Με την άφιξη των Class 37 μας, τα Manors καθ' οδόν και τα Deltics και Class 92 ήδη παραδομένα, η προσοχή στρέφεται τώρα στα πέμπτα τρένα Accurascale μας, τα υπέροχα Class 31/Brush Type 2.
Ανακοινώθηκαν τον Φεβρουάριο του 2022 πριν από το Model Rail Scotland, τα 'Peds' μας έχουν σιωπηλά προχωρήσει στο παρασκήνιο και εξελίσσονται πολύ καλά. Σήμερα μπορούμε να σας δώσουμε πλήρη ενημέρωση, να αποκαλύψουμε περαιτέρω δείγματα διακόσμησης συμπεριλαμβανομένων των Accurascale Exclusives μας, και να σας αφήσουμε να ακούσετε το ηχητικό μας πρότζεκτ για αυτά τα θηρία για πρώτη φορά.
Εκτενές Σετ Εργαλείων
Ένας Skinhead ντυμένος ως βασιλιάς! Όπως ίσως γνωρίζετε από τα προηγούμενα blogs μας για το Brush Type 2, το σετ εργαλείων μας για αυτά τα μακροχρόνια τρένα είναι εκτενές, καλύπτοντας τα πάντα από τα αρχικά τρένα του πιλοτικού προγράμματος Toffee Apple, μέχρι και τις μέρες μας καθώς κάλυπταν τα τελευταία τους χρόνια στο Εθνικό Δίκτυο. Με διατάξεις αμαξώματος για την αρχική Class 30, και επανεξοπλισμένα, πόσο μάλλον ανακαινισμένα Class 31, έχουμε δημιουργήσει το πιο ολοκληρωμένο σετ εργαλείων για την κλάση. Αυτό μας επιτρέπει να διηγηθούμε ολόκληρη την ιστορία των Brush Type 2!
Επιπλέον Χαρακτηριστικά
Η Class αντιπροσωπεύει ένα επιπλέον βήμα στις προδιαγραφές μας, με έναν ανεξάρτητα τροφοδοτούμενο λειτουργικό ανεμιστήρα οροφής που περιλαμβάνεται σε ένα μοντέλο Accurascale για πρώτη φορά.
Αυτή η λειτουργία τροφοδοτείται από έναν ξεχωριστό κινητήρα χωρίς πυρήνα. Ο λειτουργικός μας ανεμιστήρας βρίσκεται στην κορυφή της ήδη αξεπέραστης προδιαγραφής της Powerbank πυκνωτών μας, ESU Loksound 5 με προσαρμοσμένη ηχογράφηση, αισθητήρες Hall για αυτόματη ενεργοποίηση του τριξίματος φλάντζας κατά την είσοδο σε καμπύλες, διπλό ηχείο σε όλα τα μοντέλα ήχου με ένα ολοκαίνουργιο δεύτερης γενιάς μεγάλο ηχείο μπάσων "Accurathrash" που έχει υποστεί διακριτικές βελτιώσεις για περαιτέρω ενίσχυση των μοντέλων ήχου μας.
Απολαύστε τα αυτιά και τα μάτια σας παρακάτω!
Βελτιώσεις εργαλείων αμαξώματος
Παρόλο που τα πρώτα δείγματα των εργαλείων της Class 31 ήταν αρκετά καλά, απαιτήθηκε ακόμα κάποια ρύθμιση στο τελικό μοντέλο. Αυτές περιλαμβάνουν βελτίωση της καμπυλότητας των κάτω πλευρών της καμπίνας, πριτσίνια, ζώνη πλευράς αμαξώματος και άλλες ζώνες, γρίλια στην πόρτα πλευράς αμαξώματος, περιγράμματα παραθύρων, μετάβαση σώματος-οροφής, κακή ορισμό ορισμένων πάνελ οροφής, γραμμές διαχωρισμού c (ειδικά στην οροφή, γωνία του αμαξώματος και στο πίσω μέρος της λωρίδας βροχής της καμπίνας), βάση της πόρτας πλευράς αμαξώματος, αφαίρεση σημαδιών εργαλείων, διόρθωση θέσης του μοχλού πυρκαγιάς, παραμορφωμένες περιοχές γύρω από τη γρίλια και άλλα ζητήματα έγχυσης όπως παραμορφωμένο κάτω μέρος αμαξώματος / flash, έλλειψη λεπτομέρειας στα σκαλοπάτια οροφής, σκαλοπάτια στη μύτη σε ορισμένες εκδόσεις και ακύρωση ξεχωριστών εξαρτημάτων για το σκαλοπάτι πόρτας καμπίνας (τώρα καλουπωμένο στο αμάξωμα).
Άλλες βελτιώσεις στα εξαρτήματα
Έχουν γίνει περαιτέρω βελτιώσεις στα εργαλεία και τις λεπτομέρειες των εξαρτημάτων από τότε που παραλάβαμε τα πρώτα EPs, συμπεριλαμβανομένων: Βελτιώσεις στα σημάδια εργαλείων στις πλευρές του bogie, γραμμές διαχωρισμού στην κορυφή του πλαισίου bogie / δεξαμενής καυσίμου και κουτιού μπαταρίας, αφαίρεση λανθασμένων κοπών από το πίσω μέρος της δεξαμενής καυσίμου, αφαίρεση flash από τις γρίλιες, ορισμός γραμμών πάνελ στο γραφείο ελέγχου της καμπίνας, έλλειψη ζώνης πλευράς αμαξώματος σε διάφορα μέρη της πόρτας, διασφάλιση ότι όλες οι υφές στις πόρτες ταιριάζουν με αυτές στο αμάξωμα, επέκταση της ζώνης στις πόρτες της μύτης, διασφάλιση ότι τα σκαλοπάτια στις πόρτες της μύτης ταιριάζουν με τα σκαλοπάτια στο αμάξωμα, έλλειψη υφών στην πόρτα συλλέκτη ταμπλέτας, έλλειψη ανυψωμένης ακμής γύρω από την άκρη της καλύπτρας του bufferbeam, κακή έγχυση ορισμένων εξαρτημάτων, έλλειψη πριτσινιών, σημάδια απελευθέρωσης έγχυσης, τραχιές άκρες, αχνές υφές, ζημιά / γρατζουνιές από εργαλεία, flash σε εξαρτήματα ABS και POM, ειδικά σε σωλήνες / χειρολαβές, έλλειψη υφών στην καλύπτρα bufferbeam, βελτίωση ορισμού του μέρους χιονοπτώματος NEM, αφαίρεση σημαδιών έγχυσης από το πάνελ εξαγωγής λέβητα / περιβλήματα εξαγωγής Mirrlees, βελτίωση χαραγμένης γρίλιας ανεμιστήρα / βελτίωση ευθυγράμμισης, ευθυγράμμιση οπών buffer, γρατζουνιές σε μέρη παραθύρων και αναθεώρηση της έγχυσης ορισμένων σωλήνων για βελτίωση της ευκαμψίας.
Διορθώσεις στα Δείγματα EP
Αναθεωρήσεις στα πλευρικά πλέγματα για βελτίωση της εφαρμογής μεταξύ των μερών, τροποποιήσεις στο πάνελ του λέβητα και τις πόρτες της μύτης για πιο στενή εφαρμογή, επιπλέον στηρίγματα στο κάλυμμα της δοκού απορρόφησης για βελτίωση της εφαρμογής ώστε να δημιουργηθεί σχεδόν "αόρατη" ένωση με το σώμα (αυτό ήταν το χειρότερο χαρακτηριστικό των δειγμάτων EP), τροποποιήσεις στο ξεχωριστό μέρος της δοκού απορρόφησης σε όλες τις εκδόσεις για βελτίωση της ένωσης με το σώμα, τροποποιήσεις στους αποσβεστήρες ώστε να μην περιστρέφονται, εφαρμογή όλων των χειρολαβών, σύνδεση σώματος / πλαισίου για μεγαλύτερη ασφάλεια, αφαίρεση διαρροής φωτός, τροποποιήσεις στη διεπαφή bogie / δοκού απορρόφησης για αποφυγή προβλημάτων παρεμβολής, βελτιώσεις στη βάση του αισθητήρα Hall, ενίσχυση των κλιπ της βάσης bogie, ρυθμίσεις στον κεντρικό τροχό του bogie για βελτίωση της πρόσφυσης, βελτιώσεις στον λειτουργικό ανεμιστήρα, ρυθμίσεις για ευκολότερη τοποθέτηση των κωδικών κεφαλής, αλλαγή της μεθόδου εγκατάστασης του σιδήρου λάμπας, μείωση του μεγέθους των οπών λαβής.
Αυτό είναι τυπικό της διαδικασίας ανάπτυξης οποιουδήποτε νέου μοντέλου μηχανής, αλλά δίνει μια ιδέα για τον τεράστιο όγκο εργασίας που αναλαμβάνουμε από το επίπεδο του δείγματος μέχρι την τελική παραγωγή για να εξασφαλίσουμε ότι θα λάβετε την καλύτερη δυνατή απόδοση μιας μηχανής που μπορούμε να παραδώσουμε!
Αποκάλυψη Accurascale Exclusives
Πρόσφατα λάβαμε τα πρώτα διακοσμημένα δείγματα από το ζευγάρι "Accurascale Exclusives" με το 31407 σε μπλε αεροπορικού τύπου Mainline Freight και το 31466 σε μπορντό EWS. Παρά την κακή εφαρμογή του κίτρινου πάνελ (που φυσικά θα διορθωθεί στα δείγματα παραγωγής που θα χρησιμοποιήσετε στο διάταξή σας!) διαμορφώνονται πολύ καλά.
Πρόγραμμα Παράδοσης
Λοιπόν, αυτά είναι όλα τα καλά νέα, αλλά πού βρισκόμαστε; Λοιπόν, επιβεβαιώσαμε πριν από μερικές εβδομάδες ότι η παραγωγή αυτών των ομορφιών έχει ξεκινήσει και μπορούμε να αναφέρουμε ότι προχωράει καλά. Όπως και με την Class 89 μας, η πρόοδος του έργου επηρεάστηκε από το κλείσιμο λόγω COVID στην Κίνα νωρίτερα φέτος, αλλά ο αντίκτυπος ήταν μικρότερος από ό,τι αρχικά φοβόμασταν, κάτι που είναι υπέροχα νέα.
Λόγω της τεράστιας δημοτικότητας των 31s μας, η ζήτηση ήταν εκτεταμένη και η παραγωγή ως αποτέλεσμα απαιτείται να χωριστεί σε δύο για την παράδοση. Επομένως, τώρα θα φτάσουν σε δύο παρτίδες που αποτελούνται από τα εξής:
- ACC2741-5544
- ACC2742-5544DCC
- ACC2745-31248
- ACC2746-31248DCC
- ACC2749-31409
- ACC2750-31409DCC
- ACC2753-31402
- ACC2754-31402DCC
- ACC2761-31432
- ACC2762-31432DCC
- ACC2781-31128
- ACC2782-31128DCC
Αυτά θα φτάσουν στο απόθεμα της αποθήκης μας στα τέλη του Q3 2023.
Η δεύτερη παρτίδα θα αποτελείται από τα εξής, μαζί με τα Accurascale Exclusives 31407, 31466 και περιορισμένης έκδοσης μοντέλα για τα Hornby Magazine, Model Rail Magazine και Rails of Sheffield:
- ACC2729-D5549
- ACC2735-D5615
- ACC2737-5803
- ACC2738-5803DCC
- ACC2739-5674
- ACC2740-5674DCC
- ACC2755-31110
- ACC2756-31110DCC
- ACC2769-31420
- ACC2770-31420DCC
- ACC2771-31514
- ACC2772-31514DCC
- ACC2773-31421
- ACC2774-31421DCC
Αυτά τα μοντέλα αναμένονται στα τέλη του Q4 2023.
Ζητούμε συγγνώμη για αυτήν την μικρή καθυστέρηση, αλλά με το τέλος των lockdown λόγω COVID στην Κίνα, προβλέπουμε ομαλή πορεία από τώρα μέχρι την παράδοση, κάτι που είναι θετικό για τα πρότυπα Class 31 και άλλες μελλοντικές ανακοινώσεις μας.
Έχουμε εξαντλήσει την πρώτη παρτίδα της κύριας σειράς, αλλά οι λιανοπωλητές μας μπορεί να έχουν ακόμα απόθεμα, οπότε βεβαιωθείτε ότι ελέγχετε τον τοπικό σας προμηθευτή για διαθεσιμότητα. Έχουμε ακόμα περιορισμένο απόθεμα των Accurascale Exclusives 31407 και 31466 διαθέσιμα για παραγγελία, μόνο απευθείας μέσω της ιστοσελίδας μας. Αν θέλετε κάποιο από αυτά, κάντε κλικ στον παρακάτω σύνδεσμο και κάντε την προ-παραγγελία σας για παράδοση στα τέλη του Q4 σήμερα!
