Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι να αποκαλύψουμε την πέμπτη και τελευταία «ελλείπουσα» παραλλαγή της Class 37 στην πρώτη μας παραγωγή, τις αναβαθμισμένες μηχανές Class 37/4 που κυκλοφορούν αυτή τη στιγμή στο εθνικό δίκτυο με μια σειρά από πολύχρωμες εταιρικές και κληρονομικές βαφές.
Συνολικά 31 από τα κλασικά EE Type 3 ανακαινίστηκαν στα Crewe Works κατά τα έτη 1985-6 και εξοπλίστηκαν με ETS/ETH (ηλεκτρική παροχή τρένου/θέρμανση), καθιστώντας αμέσως την νέα υποκατηγορία Class 37/4 το πιο ευέλικτο παράδειγμα του ήδη χαρακτηριστικού μικτού τύπου μηχανής.
Στα τέλη της δεκαετίας του 2000, η DB Schenker άρχισε να αποσύρει τον στόλο, αποσύροντας τελικά την τελευταία μηχανή, αριθμός 37425, το 2010. Ευτυχώς, η Direct Rail Services, που είχε ήδη επαναφέρει δύο Class 37/4 σε κυκλοφορία, απέκτησε και τα 13 πρώην μηχανήματα της DBS καθώς και αρκετά άλλα, επιλέγοντας τελικά τα οκτώ καλύτερα για ανακατασκευή.
Η πρώτη αναβαθμισμένη Κατηγορία 37/4 της DRS ήταν το Νο. 37423, που βγήκε από το εργοστάσιο Brush, Loughborough, το 2008. Η πιο απαιτητική μετατροπή, αυτή περιελάμβανε φωτιστικά WIPAC και πάνω φανάρι, ενισχυμένα παρμπρίζ, επενδυμένο κουτί κωδικού κεφαλής, ποδιές καμπίνας και την τοποθέτηση υποδοχών πολλαπλής λειτουργίας στη μύτη. Οι μεταγενέστερες ανακατασκευές, από HNRC στο Barrow Hill και RVEL/Loram Derby, ήταν εξίσου απαιτητικές, αν και οι μηχανές διατήρησαν περισσότερο την αρχική τους εμφάνιση. Οι κύριες διαφορές ήταν τα νέα, μεγαλύτερα, LED πίσω φώτα αντί για WIPAC, ενώ πολλές απέκτησαν επενδυμένα παράθυρα πλευρών αμαξώματος. Καμία από τις δύο εκδόσεις δεν έχει παραχθεί με ακρίβεια σε κλίμακα OO πριν.
Οι περισσότερες αρχικά επαναβαφτήκαν στο σχέδιο compass της DRS και έγιναν σταθεροί εκτελεστές στο χαρτοφυλάκιο υπηρεσιών με μηχανές της στην Κάμπρια και την Ανατολική Αγγλία, καθώς και σε δοκιμαστικά τρένα, εκδρομές σαλονιού, μεταφορές αποθεμάτων, σιδηροδρομικές εκδρομές και εργασίες RHTT. Η άφιξη της πρώην εφεδρικής μηχανής Νο. 37401, που είχε αποκατασταθεί στη βαφή large logo το 2013 από την Scottish Railway Preservation Society ενώ ήταν δανεική, προκάλεσε επανεξέταση. Το αποτέλεσμα ήταν ότι άλλες τέσσερις 37/4 βάφτηκαν σε αυτή τη βαφή μαζί με τη δική της μηχανή της SRPS, το Νο. 37403, που ήταν εγγεγραμμένο στην κύρια γραμμή.
Απίστευτα, το 2019 είδαμε την επαναβαφή του Νο. 37419 σε InterCity Mainline, ενώ το 2020 θα κάνει πρεμιέρα το Νο. 37425 Sir Robert McAlpine/Concrete Bob στο ελκυστικό σχήμα Regional Railways της δεκαετίας του 1990.
Η αναβαθμισμένη Κατηγορία 37/4 της Accurascale θα προσφέρεται σε μορφές DC/DCC Ready και DCC Sound, με διπλό ηχείο και ESU Loksound v5 αποκωδικοποιητή σε όλα τα μοντέλα με ήχο. Η υψηλής ποιότητας προδιαγραφή μας περιλαμβάνει: κίνηση σε όλους τους τροχούς, ελικοειδή γρανάζια, πλήρη και ακριβή πακέτα φωτισμού όπως στα πρωτότυπα, πακέτο τροφοδοσίας stay-alive για εξαιρετική απόδοση σε βρώμικες ράγες, μεγάλο κεντρικά τοποθετημένο πενταπολικό μοτέρ με διπλούς ιμάντες αδράνειας και βαρύ μεταλλικό πλαίσιο.
Οι τιμές είναι £169.99 για μοντέλα DC/DCC Ready και £259.99 για μοντέλα με ήχο. Κατάθεση £30 εξασφαλίζει την παραγγελία σας απευθείας σε εμάς, ή μπορείτε να παραγγείλετε μέσω του δικτύου μας Εγκεκριμένο από Accurascale καταστήματα. Η παράδοση αναμένεται στις αρχές του 2021. Μπορείτε να κάνετε την παραγγελία σας εδώ: https://accurascale.co.uk/collections/class-37
Δείτε τι έχει να πει ο Ανώτερος Διευθυντής Έργου μας Gareth Bayer για το σύγχρονο 37/4 σε αυτό το βίντεο (Συγγνώμη για την ποιότητα ήχου, αγοράζουμε μικρόφωνα για την επόμενη φορά!) και κάτω από το βίντεο μπορείτε να δείτε την πλήρη ανάλυση λεπτομερειών για κάθε μηχανή, δείχνοντας το πόσο μακριά είμαστε διατεθειμένοι να φτάσουμε για να σας προσφέρουμε την καλύτερη Κατηγορία 37 δυνατή σε 4mm/OO!
- 2018-σήμερα
- Βαφή BR Large Logo
- Κεντρική μύτη με κωδικό κεφαλής, φως προβολέα, μεγάλα LED πίσω φώτα και υποδοχή MW
- Ανακαινισμένες 'split' σχάρες μύτης
- Κεραία μύτης
- Κάλυμμα αποσπώμενου ρυθμιστή με οβάλ αποσβεστήρες
- Διαμόρφωση δοκού απορρόφησης ETH με σωλήνες ETH/αέρα/κενού/ελέγχου/MW
- Ενισχυμένα παρμπρίζ με την αρχική διάταξη καμπίνας
- Πλακέ παράθυρα πλευράς αμαξώματος (και στις δύο πλευρές)
- Συγκολλημένη οροφή με επενδυμένο καυσαέριο λέβητα και μικρό αεραγωγό οροφής καμπίνας
- Κατασκευασμένοι άξονες
- Δεξαμενή νερού λέβητα μετατρεπόμενη σε δεξαμενή καυσίμου μεγάλης εμβέλειας
- Πίσω σχάρες καναλιού EE
- Πλακέ πλευρικός υδατοπλήρωσης και σχετικές σκάλες
- Προαιρετικά μικροσκοπικά χιονοκαθαριστικά
- Πλάκα κλωτσιάς πόρτας τριπλής καμπίνας
Κατηγορία 37/4 - 37419 Carl Haviland 1954-2012
- 2019-σήμερα
- Βαφή InterCity Mainline
- Κεντρική μύτη με κωδικό κεφαλής, φως προβολέα, μεγάλα LED πίσω φώτα και υποδοχή MW
- Ανακαινισμένες 'split' σχάρες μύτης
- Κεραία μύτης
- Κάλυμμα δοκού απορρόφησης με κομμένα τμήματα και τετράγωνα οβάλ αποσβεστήρες
- Διαμόρφωση δοκού απορρόφησης ETH με σωλήνες ETH/αέρα/κενού/ελέγχου/MW
- Ενισχυμένα παρμπρίζ με την αρχική διάταξη καμπίνας
- Πλακέ παράθυρα πλευράς αμαξώματος (και στις δύο πλευρές)
- Συγκολλημένη οροφή με πλακέ εξάτμιση λέβητα και χωρίς αεραγωγό οροφής καμπίνας
- Χυτοί άξονες (Κατηγορία 37)
- Δεξαμενή νερού λέβητα μετατρεπόμενη σε δεξαμενή καυσίμου μεγάλης εμβέλειας
- Πίσω σχάρες καναλιού EE
- Πλακέ πλευρικός υδατοπλήρωσης και σχετικές σκάλες
- Προαιρετικά μικροσκοπικά χιονοκαθαριστικά
- Πλάκα κλωτσιάς πόρτας τριπλής καμπίνας
- 2018-σήμερα
- Απλοποιημένη βαφή DRS Simplified Compass
- Κεντρική μύτη με κωδικό κεφαλής, πλακέ κουτί κωδικού κεφαλής, υποδοχή MW και φωτιστικά WIPAC
- Ανακαινισμένες 'split' σχάρες μύτης
- Κεραία μύτης
- Κάλυμμα δοκού απορρόφησης με κομμένα τμήματα και τετράγωνα οβάλ αποσβεστήρες
- Διαμόρφωση δοκού απορρόφησης ETH με σωλήνες ETH/αέρα/κενού/ελέγχου/MW
- Ενισχυμένα παρμπρίζ, αναθεωρημένος πίνακας ελέγχου DRS και κεντρικός διαχωρισμός καμπίνας
- Συγκολλημένη οροφή με πλακέ εξάτμιση λέβητα και χωρίς αεραγωγό οροφής καμπίνας
- Κατασκευασμένοι άξονες
- Δεξαμενή νερού λέβητα μετατρεπόμενη σε δεξαμενή καυσίμου μεγάλης εμβέλειας
- Πίσω σχάρες καναλιού EE
- Πλακέ πλευρικός υδατοπλήρωσης και σχετικές σκάλες
- Προαιρετικά μικροσκοπικά χιονοκαθαριστικά
- Πλάκα κλωτσιάς πόρτας διπλής καμπίνας
Κατηγορία 37/4 - 37425 Sir Robert McAlpine/Concrete Bob
- 2020-σήμερα
- Χρωματισμός Regional Railways
- Κεντρική μύτη με κωδικό κεφαλής, φως προβολέα, μεγάλα LED πίσω φώτα και υποδοχή MW
- Ανακαινισμένες 'split' σχάρες μύτης
- Κεραία μύτης
- Κάλυμμα δοκού απορρόφησης με κομμένα τμήματα και τετράγωνα οβάλ αποσβεστήρες
- Διαμόρφωση δοκού απορρόφησης ETH με σωλήνες ETH/αέρα/κενού/ελέγχου/MW
- Ενισχυμένα παρμπρίζ με την αρχική διάταξη καμπίνας
- Πλακέ παράθυρα πλευράς αμαξώματος (και στις δύο πλευρές)
- Συγκολλημένη οροφή με πλακέ εξάτμιση λέβητα και χωρίς αεραγωγό οροφής καμπίνας
- Κατασκευασμένοι άξονες
- Δεξαμενή νερού λέβητα μετατρεπόμενη σε δεξαμενή καυσίμου μεγάλης εμβέλειας
- Πίσω σχάρες καναλιού EE
- Πλακέ πλευρικός υδατοπλήρωσης και σχετικές σκάλες
- Προαιρετικά μικροσκοπικά χιονοκαθαριστικά
- Πλάκα κλωτσιάς πόρτας τριπλής καμπίνας
