92031 Institutet för logistik och transport EWS
En av de mest populära versionerna från vår första körning var EWS rödbruna och guldfärgade lok nr 92001 Victor Hugo, så med endast två lok som någonsin målats om i detta färgschema är vi glada att kunna avslöja den andra versionen, nr 92031. Institutet för logistik och transportMedan den förra fick den nya identiteten från English Welsh & Scottish Railway inför Toton Open Day i augusti 1998, fick den senare sin makeover inför den blivande namngivarens årliga konferens på Metropole Hotel, nära National Exhibition Centre i Birmingham, i juni 2001. Otroligt nog flyttade operatören den 126 ton tunga klass 92:an från Tyseley till hotellets parkeringsplats via väg för invigningsevenemanget, vilket slutligen ledde till att loket fick namn, eftersom det var den enda medlemmen i klassen som missade sin ursprungliga tilldelade identitet, i detta fall Schiller. Liksom sin föregångare fick även lok nr 92031 sina rundlar i Kanaltunneln omplacerade för att passa in i basen av den "guldfärgade" randen, men som en välkommen förändring applicerades en standardgjuten namnskylt istället för transfers. Det återgick snart till ett varierat utbud av godstrafik någonstans mellan Dollands Moor och Mossend, och var till och med ett populärt val för järnvägsresor som tog det till platser som det då okända London Euston samt Great Eastern Main Line till Harwich Town. Detta lok deltog också i tester i februari 2010 med Cargo-D:s blå/grå Wrexham & Shropshire-märkta Mk.3-set som ett koncepttest för klassen att ta över de anglo-skotska sliperstrafikerna, vilket så småningom skulle äga rum under GBRf:s ledning i april 2015. Något överraskande, med tanke på att lok fortfarande körde runt i sina levererade grå färger, målades det om i DB Schenkers färger i november 2011 och förlorade sina namnskyltar samtidigt. Efter ytterligare tre och ett halvt års tjänst lagrades den i juni 2015 och har sedan dess blivit en av Crewes "julgranar" för komponentåtervinning.