Λοιπόν, εντοπίσατε τα μικρά μας στοιχεία; Τις μικρές μας αναφορές στο POO; Την μικρή μας γεύση στην ενημέρωσή μας χθες;
Αν δεν το κάνατε, τότε ας το επιβεβαιώσουμε για εσάς! Η τελευταία ανακοίνωση 'Accurascale Exclusives' είναι τα εμβληματικά βαγόνια 16 τόνων ορυκτών με την υπέροχη βαφή της ICI που χρησιμοποιήθηκαν για τη μεταφορά σόδας.
Ιστορία Πρωτοτύπου των Βαγονιών της Διεύθυνσης ICI Mond για τη Μεταφορά Σόδας
Όταν η Imperial Chemical Company (ICI) κέρδισε ένα συμβόλαιο για την εξαγωγή Σόδας από τον χώρο Northwich Wallerscote στα μέσα της δεκαετίας του 1960, αντιμετώπισαν ένα σημαντικό εμπόδιο στις λειτουργίες όταν διαπιστώθηκε ότι τα πλοία που είχαν διατεθεί για τη ναυτιλία δεν μπορούσαν να πλεύσουν στον ποταμό Weaver. Αντίθετα, θα ήταν απαραίτητο να φορτωθεί η Σόδα στο Partington Wharf στον καναλι του Μάντσεστερ μέσω του υπάρχοντος ανατροπέα βαγονιών, που προηγουμένως χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά άνθρακα, ωστόσο αυτό απαιτούσε τη χρήση μη εξοπλισμένων σιδηροδρομικών βαγονιών, όχι μεγαλύτερων από το υπάρχον απόθεμα 16 τόνων ορυκτών.
Για να εξυπηρετηθεί αυτή η νέα κίνηση, μεταξύ Δεκεμβρίου 1969 και Δεκεμβρίου 1970, το Mond Division της ICI πραγματοποίησε πρόγραμμα μετατροπής 120 βαγονιών 16T στα Εργαστήρια Avenue στο Northwich, καλύπτοντας αριθμούς οχημάτων από 652 έως 801. Αυτές οι μετατροπές ήταν απλές, προσθέτοντας απλώς μια ράβδο φύλλου και σφραγίζοντας το εσωτερικό στις τρεις πλευρές με πόρτες του βαγονιού και ενώ η πλειονότητα αυτών των οχημάτων αποσυναρμολογήθηκε μέχρι τα μέσα της δεκαετίας του 1970, αρκετά επαναβαφτίστηκαν από το αρχικό τους ICI Πράσινο-Μπλε στο πιο γνωστό Γκρι-Μπλε, επιβιώνοντας μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 1980.
Το Πακέτο P καλύπτει αυτές τις μετατροπές της Πρώτης Παρτίδας στην μεταγενέστερη ζωή τους, με τους αριθμούς 751, 737 και 690 να είναι εξοπλισμένοι με τα σκαλοπατιασμένα περιβλήματα αποσβεστήρων και τις κατασκευασμένες (αλλά άχρηστες) πόρτες στα άκρα, καθώς και τα ανεξάρτητα φρένα Morton Double 2-παπουτσιών. Οι άξονες είναι μείγμα τυπικών και τετράγωνων τύπων, με χειρόφρενα τόσο από συμπαγές όσο και από πρεσαριστό ατσάλι.
Μια επιπλέον παρτίδα 100 βαγονιών μετατράπηκε από την C.C Crump, Connah’s Quay, μεταξύ Νοεμβρίου 1971 και Μαρτίου 1972 και ενώ διατήρησαν τη ράβδο φύλλου, οι πλευρές ενισχύθηκαν με οριζόντιες πλευρικές στηρίξεις και αφαιρέθηκε (στις περισσότερες περιπτώσεις) η πλευρική πόρτα, η οποία αντικαταστάθηκε με συγκολλημένο πάνελ. Αυτά τα βαγόνια αριθμήθηκαν στην περιοχή 900-999 της ICI, (C.C Crump 5500-5599), αν και τουλάχιστον ένα βαγόνι από αυτή την παρτίδα, το CLWD 5540, είναι γνωστό ότι έφερε τον κωδικό TOPS POO.
Το Πακέτο Q καλύπτει αυτές τις μετατροπές της Δεύτερης Παρτίδας, παρουσιάζοντας τα βαγόνια σε μια μεταγενέστερη λευκασμένη βαφή ICI Γκρι-Μπλε και καλύπτει τους αριθμούς CCC5534 και CCC5579 σε αυτή την κατάσταση και το CLWD 5540 με το πάνελ POO TOPS (το διακοσμημένο δείγμα δείχνει λανθασμένα αυτό το βαγόνι ως CCC5558 και αναθεωρείται). Όλα τα βαγόνια είναι εξοπλισμένα με σκαλοπατιασμένα περιβλήματα αποσβεστήρων, κατασκευασμένες πόρτες στα άκρα, τυπικούς άξονες, χειρολαβές χειρόφρενου από συμπαγές υλικό και φρένα Morton 2-παπουτσιών.
Το Μοντέλο
Αποτελώντας τα δύο τελευταία πακέτα από την πρώτη μας παραγωγή 16 τόνων ορυκτών, αυτά τα βαγόνια θα έχουν την ίδια ασυναγώνιστη προδιαγραφή και θα παραδοθούν επίσης στο τέταρτο τρίμηνο του 2024. Τιμή στα £74.95 ανά τριπλό πακέτο, με έκπτωση 10% όταν αγοράσετε δύο πακέτα ή περισσότερα, θα συνοδεύονται από τη συνηθισμένη ειδική συσκευασία παρουσίασης και είναι διαθέσιμα για προπαραγγελία τώρα μόνο απευθείας από την ιστοσελίδα της Accurascale. Η ζήτηση αναμένεται να είναι υψηλή, οπότε βεβαιωθείτε ότι έχετε κάνει την προπαραγγελία σας μέσω του παρακάτω συνδέσμου!
Κάντε Προπαραγγελία για τα ICI 16 Tonners Κάνοντας Κλικ Εδώ!
Θα θέλαμε να εκφράσουμε τις ευχαριστίες μας στον Ian Nickson, της έρευνας του οποίου για την κίνηση ICI Soda Ash υπήρξε ανεκτίμητη, καθώς και στον Trevor Mann, τον Paul Bartlett και τον Paul Harrison, για τη χρήση των φωτογραφιών τους.
