För ett par veckor sedan släppte vi vår första batch med 10 Mark 2c-vagnar i den ikoniska blå och grå BR-färgsättningen. Det är första gången dessa vagnar producerats i OO/4mm-skala i färdigkört format och de har verkligen blivit mycket uppskattade, med förbeställningar som verkligen har flugit ut genom dörren.
Men några modellbyggare föreslog andra färgsättningar från olika epoker som de skulle vilja se. Så, för att parafrasera Blue Peter; Här är några vi gjorde tidigare!
KLICKA HÄR FÖR ATT FÖRBESTÄLLA DINA MARK 2C-VAGNAR
Network Southeast
BFK 17132 Med 'West of England' Route Branding
NSE TSO(T) 6500
Vår första Mk.2-produktionsserie inkluderar Mk.2b TSO och FK i Network SouthEast-färgsättning, perfekt för trafik på 'The Mule' (Waterloo-Exeter) samt andra lokdragna tåg i South Western-divisionen.
Dessa formationer är dock inte kompletta utan detta par Mk.2c-vagnar, som tillhandahåller mycket efterfrågade broms- och cateringtjänster på dessa tåg. TSO(T) 6500 var den första av 30 TSO som konverterades 1980-1 för att erbjuda 'tredje nivåns' matservice och ungefär en tredjedel av flottan baserades i Laira för dessa tåg. Under tiden bär BFK 17132 den attraktiva West of England-ruttsmärkningen designad för NSE av Edward Pond.
Intercity Scotrail
SK (ex FK) SC7551
BSO 9446
Strax före Model Rail Scotland är det lämpligt att visa upp ett par av våra fas II Mk.2c-vagnar med ett tema från norr om gränsen. Även om ingen av denna Mk.2-undertyp fick den ikoniska ScotRail-färgsättningen, fick många fordon som tilldelades interna skotska tjänster lämplig märkning.
En av höjdpunkterna i detta nya tillkännagivande är Corridor Composite SC7551, en av fem FK som konverterades 1985 för Glasgow-Edinburgh till Inverness-tjänster och denna bär blå/grå med Inter-City ScotRail-märkning. Även inkluderad är BSO 9446, som endast bär ScotRail-texten.
Intercity
BFK M17130
Medan många tryckventilerade Mk.2:or fortfarande var tilldelade InterCity-sektorn i mitten av 1980-talet, var omlackeringar i den nya ”hallonrippel”-färgsättningen sällsynta. Ett behov av BFK-fordon för charter- och specialtågstjänster gjorde att ett antal vagnar målades i operatörens färgstarka färgschema med huvuddelen av poolen hämtad från Mk.2c-gruppen. Wolverhampton Oxleys M17130 kunde också hittas i WCML och tvärgående IC-tjänster.
BSO 9458
De återstående Mk.2b och Mk.2c-vagnarna var markerade för uttagning i början av 1990-talet men en liten flotta gick över till Regional Railways, mestadels tidigare Provincial-färgade fordon som fräschades upp med ny märkning. Longsight TSO 5554 och BSO 9458 återfanns vanligtvis på North Western lokdragna tjänster från Liverpool och Manchester till Blackpool, de berömda ”klubb-tågen”, där bromsvagnen särskilt var den sista medlemmen av de 250 starka Mk.2c som fortfarande var i tjänst hos BR.
Provincial med Transpennine-märkning
TSO 5614
Provincial-färgade 5614 är en av två TSO som tilldelades Heaton-depån under 1980-talet till tidigt 1990-tal för Trans-Pennine-tjänster. Dessa blandades regelbundet med Mk.2a och Mk.2b TSO, Mk.2a och Mk.2c FK och Mk.1 bromsvagnar bakom Peaks och Class 47/4 på rutterna North Wales och Liverpool/Manchester till Newcastle/York/Scarborough.
West Coast Railways
TSO(T) 6528
BSO 9440
West Coast Railways eklektiska flotta av Mk.2:or inkluderar en rad fordon som är unika överlevare på huvudlinjen under privatiseringseran, särskilt dess Mk.2b och Mk.2c-exemplar. TSO(T) 6528 är fortfarande i drift idag och dokumenterades så sent som i mars 2022 på huvudlinjen. Dess kollega, 9440, är en av bara två Mk.2c BSO som undkommit skroten, och båda återvände till WCR för charteranvändning efter omfattande användning på South Wales & West lokdragna tjänster i slutet av 1990-talet.
Modellen
Våra Mark 2c-vagnar bygger på forskningen från våra Mark 2b-vagnar, där båda varianterna undersöktes tillsammans när vi började skapa en omfattande och flexibel verktygssvit för dessa saknade länkar i Mark 2-vagnsfamiljen. Detta uppnåddes genom undersökningar av många bevarade fordon runt om i Storbritannien tillsammans med verkstadsritningar och till och med en partiell 3D-skanning för att säkerställa att den karakteristiska tumblehome och formen på ändarna är så exakt som möjligt.
Undersökningen omfattade även interiörerna med särskild uppmärksamhet på skillnader i inredningslayout, sittstilar och områden som TSOT över sortimentet.
Ett perfekt komplement till vårt Mark 2b-sortiment som för närvarande är i produktion, inleder vi 2c-serien med 10 olika numrerade vagnar i den ikoniska BR Blue/Grey-färgsättningen. Mark 2c var ganska varierad, med Tourist Second Open (TSO), Corridor First (FK), Open First (FO), Brake Corridor First (BFK) och Brake Open Second (BSO) format. Under 1980-talet introducerades fyra ytterligare typer, SK och SO (nedklassade från första klass), Corridor Composite (omvandlad från FK för Scottish Region-tjänster) och en mini-buffé med vagnutrymme, känd som TSO(T). Alla nio versionerna finns med i vår verktygssvit.
Vanliga funktioner:
- Högdetaljerade OO-skala / 1:76,2-modeller på 16,5 mm spår
- Extremt fin detaljering av nitar på tak och vagnsändar
- Separat applicerade etsade metalldelar och högupplösta plastdelar, inklusive handräcken, broms-/ångvärmerör, ETH-kablar och uttag, fotsteg, dummy drophead-koppling och takventiler
- Prismfri glasning
- Förmålade etsade metalllock för vattenpåfyllning medföljer för kunden att installera
- Fullt detaljerad underdel med många separata delar, rördragningar och exakta skillnader mellan versioner
- De mest exakta B4-bogierna som någonsin producerats, med möjlighet att omställas till EM- eller P4 (18,83 mm) spårvidder
- Svartnade RP25.110-profilhjulset med 14,4 mm back-to-back-mått och 26 mm över nålpunkter
- Olika buffertar för indragna och icke-indragna positioner
- Exakta interiörer med karakteristiska 'vingade' nackstöd, separata metallhandräcken i interiören på broms- och korridorvagnar samt fullt detaljerat konduktörsutrymme
- Korrekt höjd NEM-standardkopplingssocklar med mini spänningslås-kopplingar och kinematisk närkoppling
- Enkel konvertering till Kadee-kompatibla knuckle-kopplingar
- Fullt belysningspaket, inklusive
- magnetisk "stav"-styrd interiörbelysning
- "Stay-Alive"-kondensator i alla vagnar
- Minsta radie 438 mm (2:a radieset-spår)
- Vagnslängd: 269 mm
Dessa vagnar är redo för produktion och startar när Mark 2b-produktionen är klar. De kommer att finnas i lager under Q4 2023 och har samma fantastiska pris på bara £59,95 styck och 10 % rabatt när du beställer direkt via Accurascale-webbplatsen.
Du kan sprida kostnaden med våra flexibla betalningsvillkor över 6 månader eller mindre, beroende på dina behov när du beställer direkt via vår webbplats. Klicka bara på korgen vid kassan och följ de enkla stegen.
Förbeställ din via din lokala återförsäljare, eller direkt via genom att klicka precis här!
