Μετά από μια περίοδο ατμομηχανών, βαγονιών επιβατών και σιδηροδρομικών αυτοκινήτων, επιστρέφουμε στις ρίζες μας και τώρα θα σας παρουσιάσουμε μια ολοκαίνουργια σειρά όμορφα λεπτομερών, μοναδικά ιρλανδικών βαγονιών. 

Έχουμε φημιστεί για τη χρήση κοινών πλαισίων για σειρές βαγονιών από την ίδρυσή μας, και έχουν περάσει αρκετά χρόνια από το τελευταίο μας τεράστιο έργο βαγονιών, το εξαιρετικά επιτυχημένο "Project 42". 

Λοιπόν, πού πάμε αυτή τη φορά; Ε, θέλαμε μια σειρά βαγονιών που να είναι ευρέως χρήσιμα για τους μοντελιστές, διαδεδομένα σε όλο το δίκτυο και τις εποχές, και μοναδικά ιρλανδικά. Έτσι, αποφασίσαμε ότι υπήρχε μόνο ένα μέρος για να πάμε, το τριγωνικό πλαίσιο του Bulleid, ξεκινώντας με τα κυματοειδή ανοιχτά βαγόνια της CIÉ.

Ιστορία

Το 1950 το διοικητικό συμβούλιο του Corás Iompair Éireann (CIÉ) διόρισε τον Oliver Bulleid ως τον Κύριο Μηχανικό του. Ο Bulleid, γνωστός ως σχεδιαστής των χαρακτηριστικών ατμομηχανών Merchant Navy και Light Pacific κατά τη θητεία του στη Southern Railway στην Αγγλία, δεν είχε την ευκαιρία να ακολουθήσει την θρυλική καινοτομία του στον ίδιο βαθμό στην Ιρλανδία, αλλά η άφιξή του σηματοδότησε παρ' όλα αυτά μια περίοδο εκσυγχρονισμού και τυποποίησης.

Εκτός από την υλοποίηση της πλήρους μετάβασης σε πετρελαιοκίνητη ισχύ, ξεκίνησε επίσης την τυποποίηση του στόλου κυλιόμενου υλικού της CIÉ με το πατενταρισμένο τριγωνικό υποπλαίσιο του να παρέχει τη βάση.

Ίσως το πιο αναγνωρίσιμο από τα εμπορικά οχήματα ήταν το ταπεινό ανοιχτό βαγόνι με το γαλβανισμένο πρεσαριστό μεταλλικό σώμα. Περισσότερα από 2.500 κατασκευάστηκαν στο Inchicore μεταξύ 1956 και 1969, με έως και δώδεκα να βγαίνουν από το εργοστάσιο κάθε εβδομάδα στο αποκορύφωμα της παραγωγής. Αντικατέστησαν γρήγορα τα παλαιότερα ξύλινα αντίστοιχα, πολλά από τα οποία είχαν τεθεί σε λειτουργία με τον προκάτοχο της CIÉ, τις Great Southern Railways, ή τις συνιστώσες εταιρείες της.

Η συγκολλητή κατασκευή του υποπλαισίου παρείχε εξαιρετική αντοχή παρά το σχετικά ελαφρύ βάρος και οι πρεσαριστές μεταλλικές επιφάνειες που χρησιμοποιήθηκαν για τη δημιουργία του αμαξώματος ήταν ανθεκτικές και εύκολα αντικαταστάσιμες, με αποτέλεσμα ένα ανθεκτικό βαγόνι που μπορούσε να αντέξει την σκληρή μεταχείριση σε τρένα χωρίς εξοπλισμό φρένων και την λιγότερο προσεκτική διαχείριση κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση.

Οι βαγόνια ήταν μια κοινή εικόνα σε ολόκληρο το δίκτυο της CIÉ, από τα μεγάλα αμαξοστάσια στο Δουβλίνο και το Κορκ μέχρι τις πιο απομακρυσμένες παρακλαδώσεις, μεταφέροντας μια μεγάλη ποικιλία φορτίων που κυμαίνονταν από μπρικέτες τύρφης έως γύψο, προ-ISO εμπορευματοκιβώτια και γεωργικά μηχανήματα. Ωστόσο, η πιο διάσημη αποστολή τους ήταν η μεταφορά ζαχαρότευτλων κατά τη διάρκεια της ετήσιας συγκομιδής φθινοπώρου-χειμώνα, όταν φορτία τρένων με την καλλιέργεια μεταφέρονταν από σημεία φόρτωσης σε όλη τη χώρα σε εργοστάσια στο Κάρλοου, το Μάλοου, το Θέρλες και το Τουάμ. Ακόμα και όταν εισήχθησαν πιο σύγχρονα βαγόνια με συνεχή φρένα τη δεκαετία του 1970, σειρές αυτών των ανοιχτών βαγονιών διατηρήθηκαν για την εποχή των τεύτλων, επιμένοντας στην κυκλοφορία μέχρι να αντικατασταθούν από βαγόνια με φρένα κενού τη δεκαετία του 1980.

Τα βαγόνια αρχικά παραδίδονταν με το έμβλημα «Flying Snail» πριν δώσουν τη θέση τους στο λογότυπο «Broken Wheel» της CIE κατά τη δεκαετία του 1960. Τυπικά για το Irish Rail, τα βαγόνια σπάνια, αν όχι ποτέ, ξαναβαφόντουσαν, με πολλά από αυτά να ολοκληρώνουν την καριέρα τους με τα παλαιότερα λογότυπα Flying Snail τη δεκαετία του 1980!

 Το Μοντέλο

Με την πληθώρα πρόσφατων κυκλοφοριών μηχανών, ιδιαίτερα στην εποχή CIE της περιόδου 1950-1980 τα τελευταία χρόνια, θεωρήσαμε απαραίτητο να παρέχουμε τα πιο πολυάριθμα και σημαντικά βαγόνια από αυτή τη χρυσή εποχή για να βοηθήσουμε τον μοντελιστή να κατασκευάσει ακριβή τρένα. Το τριγωνικό υποπλαίσιο Bulleid ήταν μια τυπική μονάδα που γέννησε μια ολόκληρη σειρά βαγονιών, κάτι που θα αντικατοπτρίζεται στη σειρά μας τους επόμενους μήνες και χρόνια. 

Ξεκινήσαμε αυτή την περιπέτεια με το ανοιχτό Bulleid, συχνά το πιο ζητούμενο μοντέλο βαγονιού για την IRM και ένα που έφτασε σε κάθε γωνιά του δικτύου από τα μέσα της δεκαετίας του 1950 μέχρι τη δεκαετία του 1980, όταν αποτέλεσαν τα θρυλικά τρένα ζαχαρότευτλων. 

Ένα απαραίτητο βαγόνι για κάθε Ιρλανδό μοντελιστή με μηχανές Silver, πράσινες, γκρι, μαύρες, μαύρες και ταμπά και supertrain, αυτά είναι απαραίτητα και το πρώτο βήμα στη σειρά βαγονιών CIE χωρίς εξοπλισμό, που θα περιλαμβάνει και άλλα βαγόνια που θα ανακοινωθούν αργότερα.

Κάναμε ένα ταξίδι στο Dunsandle το καλοκαίρι του 2021 για να εξετάσουμε το εξαιρετικό ανοιχτό βαγόνι που υποβάλλεται σε αποκατάσταση. Ένα μεγάλο ευχαριστώ στον Maurice Mitchell στο Dunsandle για τη διευκόλυνση της επίσκεψης και της εξέτασής μας.  

Το ανοιχτό βαγόνι μπορεί να φαίνεται σαν ένα αρκετά απλό βαγόνι για παραγωγή, και σε μεγάλο βαθμό είναι. Ωστόσο, υπάρχει ένα δύσκολο κομμάτι στο παζλ, και κάτι που είναι απαραίτητο για να αποτυπωθεί η ουσία αυτών των χαρακτηριστικών βαγονιών· το εσωτερικό. Λόγω της κυματοειδούς κατασκευής τους, το εσωτερικό του βαγονιού απαιτούσε επιπλέον εργαλεία για να αποτυπωθεί η χαρακτηριστική ραβδώσεις στο εσωτερικό. Το εργοστάσιό μας ήρθε στη διάσωση εδώ, με έξυπνη κατασκευή εργαλείων για να διασφαλίσει ότι αυτό επιτεύχθηκε. 

Θέλαμε επίσης να προσθέσουμε βάρος στο βαγόνι, χωρίς όμως να θυσιάσουμε την εμφάνιση του εσωτερικού με ψεύτικο πάτωμα, γι' αυτό έχουμε ένα πλήρως χυτευμένο πάτωμα ως μέρος της δομής του υποπλαισίου. Πλήθος ξεχωριστών πλαστικών λεπτομερειών που περιλαμβάνουν όλα τα φρένα και τον εξοπλισμό του υποπλαισίου, τα χτυπητήρια των θυρών, τα ελατηριωτά ρυθμιστικά και τις χάλκινες θήκες ρουλεμάν για ομαλή λειτουργία, ολοκληρώνουν τη σύνθεση αυτών των όμορφα λεπτομερών βαγονιών όπως περιμένετε από την IRM.

Διαθέσιμα στα τυπικά μας σετ των τριών, η πρώτη μας παραγωγή καλύπτει μια ποικιλία εποχών, από το αρχικό flying snail, μέχρι το σήμα CIE και στη συνέχεια τα σετ beet και permanent way. Τιμή €89,95 ανά σετ τριών, με 10% έκπτωση για αγορά δύο ή περισσότερων σετ, αναμένονται να φτάσουν σε απόθεμα το τρίτο τρίμηνο του 2024. Κάντε κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο για να κάνετε την προπαραγγελία σας. Συνιστάται η έγκαιρη προπαραγγελία για να αποφύγετε απογοητεύσεις καθώς οι θέσεις παραγωγής θα είναι περιορισμένες.

Κάντε Προπαραγγελία για τα Ανοιχτά Βαγόνια Bulleid Εδώ!