Με τις Class 92 μας να έχουν πλέον παραδοθεί μαζί με τους υπνοκούτες Mark 5, και τους TPE Mark 5 κουκέτες μας να αναμένονται άμεσα, η προσοχή στρέφεται τώρα στην παράδοση των μηχανών Class 37, των πιο πολυαναμενόμενων μηχανών μας μέχρι σήμερα.
Αναφέραμε στα τέλη Οκτωβρίου ότι η παραγωγή της Class 37 σταμάτησε λόγω έλλειψης των απαιτούμενων ημιαγωγών για τη λειτουργία των μηχανών. Επιβεβαιώσαμε επίσης ότι αυτοί είχαν αποκτηθεί με εναλλακτικούς τρόπους, δοκιμαστεί και εγκριθεί για παραγωγή, με μεγάλη προσπάθεια να ολοκληρωθεί και να αποσταλεί η παραγωγή της πρώτης παρτίδας, τα φώτα αυτοκινήτου 37/0 της Σκωτίας και τα σύγχρονα 37/4, πριν από το Κινέζικο Νέο Έτος.
Λοιπόν, αυτό ήταν το σχέδιο. Πώς τα πήγαμε; Πρώτα απ' όλα πρέπει να γιορτάσουμε και να ευχαριστήσουμε το προσωπικό του εργοστασίου μας για την αφοσίωσή τους. Έκαναν νυχτερινή βάρδια, έδωσαν τον καλύτερό τους εαυτό για να τα κατασκευάσουν πριν από την παράδοση του Ιανουαρίου, δουλεύοντας με αυστηρή προθεσμία του Κινέζικου Νέου Έτους έχοντας ολοκληρώσει Deltics, Class 92, Mark 5 coaches, βαγόνια και άλλα φέτος. Αξίζουν το διάλειμμα τους για το Κινέζικο Νέο Έτος που ξεκίνησε χθες.
Ωστόσο, όπως θα έχετε δει στα νέα και έχουν αναφέρει άλλοι κατασκευαστές, ο COVID έχει σαρώσει την Κίνα τις τελευταίες εβδομάδες καθώς ανακαλούν την πολιτική "μηδενικού COVID". Το BBC αναφέρει ότι 900 εκατομμύρια άνθρωποι στην Κίνα έχουν αυτή τη στιγμή COVID. (Διαβάστε Εδώ)
Το εργοστάσιό μας δεν εξαιρείται από αυτό το κύμα COVID, με πάνω από το 80% των εργαζομένων να έχουν προσβληθεί από τον ιό τις τελευταίες εβδομάδες, με αποτέλεσμα σχεδόν να σταματήσουν οι γραμμές παραγωγής. Η ευημερία των εργαζομένων στο εργοστάσιο είναι η πρώτη μας προτεραιότητα και ευχόμαστε σε όλους όσους επηρεάστηκαν ταχεία και πλήρη, υγιή ανάρρωση. Σε όσους απέφυγαν την ασθένεια και συνέχισαν να εργάζονται, είμαστε ευγνώμονες για την επιμονή τους.
Το Κινέζικο Νέο Έτος βρίσκεται τώρα σε πλήρη εξέλιξη, με όλες τις επιχειρήσεις κλειστές για αρκετές εβδομάδες. Δυστυχώς, αυτό σημαίνει ότι η προθεσμία μας μετατέθηκε ακριβώς καθώς μπαίναμε στην τελική ευθεία.
Τα εργοστάσιά μας και οι γραμμές παραγωγής των Class 37 θα επανέλθουν σε πλήρη λειτουργία στις αρχές/μέσα Φεβρουαρίου και η αναθεωρημένη παράδοση των Class 37 μας θα ξεκινήσει από τα τέλη Μαρτίου ως εξής:
Παρτίδα Ένα - 37/4s και Scottish Car Headlight Class 37/0 - Παράδοση Τέλη Μαρτίου/Αρχές Απριλίου 2023
Παρτίδα Δύο - Class 37/6 και 97301 - Παράδοση Μάιος 2023
Παρτίδα Τρία - Original EE Type 3 Πράσινο και BR Μπλε - Παράδοση Ιούνιος 2023
Η συναρμολόγηση του σασί είναι η τελευταία φάση στη διαδικασία παραγωγής και αυτό είναι το στάδιο στο οποίο βρίσκεται η πρώτη μας παρτίδα μαζί με τη συναρμολόγηση των αμαξωμάτων. Μέχρι να ολοκληρώσουμε την παραγωγή αυτών των μοντέλων, θα έχουμε κάνει πάνω από ένα εκατομμύριο περάσματα με τις μηχανές εκτύπωσης tampo, οπότε η επίτευξη αυτού του σταδίου δεν είναι μικρό επίτευγμα. Θα μοιραστούμε την πρόοδο όταν το εργοστάσιο επανέλθει μετά το Κινέζικο Νέο Έτος.
Ζητούμε συγγνώμη για αυτήν την καθυστέρηση και ελπίζουμε ότι αυτή είναι η τελευταία φορά που ο COVID ανατρέπει τα σχέδιά μας. Η συνολική παραγωγή των Class 37 μας είναι μεγαλύτερη από αυτή των Deltic και Class 92 μαζί, σίγουρα ήταν ένα κολοσσιαίο έργο για το εργοστάσιο!
Αφού είδατε τι μπορεί να επιτευχθεί με την πρόσφατη κυκλοφορία των Class 92 μας, τότε απλώς ξέρετε ότι αυτοί οι Τρακτέρ θα είναι πραγματικά πολύ ξεχωριστοί. Είμαστε πολύ σίγουροι ότι θα αποφασίσετε πως άξιζαν την αναμονή.
Έχουμε περισσότερες συναρπαστικές παραλλαγές των Class 37 μας που θα εισέλθουν σε απόθεμα μετά από αυτές τις παρτίδες αργότερα φέτος και για τις οποίες θα έχουμε νέα πολύ σύντομα. Εν τω μεταξύ, σας ευχαριστούμε πολύ για την υπομονή και την κατανόησή σας. Είμαστε τόσο κοντά στη γραμμή τερματισμού, επιτέλους!
