Εδώ είναι μια νέα ανακοίνωση μοντέλου που θα απαντήσει στις προσευχές πολλών και θα σοκάρει ελάχιστους! Καλωσορίστε τα κομμένα/μικρά βαγόνια HYA, από την Accurascale.
Έχουμε δει πρωτοφανή ζήτηση για αυτήν την παραλλαγή της οικογένειας HYA/IIA και έχουμε πει ότι θα την εξετάσουμε. Λοιπόν, πρέπει να είμαστε ειλικρινείς· την κατασκευάσαμε ταυτόχρονα με τα μεγαλύτερα βαγόνια άνθρακα και τα βαγόνια IIA Biomass και περιμέναμε μέχρι να έχουμε διακοσμημένα δείγματα για να τα λανσάρουμε στην αγορά.
Η διπλασιασμός του φόρου άνθρακα στο Ηνωμένο Βασίλειο από τον Απρίλιο του 2015 είχε σοβαρό αντίκτυπο στη βιομηχανία σιδηροδρόμων και σχεδόν από τη μια μέρα στην άλλη, εκατοντάδες βαγόνια άνθρακα, τα περισσότερα ηλικίας μεταξύ πέντε και 15 ετών, αποθηκεύτηκαν. Ενώ πολλά οχήματα επαναχρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά αδρανών υλικών, αυτό δεν ήταν ιδανικό επειδή η πιο πυκνή φύση της πέτρας σε σύγκριση με τον άνθρακα σήμαινε ότι τα βαγόνια μπορούσαν να γεμίζουν μόνο μερικώς.
Η VTG ήταν η πρώτη που εξέτασε τη μείωση του μήκους των χοανών για να τα καταστήσει πιο κατάλληλα, αναθέτοντας στην WH Davis στο Langwith Junction να αφαιρέσει το κεντρικό τμήμα – περίπου τρία μέτρα – από την παραλλαγή HYA/IIA που λειτουργούσε η GB Railfreight και, προηγουμένως, η Fastline Freight. Το πρωτότυπο Νο. 371051 κυκλοφόρησε τον Φεβρουάριο του 2016 και μέχρι το 2021 σχεδόν τα μισά από τα αρχικά 368 βαγόνια είχαν μετατραπεί για μια νέα ζωή ως χοάνες αδρανών, τα περισσότερα προερχόμενα από τις παρτίδες IRS, κατασκευασμένες στη Ρουμανία.
Όλες οι ανακατασκευές έχουν κωδικό TOPS HYA, είτε ξεκίνησαν ως HYA είτε ως IIA, και φέρουν διάφορες βαφές και φινιρίσματα ανάλογα με τον ιδιοκτήτη, τον χειριστή και τον πελάτη. Η πρώτη παρτίδα παραγωγής 24 οχημάτων στα μέσα του 2016 ήταν για τις VTG, GB Railfreight και Tarmac και αυτά βάφτηκαν κομψά σε συνολικό ανοιχτό γκρι με μαύρο κάτω τμήμα και σήμανση για τις τρεις εταιρείες. Παρόμοια προσέγγιση ακολουθήθηκε με τον στόλο GBRf/Cemex του 2019, αν και αυτά φέρουν σήμανση Touax, VTG ή χωρίς σήμανση εκμισθωτή ανάλογα με τον πραγματικό ιδιοκτήτη.
Άλλες παρτίδες δεν ήταν τόσο τυχερές, οι περισσότερες έλαβαν μόνο βαφή μαύρου χρώματος στο κάτω μέρος και το πλαίσιο καθώς και τη σήμανση του ιδιοκτήτη τους, αν και πρόσφατα βαγόνια έχουν δει επιδιορθωτική βαφή στα σώματα για να καλύψουν γκράφιτι. Μόνο μια μικρή ομάδα 25 ανακατασκευών για την NACCO έχει αλλάξει αριθμό, ενώ οι υπόλοιπες διατηρούν την αρχική τους ταυτότητα.
Τα κομμένα HYA βρίσκονται κυρίως πίσω από τις GBRf Class 66/7, αν και λειτουργούν σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο για λογαριασμό της Aggregate Industries (από Bardon Hill, Coton Hill και Grain), της Cemex (από Peak Forest) και της Tarmac (από Arcow και Rylstone). Συχνά συνδυάζονται με αμετάβλητα HYA και IIA και μπορούν επίσης να φανούν αναμεμειγμένα με άλλους τύπους, συμπεριλαμβανομένων των AI, GBRf και VTG JGA και ακόμη και πρώην Freightliner HHA.
Όπως μπορείτε να δείτε από τις φωτογραφίες παραπάνω, το μοντέλο μας αυτών των ελκυστικών βαγονιών είναι πολύ προχωρημένο, βρίσκεται στο στάδιο της διακόσμησης και έτοιμο για παραγωγή. Όπως και με όλα τα μοντέλα μας μέχρι σήμερα, αυτά τα βαγόνια διαθέτουν υψηλό επίπεδο λεπτομέρειας και ποιότητας, με πλήθος ξεχωριστά εφαρμοσμένων εξαρτημάτων, λεπτομέρειες ειδικές για το πρωτότυπο, πλούσια εκτύπωση και λειτουργικά πίσω φώτα σε ένα βαγόνι με βαφή Tarmac και Cemex χωρίς επιπλέον κόστος.
Αυτά τα όμορφα κομμάτια κοστίζουν £74.95 ανά διπλό πακέτο και είναι διαθέσιμα για παραγγελία μέσω του τοπικού σας προμηθευτή ή απευθείας με προσφορά 10% έκπτωσης όταν παραγγείλετε τρία πακέτα ή περισσότερα για περαιτέρω εξοικονόμηση! Απλώς βάλτε τρία ή περισσότερα πακέτα στο καλάθι σας και η έκπτωση θα εφαρμοστεί στο ταμείο! Αναμένονται να φτάσουν στο απόθεμα μαζί με την υπόλοιπη σειρά HYA και IIA στα τέλη του δεύτερου τριμήνου του 2021!
Κάντε προπαραγγελία απευθείας εδώ!
