Πρόσφατα μπορέσαμε να σας δείξουμε τα πρώτα διακοσμημένα δείγματα της ολοκαίνουργιας κύριας σειράς μηχανών Class 50. Πολλοί από εσάς ζητήσατε να αποκαλύψουμε το αποκλειστικό ζευγάρι Accurascale 50007 και 50149, οπότε εδώ είναι το πρώτο, το 50149!
Πριν συνεχίσετε την ανάγνωση, παρακαλούμε σημειώστε ότι αυτό είναι ένα πολύ χρησιμοποιημένο δοκιμαστικό δείγμα που θα έχει πολλές διορθώσεις στα μοντέλα παραγωγής που θα λάβουν οι μοντελιστές, συμπεριλαμβανομένης της εφαρμογής βαφής, της εκτύπωσης και της γενικής συναρμολόγησης και φινιρίσματος. Αυτά περιλαμβάνουν·
- Αυτό το κενό
- Διαφανές λογότυπο Rf General
- Τα φώτα σήμανσης πρέπει να είναι αδιαφανή, τα πίσω φώτα κόκκινα
- Οι συλλέκτες θα είναι χημικά μαυρισμένοι
Ιστορία του 50149
Το δεύτερο μισό της δεκαετίας του 1980 έδειξε μια πιθανή νέα κατεύθυνση για τα Class 50 καθώς η επιβατική εργασία άρχισε να μειώνεται. Ενώ το 1987 έφερε δυσάρεστα νέα με τις πρώτες τρεις μονάδες να απενεργοποιούνται, το αμαξοστάσιο Laira του Plymouth παρέδωσε επίσης την πρώην 50049 Defiance με το εκπληκτικό νέο χρωματισμό Railfreight General, με αναβαθμισμένους άξονες CP7 και νέο αριθμό 50149.
Το μοναδικό μέλος της υποκατηγορίας Class 50/1, χρησιμοποιήθηκε κυρίως στη Νοτιοδυτική περιοχή για εργασίες με κινεζικό πηλό και Speedlink wagonload πριν ακυρωθεί το έργο. Αυτό οφειλόταν εν μέρει στην κακή προστασία από ολίσθηση τροχών και την έλλειψη εξοπλισμού άμμου, που ειρωνικά αφαιρέθηκαν κατά την ανακαίνιση και θεωρήθηκαν πολύ ακριβά για επαναφορά. Επιστράφηκε σε κανονική κατάσταση τον Φεβρουάριο του 1989 και επαναβαφτίστηκε στο αναθεωρημένο σχέδιο NSE.
Πάμε τώρα στις φωτογραφίες!
