Εντάξει, σας κρατήσαμε αρκετά. Ήρθε η ώρα να επαναφέρουμε ένα από τα πιο δημοφιλή βαγόνια όλων των εποχών. Ήρθε η ώρα για τον δεύτερο γύρο των εμβληματικών μας Redpath Dorman Long κατασκευασμένων PTA/JTA/JUA bogie tippler βαγονιών για σίδηρο/πέτρα!
Τώρα επιστρέφουν στα σχέδιά μας και με μερικές νέες, πολύ ζητούμενες βαφές επίσης!
Ιστορία
Αυτά τα χαρακτηριστικά βαγόνια κατασκευάστηκαν σε τρεις παρτίδες από τη θυγατρική της British Steel, Redpath Dorman Long, από το 1972 για τη μεταφορά σιδηρομεταλλεύματος προς Consett, Llanwern και Ravenscraig.
Τα σκληροτράχηλα tipplers ξεχώριζαν ακόμα περισσότερο με ελκυστικές βαφές και κινούνταν σε χαρακτηριστικά bogies BSC ‘Axle Motion’. Γρήγορα έγιναν αγαπημένα των ενθουσιωδών καθώς συνδέθηκαν με τα βαρύτερα τρένα στο δίκτυο British Rail. Τα τρένα Port Talbot προς Llanwern είχαν 27 British Steel PTA tipplers με τριπλή έλξη από Class 37, πριν την εισαγωγή ζευγαριών των τότε νέων Class 56 σε τρένα 30 βαγονιών.
Μετά το κλείσιμο του Consett το 1980, μια παρτίδα PTA έγινε προσωρινά αχρησιμοποίητη πριν αγοραστεί από την Procor. Αυτά σύντομα βρήκαν εργασία σε τρένα πέτρας Mendip, πηγαίνοντας τόσο στην Foster Yeoman όσο και στην ARC. Η χρήση τους ήταν σε μπλοκ από λατομεία στο Merehead, Whatley και Tytherington προς αποθήκες στο Λονδίνο και τις γύρω περιοχές.
Για άλλη μια φορά, τα PTA έγιναν διάσημα ως βαγόνια στα βαρύτερα τακτικά εμπορικά τρένα στο Ηνωμένο Βασίλειο, με 43 βαγόνια να μεταφέρονται από ζεύγος αμαξοστοιχιών class-56 από το Merehead στο Acton για την Foster Yeoman.
Τα βαγόνια βάφονταν με χαρακτηριστικές εταιρικές βαφές Yeoman γκρι και ARC μουσταρδί, και χρησιμοποιούνταν πίσω από την τότε νέα Class 59, καθώς και μια ευρεία γκάμα αμαξοστοιχιών BR, όπως και τα αντίστοιχα British Steel που απολάμβαναν ηλεκτρική έλξη στο WCML με ζεύγη αμαξοστοιχιών Class 86 και Class 87.
Τα PTA συνέχισαν να παρέχουν εξαιρετική υπηρεσία για την British Steel σε όλη τη Βρετανία καθώς και για τις Yeoman, ARC και τον διάδοχό της Mendip Rail μέχρι τη δεκαετία του 2000 όταν η ηλικία άρχισε να τα επηρεάζει.
Η εταιρεία ενοικίασης βαγονιών VTG ανέλαβε τρένα JTA/JUA στα μέσα της δεκαετίας του 2000 και χρησιμοποιήθηκαν σε τρένα απορριμμάτων καθώς και σε άμμο και θαλάσσια εκσκαφικά μέχρι την απόσυρσή τους.
Το Μοντέλο
Αυτά τα υπέροχα tipplers είναι από τα πιο δημοφιλή βαγόνια που έχουμε παράγει ποτέ. Τα είχαμε τελευταία φορά σε απόθεμα στις πρώτες μέρες του lockdown, και ενώ ήταν πολύ καλά, αποφασίσαμε να κάνουμε κάποιες βελτιώσεις για τον δεύτερο γύρο.
Οι βελτιώσεις έγιναν στην περιοχή του bogie, με ενισχυμένα χαρακτηριστικά, τώρα με καλύτερη λεπτομέρεια γύρω από τα κέντρα των bogie. Επίσης, σε αυτόν τον νέο γύρο περιλαμβάνονται χαραγμένοι δίσκοι φρένων και πλέον έχουμε λήψη ρεύματος για το πίσω φανάρι.
Καλύπτουμε τέσσερις διαφορετικές βαφές σε αυτόν τον δεύτερο γύρο, με δύο αγαπημένα πέτρινα από Mendip και φυσικά, δύο εμβληματικές εργασίες British Steel. Πρώτα είναι τα πακέτα Mendip, με το αναθεωρημένο "Big Y" της Yeoman να κάνει ντεμπούτο για πρώτη φορά στο μοντέλο μας, μια βαφή που ζητήθηκε πολύ από τότε που ανακοινώσαμε τα μοντέλα PTA πριν από μερικά χρόνια. Θα συμπληρωθεί από δύο πακέτα βαγονιών βαμμένων με την βαφή ARC στην παλαιότερη εκδοχή τους, με το κλασικό ελαιώδες σχέδιο και τις σημάνσεις "Procor".
Εκτός από τα αγαπημένα Mendip, οι εργασίες British Steel εκπροσωπούνται και πάλι καλά, με τα θρυλικά βαγόνια Redcar - Consett/South Bank να εισάγονται για πρώτη φορά στη σειρά. Αυτή η εργασία ήταν διάσημη για τη χρήση ζευγαριών 37 μεταξύ 1974 και του κλεισίματος του Consett το 1980.
Φυσικά, κανένας γύρος PTA δεν είναι πλήρης χωρίς επανάληψη του διάσημου κυκλώματος Port Talbot-Llanwern, με τρεις Class 37! Τρία νέα πακέτα με νέους αριθμούς κυκλοφορίας κάνουν ντεμπούτο στη σειρά.
Η τιμή κάθε σετ 5 βαγονιών είναι £179.95, με έκπτωση 10% αν αγοράσετε και τα εξωτερικά και τα εσωτερικά σετ. Οι βαφές ARC, Yeoman και British Steel Consett εκπροσωπούνται από δύο σετ, ένα με εξωτερικά βαγόνια που διαθέτουν δύο βαγόνια με αποσβεστήρες και παραδοσιακούς συνδέσμους τάσης τοποθετημένους στο προτεινόμενο ύψος NEM, και ένα επιπλέον "εσωτερικό" σετ με τους υψηλότερα τοποθετημένους συνδέσμους knuckle όπως στα πρωτότυπα. Η βαφή South Wales British Steel διαθέτει ένα εξωτερικό σετ και δύο εσωτερικά σετ.
Όπως και στον πρώτο γύρο, τα "εσωτερικά" σετ είναι απλώς ένα "πακέτο ενισχυτικών" για τα εξωτερικά σετ και δεν θα συνδέονται με τις μηχανές, μόνο τα "εξωτερικά" σετ. Κάθε εξωτερικό σετ συνοδεύεται επίσης από ένα λειτουργικό φλας πίσω φανάρι.
Η παράδοση αναμένεται το Β' τρίμηνο του 2026. Μπορείτε να κάνετε την προπαραγγελία σας μέσω του τοπικού σας καταστήματος Accurascale ή μέσω του παρακάτω συνδέσμου για απευθείας προπαραγγελία!
