Vi vet att vi säger detta varje år, men 2024 har varit vårt största hittills. Vårt 2024 har varit ett år av tillväxt, rivalitet, intriger, välgörenhet, att ta över andras fantastiska arbete och leveranser.
Verkligen, så mycket har hänt att vi troligen har missat något! Men det finns mycket att reflektera över när vi bygger mot 2025 och siktar på att växa ännu mer!
Så, häll upp en dryck efter eget val, öppna en chokladask eller kakburken, och följ med oss när vi ser tillbaka på 2024!
Hattons Originals ansluter sig till Accurascale-sortimentet
Som tur var visste vi entusiaster att detta helt enkelt inte stämde, men att förlora Hattons har varit en sorglig förlust där många fina personer förlorade sina jobb. Lyckligtvis har många hittat nya roller inom branschen sedan nedläggningen, vilket ger andra företag fördelen av deras erfarenhet och expertis.
OO-skala Warwells och Andrew Barclay tanklok har redan levererats, med P-klassen som snart påbörjar leverans till modelltillverkare i januari och Beilhack snöplogar som väntas 2025, tillsammans med ICI-hoppervagnarna. Ytterligare tillkännagivanden från det gamla Hattons-sortimentet kommer att fortsätta under hela 2025, så håll utkik efter dem. Man vet aldrig vad som fortfarande kan finnas kvar i vår verktygslåda från Hattons!
Vi samlar in £35,000 till två underbara välgörenhetsorganisationer
2024 såg leveransen av vår första produktionsserie av Class 66-lok i OO-skala, och med den våra två välgörenhetsspecialinsamlingar för Prostate Cancer UK och Samaritans UK.
2025 kommer vi att leverera vårt nästa välgörenhetslok, då vi denna gång samarbetar med DB Cargo UK för att leverera 66190 "Martin House" med målet att återigen samla in £10,000. Vi kommer att tillkännage ytterligare en eller två välgörenhetsinsamlingar under 2025, så håll utkik efter dem!
Vi hjälper till att samla in medel för järnvägsbevarande
Samaritans och Prostate Cancer UK var inte de enda välgörenhetsorganisationerna vi samarbetade med 2024. Naturligtvis arbetar vi nära och stödjer flera järnvägsbevarandeföreningar för att säkerställa att hjulen i vårt järnvägsarv fortsätter att rulla, och 2024 var inget undantag.
I år levererades vår begränsade upplaga av modellen 37714 för Heavy Tractor Group, samt Deltics för våra vänner på Deltic Preservation Society och Locomotion.
Dessa modeller hjälper till att samla in viktiga medel för att hålla dessa English Electric-ikoner rullande, och drar stor nytta av dina köp. Du vinner genom att göra din del för att hålla dessa fantastiska maskiner i rörelse, och du får en vacker modell till din samling. Alla vinner!
Vi introducerar "AccuraCare" och öppnar vår garantireparationsanläggning
Introduktionen av vår livstidsgaranti sammanföll med öppnandet av vår dedikerade reparationsanläggning i Darlington, som hanterar reparationer för vårt växande sortiment med våra kunder i Storbritannien.
Så, om du någonsin har problem med din Accurascale-modell, tryck på chattikonen längst ner till höger på skärmen så kommer du till vårt garanti- och kundserviceteam!
På tal om utmärkelser....
Accurascale vinner igen, tack vare DINA röster!
Vi vet inte riktigt hur vi lyckas, men återigen behöll vi titlarna "Manufacturer of The Year" och "00 Wagon of The Year" i alla stora branschutmärkelser i år. Helt otroligt!
Vi var särskilt glada över att se vår Class 66 ta hem titeln "00 Locomotive of The Year" i de senaste Hornby Magazine Awards. Det var ett fantastiskt erkännande av de förbättringar vi gjort på modellen för att göra den till den modell den alltid kunde vara och få den i linje med resten av vårt sortiment.
Återigen, ett stort tack till alla som röstade på oss. Vi jobbar hårdare än någonsin för att säkra din röst för 2025 med de modeller som är på väg!
Vi tar en Class 37 till en mässa
Som nämnts tidigare fick avvecklingen av den årliga Warley-mässan på NEC även mainstreammedia att beklaga hobbyts bortgång tillsammans med stängningen av Hattons. "Struntprat!" var vårt svar.
Vi ses på en mässa 2025!
Vi gav oss ut på vägarna och besökte våra återförsäljare
Vi planerar att besöka fler återförsäljare 2025, så om du vill ha oss i din lokala modellbutik, låt dem och oss veta!
Nya modeller tillkännagivna
Klass 60
I juni orsakade vi en hel del uppståndelse när vi tillkännagav vårt senaste diesellokprojekt; Class 60.
Varför Class 60? Den passar vårt sortiment perfekt och vi förklarar mer i vår lanseringsvideo!
Dessa kommer att rullas ut på dina layouter 2025, med ljudinspelningar som inkluderar att göra det som Class 60 är bäst på; att dra tunga laster (i detta fall 2500 ton) i 60 mph på huvudlinjen...
Ett stort tack till folket på DCR och DB Cargo för deras hjälp med våra Class 60!
Hunslet Austerity Sadeltankar
Det var inte heller det enda Hunslet-loket vi tillkännagav 2024...
Förbeställ din Hunslet Austerity här
NIR Hunslets
I oktober tillkännagavs den senaste dieselloket, och ett som är både lite nischat och lite udda; NIR Hunslet-loken.
Tillkännagiven under vårt IRM-varumärke som täcker modeller från Emerald Isle, kommer de att markera en närmare samverkan mellan IRM och Accurascale som kommer att bli tydligare för modellbyggare 2025. Spännande tider!
Förbeställ din NIR Hunslet här
Class 37/9
Även om Class 37 har funnits i vårt sortiment i några år nu, är Class 37/9 så pass annorlunda jämfört med de vanliga traktorerna att vi kände att de förtjänade ett eget omnämnande.
BR 21 tons hopper HTO HTV
Som du förmodligen vet älskar vi våra vagnar här på Accurascale, och 2024 tillkännagav vi några mycket efterlängtade "saknade länkar" i OO-vagnar. Först ut var den enkla BR 21 hopper och deras ombyggda släktingar, TOPS-koderna HTO och HTV, tillsammans med ingenjörs-ZDV:er!
Vi förstår fortfarande inte riktigt hur dessa trotjänare inom BR:s koltransporter aldrig har producerats i modellform tidigare, och de var ett måste på vår stora projektlista från dag ett. De passar perfekt in i vår "Powering Britain"-serie och kompletterar våra 16-tons, 21-tons MDO och MDV samt förstås våra HUO:er, dessa kommer att utgöra en stor del av vårt vagnssortiment 2025 och är för närvarande under produktion.
Förbeställ dina 21 tons hoppervagnar här!
FCA-familjen av container-vagnar
En annan stor "saknad länk" i 00-skalan vagnsvärld är FCA containerflak och deras varianter. Återigen är vi lite förvånade över att det inte har funnits ett "Binliner"- eller MOD-trafiktåg erbjudet i färdigkörd modellform hittills, så vi bestämde oss för att rätta till det med vår första serie bestående av MOD-containrar och 20-fots avfallscontainrar. Perfekta för våra Class 60 och 66 också, dessa kommer 2025 med dekorerade prover som ska avslöjas under det nya året.
IRM H Vans, spannmålsvagnar och Bulleid-tankvagnar
På tal om IRM och tankvagnar...
IRM samarbetar med Heljan för att täcka Esso-tanktågen
Vi är glada att våra vänner på Heljan har kontaktat oss för att samarbeta i ett vagnsprojekt som täcker BR A- och B-tankar när de såldes och återanvändes för användning i Irland i slutet av 1960-talet. Med den karakteristiska extra förstärkningen formad och tillagd, gör dessa fyrpack det möjligt för modellbyggare att bygga ett autentiskt "Sligo Oil"-tåg. De är på havet och beräknas finnas i lager i början av 2025!
Förbeställ dina Esso-tankar här
Så, det var vad vi meddelade. Men det som betyder mest är vad vi levererade. Låt oss titta på vad vi landade 2024!
Levererade modeller
Klass 66
Omgång två inkluderar för första gången "Euro" Class 66, med maskiner byggda för användning på kontinenten som sedan förts till Storbritannien och modifierats för brittisk drift. Håll utkik efter deras leverans nästa år!
Class 37 Omgång 2
Class 31
De har återigen blivit sällsynta, men frukta inte! Den andra omgången från första körningen i BR Green och våra 80- och 90-tals liveries som Dutch och Railfreight landar om ungefär 2 veckor!
Vi kommer också att se en tillkännagivande av en helt ny produktionsomgång efter de sista leveranserna av våra exklusiva och återförsäljar-/magasinbegränsade utgåvor 2025.
Andrew Barclay tanklok
Med Andrew Barclay-tankarna redan i produktion när vi tog över projektet kunde vi leverera denna produktionsomgång 2025.
Vi kan nu bekräfta att all förpackning med klamskal och motorclips har omarbetats och ersatts på det återstående lagret för att åtgärda dessa problem och vi kommer att ha ersättningar för båda tillgängliga för befintliga kunder om de vill ha dem under det nya året. Håll utkik efter fler uppdateringar.
Beställ din Andrew Barclay här!
Class 55 Deltics
Vår sista lokleverans för 2025 (exklusive våra P Class tanklok, som också har anlänt!) var den andra produktionsomgången av våra mäktiga Class 55 Deltics. De anlände precis i tid till jul och har blivit populära bland modellbyggare världen över.
Vi måste göra en ny omgång av dessa snart....
SR Banana Vans
Vår stora vagnsleverans för 2024 var SR D1478 och D1479 Diagram Banana Vans i OO/4mm. Dessa distinkta vagnar var verkligen en annan "saknad länk" på marknaden för färdiga OO-skala vagnar, så vi är glada att fylla ännu ett gap!
Vi har fortfarande några tillgängliga direkt och via återförsäljare, med alla epoker täckta inklusive avdelningsspecifika "Tadpole"-varianter. Ytterligare en prisvinnare för "Bästa OO-vagn" i omröstningen Wagon of the Year med Hornby magazine! Tack till alla som röstade på dem.
Mark 2b-vagnar
Det var verkligen året för vagnarna för oss när vi levererade våra efterlängtade och mycket förväntade Mark 2b-vagnar. Från vårt exklusiva RTC-paket ovan till de enkla Blue Grey- och NSE-varianterna, tillsammans med West Coast och Provincial, har de blivit mycket uppskattade av modellbyggare och fyllt ett mycket behövligt gap i Mark 2-berättelsen. Slutsålda vid ankomsten, vi planerar att göra en ny produktionsomgång snart, så håll utkik efter det.
Mark 1 Förortsvagnar
Det har varit lite av en Eastern Region-känsla på våra ankomster 2024, med Deltics och naturligtvis våra Class 31 i blått och de matchande Mark 1 förortsvagnarna som anlände i lager tillsammans.
Även om det är en vardaglig prototyp har vi lagt ner mycket på detaljerna, med interiörerna som en särskild höjdpunkt, tillsammans med ett helt gjutet chassi för att ge den jämnaste körningen och naturligtvis full inredningsbelysning!
Beställ dina Mark 1 Suburban-vagnar här!
OO Warwells
Vår första ankomst 2024 var en överraskning för många när vi levererade produktionsserien av Hattons warwell-vagnar i OO. Dessa var färdigproducerade när vi gick med på att ta på oss produktionskostnaderna och verktygen för dessa suveräna vagnar och vi levererade dem sedan till Hattons förbeställningskunder.
IRM Bulleid Öppna Vagnar
IRM fick leverans av en mängd nya vagnsmodeller byggda på den berömda mångsidiga Bulleid-triangulerade underredet. Den första ankomsten var de ikoniska korrugerade öppna vagnarna, som är ett måste för alla som modellerar från 1950-talet till 1980-talet, särskilt för bettrafik.
Beställ dina Bulleid-öppna vagnar här!
IRM Bulleid Flakvagnar
Förmodligen de snabbast sålda irländska vagnarna sedan vi gjorde våra Bell Liner-containeruppsättningar, såldes dessa CIE-tankar på rekordtid. Men när man tittar på dem är det lätt att förstå varför, eftersom de blev ganska söta!
NIR "Enterprise" Mark 2-vagnar
Som en del av vårt Mark 2-projekt rullade våra Enterprise Mark 2-vagnar in med unika verktyg för att täcka generatorn, gallret och körvagnarna som beställdes av NIR för att bilda det främsta tåget till Dublin. Vi satte "kälken före hästen" lite med dessa och släppte dem före NIR:s Hunslet-lok i två lackeringar, men de blev så framgångsrika att det gjorde vårt Hunslet-projekt till en "no brainer". Nu måste vi ta itu med den ikoniska vinröda och blå lackeringen för att matcha de tidiga Hunslet-lackerna...
IR- och IE Mark 2C-vagnar
Vår sista ankomst för 2024 för IRM var den första serien av vår Mark 2c-verktyg i den ikoniska orange och svarta lackeringen med IR- och IE-markeringar. De fångar de renoverade vagnarna som köptes från Vic Berrys skrotupplag i utbyte mot uttagna C-klasslok. Återigen satte den utsökta detaljrikedomen och paketet med full interiördetalj, dekoration och belysning, tillsammans med en museikvalitetsfinish, tonen för 2025 års ankomster som Park Royals och ICRs!
Ny teammedlem
Och ett varmt farväl...
Slutet av 2024 markerar pensioneringen av Graham Hubbard, som har varit utvecklingskonsult för oss i flera år nu. Grahams stora erfarenhet från att bygga Bachmann-varumärket i Storbritannien i över 25 år, och förstås att återuppliva Graham Farish. Graham tar nu en välförtjänt vila när han går i pension från branschen, men kommer fortfarande att vara närvarande i järnvägsbevarandescenen som medlem i Heavy Tractor Group. Vi önskar Graham allt gott för framtiden och tackar honom för all hans hjälp i vår tillväxt och utveckling till det företag vi är idag. Det har varit ovärderligt!
Vi är säkra på att han fortfarande kommer hålla kontakten med idéer och hjälp när vi behöver det också!
Och slutligen...
Om du har kommit så här långt, då bra jobbat! Vi hade mycket att få med i år, och det finns mycket vi också lämnade ut! Det har varit vårt mest hektiska år hittills, men 2025 ser redan ut att bli ännu större för oss. Bara under de kommande veckorna kommer vi att se ankomsten av vår första O-skala lok, Ruston 88DS (och vårt första lok levererat i tid. Ser du? Vi lär oss!) Mark 2c-vagnarna, Mark 1-subbarna i carminröd lack, den andra omgången av Class 31, 16-tons mineralvagnar, Wainwright P Class-lok och CDA-vagnarna.
Vi avslutar med att tacka er alla så mycket för ert fortsatta stöd och ert köp, samt röster i utmärkelser och lyckönskningar via sociala medier, RMWeb eller personligen på mässor. Vi skulle aldrig klara allt detta utan ert stöd, så tack!
Vi vill önska er alla ett mycket gott och fridfullt nytt år och här's till ett fantastiskt 2025 för oss alla.
