Mixed Q3 Hopper - Grupperingsövergångsperiod: 1910-22 NER Blå/1923-37 LNER Grå - Trippelpack

• Två typer av ändstolpar bearbetade: NER trä eller LNER metall "T" stång typ från 1925 och framåt. Efter 1926 togs bottensektionerna av eventuella kvarvarande trästolpar bort.
• Sidokedjor monterades på NER Northern Divisions exempel fram till 1916 och har tillgodoses.
• Verktyg för antifriktionsväxel, med dubbla axelskydd, som monterade på nya vagnar mellan 1904 fram till cirka 1916 och bibehölls när antifriktionsväxeln togs bort.
• Olika bromsarrangemang med verktyg: Byggd med Morton dubbla bromsar per hjulspänne, sedan med Mortons bromsar med en broms per hjulmönster när antifriktionsväxeln är borttagen.
• Handbromsar kan vara änd- eller sidomonterade med två typer av sidohandbromsarrangemang.
• Två typer av axelbox med verktyg: S4 dubbla axelskydd (10" x 5") och nr 3 (10" x 5") när antifriktionsväxeln är borttagen.

• Pressgjuten metallchassi med plastkropp.
• Skallängd på 80 mm över huvuden för alla fyra typerna, 30,67 bred för P6 och 32 mm för P7, P8 och Q3.
• Hjulbas på 42 mm, vilket tillåter drift över en minsta radie på 371 mm (första radie-spåret).
• Tooling täcker tre olika kroppsdesigner, med regionala och era variationer för varje.
• Bromsblock monterade och inriktade med hjul.
• RP25.110 kemiskt svärtade OO-gage delade ekerhjul, inställda i svärtade mässingslager och överensstämmer med exakta standarder på 14,4 mm rygg mot rygg på 2 mm axlar över 26 mm pinpoints.
• Eroderade metall-, plast- och tråddetaljer, inklusive (men inte begränsat till) ledstänger, grepphandtag, sidodörrshandtag, lampfästen, bromsutrustning, dragutrustning och antifriktionsutrustning.
• Representation av inre kroppsdetaljer
• Svarvade metallfjädrade buffertar.
• Små spännlås monterade, insatta i små, självcentrerande NEM-hus.
• Autentisk färg, markeringar och siffror, exakt efter tidsperiod modellerad.