Vår senaste tillkännagivelse ser oss ta itu med stjärnan på "önskelistor" över hela landet. Folkförflyttarna från 50-, 60- och 70-talen. De osjungna hjältarna i Mark 1-familjen och förstås de perfekta följeslagarna till våra kommande Class 31-lok.
Välkomna allihop, till 56ft 11" Mark 1 pendelvagnar, från Accurascale. Det senaste tillskottet i vår "Moving Britain"-serie av personvagnar!
Vi har en mycket mer djupgående historikfil om de verkliga Mark 1 Suburban-vagnarna i vår "History File"-blogg som du kan läsa här. Nästan 600 av dessa vagnar byggdes av BR mellan 1954 och 1956 på den korta 56ft 11"-ramen för att tillhandahålla pendelvagnar över flera BR-regioner. De provade en mängd BR-lok under sin livstid, från olika typer av tanklok på Midland, till N7, N2, L1, B1 och fler på Eastern Region, till de flesta typer av Type 2-dieslar och mer under hela sin livstid.
De var förstås nästan synonymt med Brush Type 2 på Eastern Region, och när vi bestämde oss för att gå vidare med våra Class 31-modeller i OO/4mm, verkade dessa klassiska vagnar vara ett självklart val för att komplettera dem.
Debuterade i den distinkta Carmine Red med svarta ändar 1954, dröjde det inte länge innan övergången till mörkrött nådde dessa bortglömda barn i Mark 1-familjen, utan foder initialt innan några fick dessa extra utsmyckningar. Från 1966 blev helblått, inklusive vagnsändar, de rigueur för pendelflottan, som efterliknade icke-intercity DMU:er från den tiden. Denna senare lackering var särskilt förknippad med Eastern region, bakom Brush Type 2 och Baby Deltics, och sågs tillsammans med Brush Type 4 och de mäktiga Class 55 Deltics (båda kunde också ses dra dessa vagnar vid tomma vagnrörelser i Kings Cross-området). De körde sin sista tjänstetåg 1977.
Vår forskningsresa för dessa distinkta medlemmar av Mark 1-familjen såg oss besöka North Norfolk Railway som mycket vänligt möjliggjorde två undersökningsresor i slutet av 2020 och mitten av 2021. Deras hjälp under utvecklingen har varit ovärderlig, så se till att kolla in dem när du är i området.
Full tillgång till både exteriör och interiör gavs. Självklart, för att göra dessa vagnar rättvisa på det "Accurascale-sättet", har vi satsat stort på hela uppsättningen av exteriör och interiör, för att inte tala om att täcka alla konfigurationer av dessa vagnar för att låta dig skapa en prototypisk tågsättning.
Ett element vi är särskilt stolta över, och som framkom i kundfeedback över hela branschen, är att ge enklare tillgång till interiören för att lägga till passagerare och ytterligare detaljer. Detta är avgörande med tanke på den ökande detaljrikedomen i modellerna. Så med den utmaningen i åtanke har vi tagit fram ett helt avtagbart magnetiskt tak!
Självklart, med ett avtagbart tak behöver du en vackert detaljerad interiör, eller hur? Så vi har satsat stort på interiören också, med full interiördetalj som matchar varje vagnskonfiguration, inklusive etsade metallbagagehyllor och full interiörbelysning. För varför inte?
Självklart är exteriören full av detaljer också, med separat applicerade dörrhandtag (och det finns många!) samt intrikat underredsdetalj och naturligtvis vackra, fritt rullande bogier!
Alla sex beteckningar har verktygstillverkats och täckts, varav fem har olika exteriörer och interiörer. Från cirka 1965 lades lappar till längst ner på karosserna för att åtgärda korrosionsskador, så naturligtvis har vi också täckt den reparationen för varje typ.
Vi har också täckt båda ventilatoravstånden på taket, alla tre typer av ventilatorer och på BT har vi tagit hänsyn till helhöjdsperiskop, halvhöjdsperiskop och borttagna periskop!
Vi går den extra milen för att ge dig det där extra leendet ändå.
Som med alla Accurascale-modeller är specifikationslistan omfattande:
- Skalalängd 227,67 mm över buffertbalkar, bredd 36 mm över karossens midja.
- Minsta radie 438 mm (andra radien set-spår).
- Inga synliga gjutmärken eller utstötarpunkter.
- Pressgjutet metallchassi med plastkaross. Målvikt minst 135g, högst 150g.
- Exakta BREL BR1-bogier, med separat detaljering där det är lämpligt.
- Hjulen bör vara svartnade RP25-110-profil för 00-skala, insatta i svartnade mässingslager.
- NEM-standardkopplingssocklar, med mini-spänningslås-kopplingar med ett kinematiskt nära-kopplingssystem.
- Utan gångbroar bör avståndet mellan vagnarna vara så nära prototypiskt som möjligt för R2-kurvor.
- Kaross, interiör och underrede är handade, därför bör CAD ta hänsyn till detta då montering endast är möjlig i en axel.
- Skalriktiga trådhandräcken, vattenrör, passagerarkommunikationsutrustning.
- Separat monterade dörrhandtag och lampfästen.
- Rör och kablar för huvudram ingår i tillbehörspåsen för kundmontering.
- Fullt detaljerat gjutet underrede med vakuumcylindrar, batterilådor, dynamo och rördragning applicerade separat.
- Ska ha korrekta 'L'-formade stag på underredet.
- Lätt avtagbart tak för att möjliggöra åtkomst till interiören för kundanpassning.
- Exakta interiörplanlösningar, med detaljerade säten och bagagehyllor. (Dekorerade där det är lämpligt)
- Interiöra skiljeväggar med tavelramar, en viktig inredningsdetalj för denna vagnstyp.
- Fullständig detaljering av konduktörens utrymme där det är lämpligt, inklusive användning av etsade metalldetaljer.
- Prismfri infälld glasning.
- Interiörbelysning i vagnen med kondensator för kvarvarande ström, strömupptagning från en boggie och en reed-switch för att styra på/av via magnetstav.
- Separat monterade takventiltyper, placerade på rätt platser.
Det är mycket detaljer, men det stämmer överens med vår filosofi. Det kostar ju trots allt inget extra att ha detaljerna där, men det tillför definitivt värde till modellen du får för pengarna. Vi vill skapa den definitiva versionen av varje modell vi producerar, och dessa pendlarvagnar är de senaste exemplen som drar nytta av "The Accurascale Way".
Vill du se dem i aktion? Då kan du kolla in denna lanseringsvideo med våra vänner från Hornby Magazine.
Som du kan se har vi (mycket hastigt/dåligt sammansatta) första prover i handen och utvärderar dem för närvarande innan vi ger återkoppling till fabriken. Förbättringar kommer att göras i allmän passform och finish, områden som bromsledningar och vissa detaljer under ramen kräver också ytterligare finslipning. Men överlag utvecklas de mycket bra.
Flera löpnummer i både BR Carmine och BR Blue utgör den första serien, med serier i BR Maroon som följer senare. Leverans förväntas under tredje kvartalet 2023 med dekorerade prover senare under året. Priset för allt detta fantastiska är £64,95 per vagn, med 10 % rabatt när du beställer två eller fler, samt fri frakt och emballage inom Storbritannien.
Om du beställer två eller fler vagnar direkt från Accurascale kan du också välja att betala en deposition och sedan resterande belopp när vagnarna finns i lager, eller enkla delbetalningar över sex månader utan extra kostnad! Dessa knappar kommer att visas i din kundvagn före utcheckning.
Du kan också beställa dem från din föredragna lokala Accurascale-återförsäljare, nu med över 130 butiker världen över och antalet ökar hela tiden!
Bläddra i sortimentet och förbeställ din idag genom att klicka här.
