Τα Class 50 μας σίγουρα έχουν κερδίσει τις εντυπώσεις από τότε που ήρθαν στο απόθεμα πριν λίγες εβδομάδες, με την τελευταία μας απόλαυση English Electric να δουλεύει σε διατάξεις σε όλο το Ηνωμένο Βασίλειο και πέραν αυτού, ενσωματώνοντας ομαλά στην κυκλοφορία.
Με τόσο λίγες μονάδες από το Run 1 να είναι ακόμα διαθέσιμες, έχουμε κατακλυστεί από αιτήματα για λεπτομέρειες σχετικά με το Run 2. Λοιπόν—γνωρίζουμε τι έρχεται;
Φυσικά και έχουμε! Στην πραγματικότητα, έχουμε ήδη διακοσμημένα δείγματα έτοιμα να σας δείξουμε.
Η πλήρης κύρια σειρά θα αποκαλυφθεί την επόμενη εβδομάδα, αλλά πρώτα, είμαστε ενθουσιασμένοι να αποκαλύψουμε ένα ιδιαίτερο ζευγάρι ως μέρος της Accurascale Exclusive κυκλοφορίας για το Run 2: το ζευγάρι GBRf!
Δείτε την ιστορία του πρωτοτύπου τους παρακάτω:
50007 / 50034 Hercules / Furious – GB Railfreight
Επανασυνδέθηκε με το αρχικό του όνομα Hercules στο Washwood Heath το 2014—μετά την απόκτησή του από την Boden Rail τον προηγούμενο χρόνο—το 50007 έχει γίνει ένα από τα πιο πολυσύχναστα Class 50 στην διατήρηση. Αρχικά αποσύρθηκε από την British Rail τον Μάρτιο του 1994 (για δεύτερη και τελευταία φορά), με την πρώτη του απόσυρση να έχει γίνει τον Ιούλιο του 1991. Ωστόσο, αυτή ανακλήθηκε το 1992 ώστε να μπορεί να λειτουργεί σε σιδηροδρομικές εκδρομές.
Αρχικά πουλήθηκε στο Class 40 Appeal στο Midland Railway Centre, διατήρησε το διάσημο χρώμα GW150 και το ακόμα αμφιλεγόμενο όνομα Sir Edward Elgar, που εφαρμόστηκε τον Φεβρουάριο του 1984.
Ως μέρος του στόλου Neil Boden—μαζί με τα 50017 και 50050—επέστρεψε στα μέταλλα του Network Rail τον Μάιο του 2014 με το μπλε χρώμα της BR, που είχε φορέσει τελευταία φορά πριν την ανακαίνισή του στα Doncaster Works τον Φεβρουάριο του 1983. Μετά από δύο και μισό χρόνια περιστασιακής υπηρεσίας με την Colas Rail, πουλήθηκε στην 50 Alliance, μια συνεργασία μεταξύ του Fifty Fund και του Project Defiance. Αυτή η απόκτηση έδωσε στην ομάδα ένα δεύτερο λειτουργικό κύριο γραμμικό μηχάνημα, μαζί με το 50049.
50049 Defiance – GB Railfreight
Αποσύρθηκε τον Αύγουστο του 1991, το 50049 αποκτήθηκε τον Δεκέμβριο της ίδιας χρονιάς από την Class 50 Society—αργότερα γνωστή ως Project Defiance. Ξεκίνησε ξανά σε διατήρηση τον Μάιο του 1992.
Ακόμα θυμάται για τη μετατροπή του σε Class 50/1, η μηχανή επανήλθε στην δημοφιλή της βαφή Railfreight General τον Αύγουστο του 1993. Επίσης, συνδέθηκε επίσημα με το ομώνυμο της Βασιλικής Ναυτικής σε εκδήλωση στο Laira, λαμβάνοντας ένα έμβλημα πάνω από κάθε πινακίδα ονόματος—μια αναβάθμιση από τις μέρες της BR, όπου φορούσε μόνο ένα.
Τον Μάιο του 1994, μεταφέρθηκε στη West Somerset Railway για ανύψωση μονάδας ισχύος και επισκευή του κύριου γεννήτρια. Αυτές ολοκληρώθηκαν τον Οκτώβριο, και σύντομα μετά έτρεξε τα πρώτα του διατηρημένα τρένα. Το 2000 επέστρεψε στην κύρια γραμμή με το μπλε χρώμα της BR. Ακολούθησε βαφή με μεγάλο λογότυπο το 2004, και συνδυάστηκε με το 50031 Hood του Fifty Fund, καθιστώντας το βασικό εκπρόσωπο της κλάσης στο εθνικό δίκτυο.
Αυτή η συνεργασία εδραιώθηκε το 2006 όταν το ζευγάρι ενοικιάστηκε από την Arriva Trains Wales για θερινές υπηρεσίες μεταξύ Cardiff και Fishguard Harbour, μαζί με άλλες ειδικές και αναπληρωματικές υπηρεσίες. Παρότι η συμφωνία διήρκεσε μόνο ένα χρόνο, το Defiance παραμένει τακτικό στην κύρια γραμμή από τότε, κυρίως για σιδηροδρομικές εκδρομές και μεταφορές υλικού.
Συνεργασία με την GB Railfreight
Εδραιώνοντας μια παραγωγική συνεργασία με την GB Railfreight, τα 50007 και 50049 βάφτηκαν στο εντυπωσιακό ατσάλινο μπλε και πορτοκαλί λουκ του φορέα τον Μάρτιο του 2019—μια ενημέρωση της εποχής της ιδιωτικοποίησης που εκπληκτικά ταίριαζε στο ζευγάρι και θύμιζε το αγαπημένο σχέδιο με μεγάλο λογότυπο.
Τακτικά προγραμματίζονταν για προσωπικά τρένα και μεταφορές υλικού της GBRf, εκτός από τις συνήθεις υπηρεσίες σιδηροδρομικών εκδρομών. Αρχικά, το 50007 φορούσε τις πλάκες Hercules μόνο στη μία πλευρά, ενώ η άλλη πλευρά (με τις πέντε σχάρες) έφερε το όνομα Warspite από το 50014. Το 2022, αυτό αντικαταστάθηκε από μια πινακίδα Furious από το 50034, στη μνήμη του συντηρητή Paul Taylor, που απεβίωσε εκείνη τη χρονιά.
Μετά το τέλος της πενταετούς συμφωνίας τους, και οι δύο μηχανές επέστρεψαν στις Arlington Fleet Services στα Eastleigh Works τον Αύγουστο του 2024, όπου επαναβαφτήκαν σε μπλε με μεγάλο λογότυπο. Παραμένουν πλήρως εξοπλισμένες για λειτουργία στην κύρια γραμμή, με συστήματα TPWS, OTMR και GSM-R.
Το Μοντέλο, η Τιμή και η Διαθεσιμότητα
Ηγούμενοι της δεύτερης παραγωγής των πολυβραβευμένων Class 50, το ζευγάρι GBRf θα αποτελέσει μέρος της σειράς Accurascale Exclusives και θα είναι διαθέσιμο αποκλειστικά μέσω της ιστοσελίδας μας. Κάθε μοντέλο θα έρχεται σε ειδική συσκευασία παρουσίασης με πιστοποίηση περιορισμένης έκδοσης και διαθέτει την ίδια εξαιρετική προδιαγραφή από την Πρώτη Παραγωγή, που περιλαμβάνει:
- Το πολυβραβευμένο μας ηχοσύστημα “Accurathrash”
- Λειτουργικός ανεμιστήρας
- Powerbank για διατήρηση λειτουργίας
- Αυτόματοι αισθητήρες τριγμού φλάντζας
- Και πολλά περισσότερα!
Η παράδοση θα συμπέσει με το υπόλοιπο της Δεύτερης Παραγωγής (που θα ανακοινωθεί την επόμενη εβδομάδα!) και έχει προγραμματιστεί για το τέταρτο τρίμηνο του 2026. Οι τιμές παραμένουν οι ίδιες με την Πρώτη Παραγωγή:
- £189.99 (Έτοιμο για DC/DCC)
- £299.99 (Εξοπλισμένο με DCC Sound)
Κάντε την προπαραγγελία σας παρακάτω!
Κάντε Προπαραγγελία για το Class 50 Εδώ!
