Την περασμένη εβδομάδα αποκαλύψαμε μερικά από τα "Accurascale Exclusives" της Κατηγορίας 31, που είχαν πολύ καλή αποδοχή. Έτσι, αμέσως μετά τις ειδικές εκδόσεις των πεδών μας, σκεφτήκαμε ότι καλύτερα να βγάλουμε τις σκούπες και να αποκαλύψουμε τα αποκλειστικά της Κατηγορίας 50!
Όταν πρόκειται για ειδικές εκδόσεις, οι 50s πραγματικά μας κακομαθαίνουν. Έτσι, μπορούμε να πούμε ότι σίγουρα θα υπάρξουν περισσότερες αποκλειστικές Class 50 στο μέλλον. Αλλά, προς το παρόν, εδώ είναι οι πρώτες δύο· 50007 "Sir Edward Elgar" σε πράσινο εμπνευσμένο από GWR και 50149 "Defiance" στη βαφή Railfreight General subsector.
ΚΑΝΤΕ ΠΡΟΠΑΡΑΓΓΕΛΙΑ ΕΔΩ!
50007 - Sir Edward Elgar
Ακόμα και μετά από σχεδόν τέσσερις δεκαετίες από την επαναβαφή της, η 50007 παραμένει αμφιλεγόμενη. Βγήκε από το αμαξοστάσιο βαμμένη στο πράσινο με ρίγες Great Western Railway, με χυτούς αριθμούς και διπλό βέλος τον Φεβρουάριο του 1984 ως μέρος των εορτασμών GW150 που είχαν προγραμματιστεί για το επόμενο έτος. Την ίδια στιγμή, έχασε το όνομα Hercules για να τιμήσει την 50ή επέτειο του θανάτου του συνθέτη Sir Edward Elgar – που δεν είχε καμία σχέση με τη διάσημη σιδηροδρομική γραμμή του Brunel.
Φημολογείται ότι ήταν η πρώτη μιας σειράς Class 50 που μετονομάστηκαν μετά από διάσημους ανθρώπους, η έντονη αντίδραση σταμάτησε οποιεσδήποτε μελλοντικές αφιερώσεις! Ανανεώθηκε αρκετές φορές μέχρι την τελική απόσυρσή της το 1994, η βαφή της άλλαζε διακριτικά κάθε φορά και το μοντέλο μας αντιπροσωπεύει την κλασική περίοδο Network SouthEast 1988-91 με πλήρους μήκους πορτοκαλί ρίγα στο καντράν.
50149 Defiance
Το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1980 είδε μια πιθανή νέα κατεύθυνση για τις Class 50 καθώς η επιβατική εργασία άρχισε να μειώνεται. Ενώ το 1987 έφερε δυσάρεστα νέα με τις πρώτες τρεις μηχανές να απενεργοποιούνται, το αμαξοστάσιο Laira του Plymouth παρουσίασε επίσης την πρώην 50049 Defiance στη εκπληκτική νέα βαφή Railfreight General με αναβαθμισμένους άξονες CP7 και νέο αριθμό 50149.
Το μοναδικό μέλος της υποκατηγορίας Class 50/1, χρησιμοποιήθηκε κυρίως στη Νοτιοδυτική περιοχή για εργασίες με κινεζικό πηλό και Speedlink wagonload πριν ακυρωθεί το έργο. Αυτό οφειλόταν εν μέρει στην κακή προστασία από ολίσθηση τροχών και την έλλειψη εξοπλισμού άμμου, που ειρωνικά αφαιρέθηκαν κατά την ανακαίνιση και θεωρήθηκαν πολύ ακριβά για επαναφορά. Επιστράφηκε σε κανονική κατάσταση τον Φεβρουάριο του 1989 και επαναβαφτίστηκε στο αναθεωρημένο σχέδιο NSE.
Φυσικά, αυτά τα δύο ομορφιά ακολουθούν τις κορυφαίες προδιαγραφές της βιομηχανίας που βρίσκονται στις κύριες σειρές μηχανών μας, συμπεριλαμβανομένων·
- Πολύ λεπτομερές μοντέλο κλίμακας OO, κλίμακα 1:76.2
- Ελάχιστη ακτίνα 438mm (2ο σετ ακτίνας διαδρομής) σε OO
- Σασί από χυτό μέταλλο
- Τροχοί προφίλ RP25-110 OO με δυνατότητα επαναρύθμισης με τροχούς σε κλίμακα για μετρητές P4/EM – με απλή ρύθμιση ύψους οδήγησης – και δυνατότητα ρύθμισης των μπλοκ φρένων σε ευθυγράμμιση με τους τροχούς
- Ξεχωριστά τοποθετημένα χαραγμένα μεταλλικά/πλαστικά εξαρτήματα, συμπεριλαμβανομένων χειρολαβών, σκαλοπατιών, υαλοκαθαριστήρων κ.ά.
- Συρμάτινα χειρολισθήρια σε κλίμακα πλάτους
- Χαραγμένες μεταλλικές προβαμμένες πινακίδες ονομάτων και θυρεοί (όπου εφαρμόζεται) παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη
- Ανταλλάξιμοι εκτυπωμένοι κωδικοί κεφαλής με πλήρη περιγραφή που καλύπτει τα πρώτα εννέα χρόνια της κλάσης καθώς και την εποχή διατήρησης
- Προσαρμοσμένα σε κλίμακα και τοποθετημένα χιονοπτύσσες παρέχονται για εγκατάσταση από τον πελάτη, με επιλογή μονής κομμάτι NEM
- Πλήρης δεξαμενή υποπλαισίου, κουτί μπαταρίας και πλήρως διαμορφωμένες λεπτομέρειες συμπιεστή με εκτεταμένη σωληνώσεις και άλλα ξεχωριστά μέρη
- Πλήρως ελατηριωμένοι αποσβεστήρες, εξαιρετικά λεπτοί σωλήνες και βιδωτές συνδέσεις (για έκθεση)
- Σύνδεσμοι Kinetic NEM τοποθετημένοι στο σωστό ύψος και μίνι-κλειδώματα τάσης
- Ξεχωριστά τροφοδοτούμενος λειτουργικός ανεμιστήρας ψυγείου με διαφορετικές ρυθμίσεις ταχύτητας
- Έτοιμο για DCC [21-Pin MTX Socket] ή εργοστασιακά τοποθετημένες επιλογές DCC Sound
Υψηλής απόδοσης πρόσφυση, που περιλαμβάνει:
- Πενταπολικό μοτέρ με δύο ρότορες
- Μεταλλικό ελικοειδές κιβώτιο ταχυτήτων για μέγιστη απόδοση και αργή κίνηση
- Η μετάδοση είναι ρυθμισμένη ώστε η μηχανή να επιτυγχάνει ελάχιστη μέγιστη ταχύτητα κλίμακας 125 mph (200 km/h)
- Έτοιμο για DCC με πυκνωτή PowerPack για αδιάλειπτη τροφοδοσία
- Κίνηση σε όλους τους τροχούς (αναρτημένος κεντρικός άξονας) και συλλογή ρεύματος από όλους τους τροχούς
Πλήρες πακέτο φωτισμού με λεπτομέρειες, που περιλαμβάνει:
- Κατευθυντικός φωτισμός, DC και DCC
- Εναλλασσόμενα κόκκινα και λευκά φώτα σήμανσης με σωστά ρυθμισμένα φώτα για τα σπάνια οχήματα της εποχής διατήρησης 50008 και 50044
- Ξεχωριστός διακόπτης φωτισμού καμπίνας και φωτισμένο γραφείο οδηγού, αυτόματο/απενεργοποίηση κατά την κίνηση
- Εσωτερικός φωτισμός με χυτευμένο ηλεκτρικό διαμέρισμα και λεπτομέρειες χώρου κινητήρα σε μεταλλικό περίβλημα κινητήρα
- Προσαρμοσμένη τεχνολογία διπλού ηχείου με μεγάλο ηχείο μπάσων "Accurathrash" και μικρότερο κύβο στυλ ‘iphone’ για υψηλότερες συχνότητες (μόνο σε μοντέλα εξοπλισμένα με ήχο DCC)
- Αισθητήρας Hall για το εφέ τριξίματος φλάντζας (μόνο σε μοντέλα με DCC Sound)
Η παράδοση προγραμματίζεται μετά την παράδοση των κύριων σειρών μηχανών, με τις αποκλειστικές να φτάνουν το πρώτο τρίμηνο του 2024. Κάθε μηχανή θα έρχεται σε ειδική συσκευασία παρουσίασης για να νιώθετε κάτι ακόμα πιο ξεχωριστό!
Μπορείτε να διανείμετε το κόστος χρησιμοποιώντας τους ευέλικτους όρους πληρωμής μας σε διάστημα 6 μηνών ή λιγότερο, ανάλογα με τις ανάγκες σας. Απλώς κάντε κλικ στο καλάθι κατά την ολοκλήρωση της αγοράς και ακολουθήστε τα απλά βήματα.
Θυμηθείτε, η σειρά μοντέλων Accurascale Exclusives είναι ανοιχτή σε όλους τους πελάτες και δεν απαιτεί το κόστος και την ταλαιπωρία της ένταξης σε κάποιο κλαμπ για να αγοράσετε. Κάντε την προπαραγγελία σας για την EE πλάκα μεγαλοπρέπειας πατώντας εδώ!
