αισθητικά στην αρχική του βαφή Railfreight Red Stripe και συμμετείχε σε αρκετές ημέρες ανοιχτών θυρών πριν επιστρέψει σε πλήρως λειτουργική κατάσταση το 2009, ενόψει μεταφοράς στη Γαλλία στο πλαίσιο σύμβασης για την προμήθεια μηχανών για τρένα κατασκευής. Δυστυχώς, το 58001 ήταν μία από τις μηχανές που απορρίφθηκαν στο Αμαξοστάσιο Alizay το 2023.