37903
Flagg för deras konverterade skick i Railfreight grått är 37903, den tidigare 37249/D6949. Utköpt från BREL Crewe i februari 1987, återställde den tidigare Eastern Regional-maskinen snabbt för att återvända till södra Wales, efter att ha levererats till Cardiff Canton i december 1964. Dedikerad till Railfreight Metals-uppgifter, om än med den udda kolsvängen, var den ett av de första paret klass 37/9 att vinna Roun-8, även om den var 800 meter lång, även om den var 19. med BR-pildekaler snarare än de aluminiumgjutgods som de flesta andra ommålningar har. Lyckligtvis åtgärdades detta 1989, även om Canton aldrig gick så långt som att applicera depåplattor i andra änden. Trots att den gick med i Trainload Freight West-flottan, senare Transrail, 1994, behöll den sina Metals-varumärken ända till den sista ridån i december 1998, och EWS beslutade sig för att inte godkänna ett obligatoriskt C-prov som krävs för att det ska förbli i trafiken. Ytterligare ett offer för klass 37/9s icke-standardiserade karaktär i kombination med accelererande klass 66-leveranser. 37903 hängde kvar till april 2005 och var den sista som skrotades, skärningen utfördes av ett Harry Needle-team på Crewe Diesel Depot.