Έχουμε δημοσιεύσει μερικά υπέροχα διακοσμημένα δείγματα των επερχόμενων Class 37s στα κοινωνικά μέσα τις τελευταίες εβδομάδες. Εν τω μεταξύ, δουλεύουμε σκληρά πίσω από τις σκηνές για να προχωρήσουμε το έργο και τώρα μπορούμε να σας δώσουμε μια πλήρη ενημέρωση για το πού βρισκόμαστε.
Πρώτα απ' όλα, για όσους χάσατε τις διακοσμημένες φωτογραφίες· απλώς απολαύστε αυτήν την υπέροχη ομορφιά. Δεν είναι όμορφα;
Εκτός από κάποια ζητήματα εφαρμογής και φινιρίσματος που πάντα συμβαίνουν με τα προπαραγωγικά δείγματα, και φυσικά θα διορθωθούν στο μοντέλο που θα κυκλοφορήσει στην διάταξή σας, τα EE Type 3 μας φαίνονται πολύ ελκυστικά. Δείγματα των τεσσάρων βασικών τύπων που παράγουμε στην πρώτη σειρά (Τα πρώτα 5 κατασκευασμένα, 37/0 με Scottish 'car' headlamp, 37/6 και μοντέρνο Class 37/4) καθώς και το Accurascale Exclusive 97301 έχουν όλα φτάσει, δοκιμαστεί και τα σχόλια στάλθηκαν στο εργοστάσιο για λεπτές ρυθμίσεις και βελτιώσεις.
Κάποιες περιοχές που έχουμε εντοπίσει για βελτίωση είναι η οροφή, που απαιτεί καλύτερη εφαρμογή και φινίρισμα για να αναπαραστήσει με ακρίβεια αυτήν την κρίσιμη περιοχή. Επίσης, τροποποιούμε τα κάγκελα των κόρνων καθώς δεν είναι ακριβώς όπως πρέπει. Η τοποθέτηση των παρμπρίζ της καμπίνας χρειάζεται επίσης ρύθμιση. Επιπλέον, έχουμε βελτιώσει περαιτέρω το κάγκελο του ανεμιστήρα και άλλες περιοχές από τότε που έγιναν αυτά τα διακοσμημένα δείγματα.
Χάρη στους παρατηρητικούς θεατές και τα σχόλια που λάβαμε από το RMWeb σχετικά με τη θέση του Scottish car headlamp, και περαιτέρω εργασία με το εργοστάσιο για τη μείωση του μεγέθους του, κάνουμε βελτιώσεις και σε αυτόν τον τομέα. Η εκτύπωση και η βαφή γενικά θα λάβουν επίσης βελτιώσεις, όπως φαίνεται στα sector Class 37s με την πιο φτωχή κάλυψη βαφής σε ορισμένες περιοχές. Και πάλι, τα μοντέλα που θα λάβετε θα είναι ακριβή.
Στην αρχική μας παρτίδα EE Type 3's, D6700-6705, απαιτείται επιπλέον εργασία γύρω από τις συνδετικές πόρτες στο μπροστινό μέρος των μηχανών, καθώς δεν είμαστε ικανοποιημένοι με την εφαρμογή και το φινίρισμα εδώ, καθώς και σε άλλες μικρές περιοχές που χρειάζονται βελτίωση. Ωστόσο, μόλις υλοποιηθούν, θα αποτελέσουν ένα εξαιρετικό μοντέλο ενός από τους πιο αγαπημένους ντιζελοκινητήρες της χώρας.
Γνωρίζαμε ότι τα Class 37 μας θα ήταν πολύ δημοφιλή όταν τα ανακοινώσαμε για πρώτη φορά στο Warley το 2019. Ωστόσο, δεν ξέραμε πόσο δημοφιλή θα γίνονταν. Φαίνεται ότι οι προσπάθειές μας να παράγουμε το οριστικό μοντέλο αυτών των εικονικών έχουν αποδειχθεί τεράστια επιτυχία μεταξύ των μοντελιστών. Τόσο πολύ, που για να αποφύγουμε την υπερφόρτωση του εργοστασίου και να εξασφαλίσουμε την έγκαιρη παράδοση, τώρα θα πρέπει να τα παράγουμε σε παρτίδες και να παραδώσουμε ολόκληρη την πρώτη σειρά σε τρεις παραδόσεις.
Το πρόγραμμα παράδοσης είναι ως εξής:
- Η παρτίδα 1 είναι τα Scottish Headlamp 37/0s και τα μοντέρνα 37/4s. Αυτά βρίσκονται τώρα σε παραγωγή και προγραμματίζεται να αποσταλούν στο τέλος Αυγούστου από την Κίνα, με άφιξη στο απόθεμα στα μέσα Οκτωβρίου.
- Η παρτίδα 2 είναι τα 37/6s και τα Yellow 97/3. Η προγραμματισμένη αποστολή είναι στο τέλος Οκτωβρίου, με άφιξη στο απόθεμα στα μέσα Δεκεμβρίου.
- Η παρτίδα 3 είναι τα Blue/Green 37/0s. Η προγραμματισμένη αποστολή είναι στο τέλος Δεκεμβρίου, με άφιξη στο απόθεμα τον Φεβρουάριο 2023.
Φυσικά, θα θέλαμε να παραδώσουμε αυτές με χρονολογική σειρά από την πρώτη ανακοίνωσή τους, αλλά οι απαραίτητες προσαρμογές ανά υποκατηγορία καθορίζουν τώρα το πρόγραμμα παράδοσης, με την πρώτη παρτίδα να είναι η πιο εύκολη για προώθηση στην παραγωγή ενώ συνεχίζεται η εργασία στα εργαλεία για τα Class 37/6 και τα μπλε και πράσινα Type 3.
Τα καλά νέα είναι ότι η παραγωγή έχει ήδη ξεκινήσει, με τη χύτευση έγχυσης της παρτίδας 1 να έχει ολοκληρωθεί και η βαφή πρόκειται να ξεκινήσει.
Φυσικά, με την πλήρη εξάντληση των προπαραγγελιών, μπορεί να νιώθετε ότι χάνετε την ευκαιρία. Ωστόσο, έχουμε καλά νέα!
Μια προηγούμενη σύγχρονη Class 37/4 είχε προοριστεί για μια ειδική παραγγελία που δεν προχώρησε. Έτσι, την προσθέσαμε στη σειρά μας "Accurascale Exclusives" και τώρα την προσφέρουμε προς πώληση απευθείας σε εσάς. Καλώς ήρθατε στην 37402 με το ρετρό κλασικό χρωματικό σχέδιο BR Blue Large Logo.
Παραδόθηκε από τη Loram τον Φεβρουάριο του 2016, η 37402 ήταν το δεύτερο μέλος του στόλου Class 37/4 της Direct Rail Services που επανήλθε στο μεγάλο λογότυπο BR, μετά την 37401 Mary Queen of Scots, που είχε ανοίξει το δρόμο αφού επισκευάστηκε και ξαναβαφτήκε σε αυτό το εμβληματικό χρωματικό σχέδιο από την SRPS στο Bo’ness στα τέλη του 2013. Η 37402 απελευθερώθηκε από το Derby με μη τυπικούς αριθμούς και με τις πινακίδες ονόματος Stephen Middlemore ακόμα στη θέση «Compass» κάτω από το ψυγείο, αν και ευτυχώς και οι δύο διορθώθηκαν στο Kingmoor πριν η μηχανή μπει σε κυκλοφορία λίγες εβδομάδες αργότερα, πηγαίνοντας κατευθείαν σε δράση στις υπηρεσίες με μηχανή στην ακτή του Κάμπρια μεταξύ Preston, Barrow και Carlisle.
Η 37402 έγινε τακτική σε αυτές τις δημοφιλείς διαδρομές και ενώ αυτές έληξαν τον Μάιο του 2018, η DRS είχε άφθονη απασχόληση για τον επεκτεινόμενο στόλο της με τα κλασικά βαμμένα Class 37/4. Αυτό περιλάμβανε δοκιμές Network Rail, τρένα σαλονιού και επεξεργασίας σιδηροτροχιών, τις επιβατικές υπηρεσίες «short set» της Greater Anglia μεταξύ Norwich και Great Yarmouth και Lowestoft, πυρηνικά δοχεία, μηχανικούς, σιδηροδρομικές εκδρομές, μετακινήσεις υλικού, «thunderbird», εκμάθηση διαδρομών και άλλες εργασίες. Μέχρι το τέλος του 2018, η θέα ζευγαριών μεγάλων λογότυπων 37/4 είτε με τοποθέτηση κορυφής και ουράς είτε που λειτουργούσαν μαζί έγινε σχεδόν συνηθισμένη σε όλο το δίκτυο.
Η λεπτομερής διαμόρφωση αυτής της μηχανής είναι πανομοιότυπη με τον άλλο μας μεγάλο λογότυπο ETH-εξοπλισμένο «τρακτέρ», 37409, με τα κύρια χαρακτηριστικά αναγνώρισης αυτών των μηχανών της εποχής DRS να είναι τα αναθεωρημένα LED πίσω φώτα, η υποδοχή πολλαπλής λειτουργίας στη μύτη, τα ενισχυμένα παρμπρίζ, το σκαλοπάτι της καμπίνας και οι ποδιές της πόρτας, και – για εκείνες τις μηχανές που προηγουμένως φορούσαν το σήμα Compass – το επιχρωμιωμένο κεντρικό παράθυρο και στις δύο πλευρές του αμαξώματος. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι η 37402 είχε ένα μεγάλο λογότυπο Eastfield «westie» στην κλασική θέση, μια διακόσμηση που δεν δόθηκε ποτέ στην 37409.
Αυτή η μηχανή θα φτάσει στην παρτίδα 1 τον Οκτώβριο, οπότε βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει προπαραγγελία για να αποφύγετε την απογοήτευση. Λαμβάνοντας υπόψη πόσο καλά έχουν πουληθεί τα υπόλοιπα της σειράς Class 37, αυτή δεν θα μείνει για πολύ. Παραγγείλτε εδώ!
