Μετά τον τεράστιο ενθουσιασμό για την πρώτη μας σειρά κλάσης 60 που έφτασε στο απόθεμα, ακολουθούμενη από την αποκάλυψη των αποκλειστικών μοντέλων που θα περιλαμβάνονται στη δεύτερη σειρά, συμπεριλαμβανομένης της φιλανθρωπικής μας δράσης για το Teenage Cancer Trust, είμαστε ενθουσιασμένοι να παρουσιάσουμε τα τέσσερα κύρια μοντέλα της σειράς που ολοκληρώνουν τη δεύτερη σειρά!
Υπάρχουν μερικές καθημερινές μηχανές εκεί για να συμπληρώσουν τους εργατικούς σας στόλους, συμπεριλαμβανομένης της μοναδικής παραλλαγής με τριπλό γκρι που λείπει από την πρώτη σειρά, μαζί με μια άλλη μοναδική βαφή στο 60074!
Ναι, σωστά! Κάνουμε δύο 60074 σε αυτήν την παραγωγή!
Δείτε όλη την κύρια σειρά παρακάτω!
60019
Η δέκατη ένατη κλάση 60 που ολοκληρώθηκε ήταν διαθέσιμη για παραλαβή στις 19 Οκτωβρίου 1990 (μαζί με τη μηχανή αδελφή 60018). Ωστόσο, το 60019 ήταν μόνο η τρίτη μηχανή που διατέθηκε για γενική κυκλοφορία, καθώς οι αριθμοί 60001–60016 χρησιμοποιήθηκαν για δοκιμές, θέσεις σε λειτουργία και εκπαίδευση.
Φέρνοντας αυτοκόλλητα του τομέα Κατασκευών και το όνομα «Wild Boar Fell,» η μηχανή μετακινήθηκε νότια για να εργαστεί από το Hither Green Depot στο νοτιοανατολικό Λονδίνο.
Το 1995, πέρασε υπό τον έλεγχο της Mainline Freight και τα σήματα του τομέα Κατασκευών αντικαταστάθηκαν με το λογότυπο «wheels» της Mainline, αν και διατήρησε τα τριπλά γκρι χρώματα της BR Railfreight. Όταν όλες οι κλάσεις 60 πέρασαν στη νέα εταιρεία EW&S Railway, η βαφή δεν είχε ακόμη αποφασιστεί. Γι' αυτό το 60022 βγήκε από το συνεργείο με υπόστρωμα. Το 60019 ακολούθησε σύντομα, ενώ μέχρι τότε είχαν επιλεγεί τα πλέον γνωστά μαρόν και χρυσά χρώματα, αν και όχι πλήρως τελειοποιημένα.
Ως η πρώτη κλάση 60 που έφερε τη βαφή EW&S, παρουσίαζε μερικά μοναδικά χαρακτηριστικά σε σύγκριση με τις μεταγενέστερες βαφές — όπως χρυσούς αεραγωγούς καμπίνας, διαχωρισμένης ύψους ράγα οροφής και μια χαμηλότερη αντανακλαστική λωρίδα που περιέβαλλε τις άκρες — καθιστώντας την ενδιαφέρον θέμα για μοντελιστές.
Το 2003, μετονομάστηκε σε «Pathfinder Tours» για να τιμήσει την 30ή επέτειο του οργανωτή σιδηροδρομικών εκδρομών. Ακόμα με την πλήρη βαφή EW&S, αν και όλο και πιο φθαρμένη, παρέμεινε σε υπηρεσία μέχρι το 2011 όταν το 60019 επιλέχθηκε για το πρόγραμμα «Super 60» της DB Schenker. Εμφανίστηκε στις 20 Ιουλίου 2012 με βαφή Traffic Red DB Schenker και αργότερα απέκτησε το τρίτο του όνομα, «Port of Grimsby and Immingham.»
Κατά τη διάρκεια του 2017, μετά τη μετάβαση από τη DB Schenker στη DB Cargo, το «Schenker» μέρος του λογότυπου αφαιρέθηκε από το πλευρό του αμαξώματος. Η μηχανή συνέχισε να λειτουργεί σχεδόν μέχρι το τέλος των λειτουργιών της κλάσης 60 της DB, αλλά αποθηκεύτηκε στο Toton το 2023, όπου παραμένει μέχρι σήμερα.
60047
Στις 4 Μαρτίου 1991, το τελευταίο ζευγάρι Class 60 παραλήφθηκε από το Brush Traction στο Loughborough. Αρχικά αφιερωμένο στον τομέα του άνθρακα, το 60047 έφερε το όνομα “Robert Owen”, προς τιμήν του Ουαλού κατασκευαστή υφασμάτων, φιλάνθρωπου και ιδρυτή του συνεταιριστικού κινήματος. Η μηχανή αρχικά εδρεύε στο Stewarts Lane στο Battersea, Λονδίνο.
Όταν οι τομείς BR παραχώρησαν τη θέση τους στις shadow franchises, το 60047 έγινε μέρος του στόλου Transrail. Δεν παρέμεινε για πολύ στην κατάσταση Transrail, καθώς ήταν από τους πρώτους που έλαβαν τη μαρονοχρυσή βαφή EW&S το 1996. Το 60047 παρέμεινε σε αυτή την κατάσταση μέχρι που τοποθετήθηκε σε ασφαλή αποθήκευση στο Crewe Diesel Depot το 2010.
Η ανάγκη για περισσότερες βαριές εμπορευματικές μηχανές οδήγησε την Colas Rail να αγοράσει τη μηχανή το 2014. Αποκαταστάθηκε στο Toton και βγήκε σε εντυπωσιακά κίτρινα και πορτοκαλί χρώματα του σπιτιού της Colas Railfreight. Το 2018, ο στόλος των δέκα Colas 60 μεταφέρθηκε στην GBRf, που ξεκίνησε πρόγραμμα βαφών για να εναρμονίσει τις μηχανές με τον υπόλοιπο στόλο τους. Αυτές που περίμεναν βαφή είχαν αφαιρεθεί το λογότυπο “Colas” αλλά διατήρησαν τη λέξη “Railfreight” στις πλευρές.
Αυτή τη στιγμή, το 60047 είναι ένα από τα τελευταία Class 60 που εξακολουθούν να λειτουργούν σε αυτή την κατάσταση για την GBRf.
60051
Στις 22 Μαρτίου 1991, ένα ακόμη ζευγάρι Class 60 ετοιμάστηκε για παραλαβή, συμπεριλαμβανομένου του 60051, που έφερε αυτοκόλλητα του τομέα Πετρελαίου. Η μηχανή ονομάστηκε προς τιμήν της Σκωτσέζας επιστήμονα “Mary Somerville.”
Αρχικά εδρεύον στο Cardiff Canton Depot στη Νότια Ουαλία, το 60051 ήταν ασυνήθιστο καθώς διατήρησε τις σημάνσεις του τομέα Πετρελαίου καθ' όλη τη διάρκεια της περιόδου shadow franchise. Αργότερα βάφτηκε απευθείας στη δεύτερη παραλλαγή της βαφής EWS το 1997.
Ένα πρώιμο θύμα, το 60051 αποθηκεύτηκε στο Toton τον Απρίλιο του 2010, όπου παραμένει μέχρι σήμερα.
60074
Το 60074 βγήκε από το Brush Works στο Loughborough στις 29 Οκτωβρίου 1991. Ακολουθώντας τη συνήθεια, το εργοστάσιο τοποθέτησε τις πινακίδες ονόματος από καινούργιο, και σε αυτή την περίπτωση έφερε το όνομα “Braeriach,” μετά το τρίτο υψηλότερο βουνό στα Βρετανικά Νησιά.
Αφιερωμένο στον τομέα Trainload Coal, που υποδηλώνεται από το λογότυπο με μαύρα και κίτρινα διαμάντια στην πλευρά του, η μηχανή ανατέθηκε στο Toton Depot. Ωστόσο, ποτέ δεν έφερε την πλακέτα του Cooling Towers depot· αντ' αυτού, η κατανομή της εμφανιζόταν κάτω από το παράθυρο του οδηγού ως ένα μικρό αυτοκόλλητο.
Υπό τις shadow franchises, το 60074 έγινε μέρος του στόλου Mainline, διατηρώντας το τρίχρωμο γκρι λουρί του αλλά με το λογότυπο Mainline να αντικαθιστά το προηγούμενο σχέδιο τομέα. Αυτή η εμφάνιση διήρκεσε καθ' όλη τη διάρκεια της εποχής EWS μέχρι το 2005, όταν το αυτοκόλλητο EWS “beasties” εφαρμόστηκε στην πλέον φθαρμένη πλευρά του τριπλού γκρι σώματος.
Στο πλαίσιο μιας φιλανθρωπικής συνεργασίας μεταξύ της DB Schenker (τότε ιδιοκτήτης) και του Teenage Cancer Trust, το 60074 επιλέχθηκε για βαφή σε εντυπωσιακή ανοιχτομπλε απόχρωση, με λεπτομέρειες στο υπόστρωμα και τους αποσβεστήρες σε λευκό. Στις 1 Μαρτίου 2009, στο Εθνικό Σιδηροδρομικό Μουσείο στο York, η μηχανή αποκαλύφθηκε στα νέα της χρώματα από τον ηθοποιό Chris Chittell και ονομάστηκε “Teenage Spirit.”
Το 2011, το 60074 επιλέχθηκε για ανακαίνιση στο πλαίσιο του προγράμματος “Super 60” και επανεμφανίστηκε τον Ιανουάριο του 2012 με ανανεωμένη ανοιχτομπλε βαφή. Σημαντικά, αυτή η έκδοση περιελάμβανε πλαίσια παραθύρων στο χρώμα του αμαξώματος.
Δυστυχώς, τον Σεπτέμβριο του 2014, η μπλε βαφή αντικαταστάθηκε από τα χρώματα της DB Schenker, Traffic Red με γκρι λωρίδα και οροφή, μαζί με την επωνυμία DB Schenker στα πλευρά του αμαξώματος. Την περίοδο αυτή, οι πινακίδες ονομάτων αφαιρέθηκαν για φύλαξη.
Το 2018, η επωνυμία DB Schenker απλοποιήθηκε σε απλά “DB Cargo.” Αυτό κράτησε μέχρι το 2020, όταν το 60074 έλαβε μια άλλη ειδική βαφή: ολόκληρο γκρι με την επωνυμία “Puma Energy” και το νέο όνομα “Luke.”
Μετά την πλήρη αποθήκευση του στόλου Class 60 της DB Cargo, το 60074 παραμένει σε θερμή αποθήκευση στο Toton, περιμένοντας το επόμενο κεφάλαιο στην επιχειρησιακή του ζωή.
Η Πλήρης Γκάμα, Τιμή και Διαθεσιμότητα
Με τις τέσσερις μηχανές της κύριας σειράς—μαζί με το ειδικό φιλανθρωπικό μας μοντέλο και την περιορισμένη έκδοση Key Model World/Hornby Magazine—προσφέρουμε μια ολοκληρωμένη επιλογή μηχανών, συμπεριλαμβανομένων παραλλαγών που δεν έχουν εμφανιστεί για πολλά χρόνια. Προσθέτοντας τη «φαντασμαγορική» βαφή υπόστρωσης, την έκδοση Puma Energy και τη ειδική βαφή DCR/Cappagh σχεδιασμένη εσωτερικά, παρουσιάζουμε επίσης εκδόσεις Class 60 που δεν ήταν ποτέ πριν διαθέσιμες σε μορφή μοντέλου.
Όπως και με τις αποκλειστικές μας ανακοινώσεις την προηγούμενη εβδομάδα, η τιμή της κύριας σειράς παραμένει αμετάβλητη από το Run 1: ξεκινώντας από μόλις £169.95 για μοντέλα έτοιμα για DC/DCC και £269.95 για τις εκδόσεις με DCC Sound. Όλα τα μοντέλα προγραμματίζονται να κυκλοφορήσουν το Q4 2026.
Κάντε προπαραγγελία της κύριας σειράς μηχανής απευθείας μέσω της ιστοσελίδας μας ή μέσω του τοπικού σας καταστήματος. Μπορείτε να περιηγηθείτε σε όλη τη γκάμα και να κάνετε προπαραγγελία χρησιμοποιώντας τον παρακάτω σύνδεσμο—χωρίς προκαταβολή—ή να εξοφλήσετε σε δόσεις χωρίς επιπλέον χρέωση.
Δεν βρήκατε αυτό που ψάχνετε ή δεν θέλετε να περιμένετε τόσο πολύ; Τα Run 1 Class 60 είναι διαθέσιμα τώρα—κάντε κλικ εδώ για να δείτε τις διαθέσιμες μηχανές!
Περιηγηθείτε στο Class 60 Run 2 και κάντε προπαραγγελία εδώ!
