Det Dublin-baserade modelljärnvägsföretaget Accurascale och crowdfunding-pionjärerna Revolution Trains samarbetar för att producera Mk5-vagnar i 00- och N-skala.
De två företagen samarbetar inom forskning och utveckling och kommer att producera kompletta serier av Mk5:orna som används av Caledonian Sleeper och Trans Pennine Express Mk5a-fordon.
Båda typerna av Mk5 tillverkas av CAF i Spanien, och de är de första lokdragna fordonen som byggts för Storbritanniens järnvägsnät sedan Mk4 Inter-City 225 som togs i bruk för tre decennier sedan.
De för Caledonian Sleeper omfattar Sleeper, Accessible Sleeper, Club Car och Lounge Car medan TPE kommer att köra sina i fasta set om fem med en drivvagn, tre mellanliggande standardvagnar och ett förstaklass-/vagnmästarfordon.
Även om Mk5- och Mk5a-fordon delar många designfunktioner och gemensamma komponenter, finns det också betydande skillnader - främst är Caledonian Sleeper-fordonen något bredare för att erbjuda mer utrymme i sidokorridoren.
Revolution och Accurascale har erhållit exklusiva rättigheter att tillverka TPE-vagnarna i sina respektive skalor och CAD-arbetet med deras design är nu väl igång.
Som en del av detta spännande nya projekt kommer Accurascale också att introducera en högspecifik Class 92 för att komplettera Caledonian Sleeper-vagnarna, med Revolution som tillhandahåller värdefull forskningshjälp.
Fran Burke från Accurascale sade: "Det har varit ett fantastiskt första år för Accurascale och vi är glada att lägga till vårt första elektriska lok och personvagnar till vårt sortiment. Både 92:an och Mk5:an kommer att göras på Accurascales sätt – med absolut noggrannhet och kvalitet. Vi är glada att samarbeta med Revolution Trains igen i ett annat spännande projekt för båda företagen."
Accurascales Patrick Conboy tillade: "Vi vill att dessa modeller ska sätta en ny standard för den brittiska marknaden, och de kommer att vara det perfekta komplementet till vår kommande Class 92 i 00-skala."
Exakta specifikationer för vagnarna är ännu inte fastställda, men modellbyggare kan förvänta sig växlande interiörbelysning, fullt detaljerade och målade interiörer samt noggrant modellerade detaljskillnader i tak, underrede och kaross.
Både Beacon Rail, som äger TPE-fordonen, och Caledonian Sleeper har varit oerhört hjälpsamma med ritningar, CAD-design och att möjliggöra besök på både Longsight och Polmadie depåer för att vi ska kunna fotografera och mäta varje tum av dessa attraktiva och stilfulla fordon.
Mike Hale från Revolution Trains sade: "Revolution och Accurascale har en liknande inställning och när möjligheten uppstod att samarbeta kring Mk5:orna tvekade vi inte. Vi kommer att fokusera på N-skala modellerna, som ni kan förvänta er, men vi är säkra på att ett sådant samarbete kommer att gynna både 2mm- och 4mm-modellbyggare."
Och Revolutions Ben Ando tillade: "Vi vill verkligen tacka Beacon, Caledonian Sleeper och förstås tillverkarna CAF för att de tillhandahållit så detaljerat och omfattande forskningsmaterial. Dessa vagnar kommer att passa mycket bra med högkvalitativa modeller som redan finns på marknaden – såsom Dapol Class 68 och Revolutions egen Class 92 – så de var ett logiskt val för oss."
Caledonian Sleeper kör två tåg varje natt från London till destinationer i Skottland – Lowlander, med 8 vagnar vardera för Edinburgh och Glasgow, och Highlander med sex vagnar för Aberdeen, sex för Inverness och fyra för Fort William. Båda företagen förväntar sig att bokset kommer att erbjudas med separata sektioner, vilket möjliggör att ett komplett tåg kan sättas ihop.
På samma sätt planerar TPE, när de väl introducerats, att köra sina Mk5a-fordon i fasta formationer om 5 mellan Liverpool, Manchester Airport, Scarborough och Middlesbrough. Även dessa kommer att paketeras som kompletta tågset i bokserier.
Utvecklingen av modellerna pågår, med de första proverna i båda skalorna förväntade till hösten. För mer information om N-skala-projektet, besök www.revolutiontrains.com och www.accurascale.co.uk för OO-modellerna.
