Nyligen kunde vi visa de första dekorerade exemplaren av vår helt nya Class 50 huvudserie av lok. Många av er frågade om vi kunde avslöja Accurascale Exclusive-paret 50007 och 50149, så här är den första, 50149!
Innan du läser vidare, observera att detta är ett välanvänt testsample som kommer att ha många korrigeringar på produktionsmodellerna som modellbyggare kommer att få, inklusive färgapplicering, tryck och allmän passform och finish. Dessa inkluderar;
- Den där glipan
- Genomskinlig Rf General-logga
- Positionsljusen ska vara ogenomskinliga, bakljusen ska vara röda
- Pickup:arna kommer att kemiskt svartas
50149 Historia
Andra halvan av 1980-talet innebar en möjlig ny riktning för Class 50 när passagerartrafiken började minska. Medan 1987 förde med sig sorgliga nyheter med de första tre exemplaren som togs ur drift, levererade Plymouths Laira-depå även den tidigare 50049 Defiance i den fantastiska nya Railfreight General-färgsättningen med omväxlade CP7-bogier och nytt nummer 50149.
Den enda medlemmen i Class 50/1 underklassen, den anv\u00e4ndes huvudsakligen i sydv\u00e4st f\u00f6r china clay och Speedlink vagnslastuppdrag innan projektet avbr\u00f6ts. Detta berodde delvis p\u00e5 d\u00e5ligt hjulsp\u00e5rskydd och brist p\u00e5 sandningsutrustning, b\u00e5da ironiskt nog borttagna under renoveringen och ansedda som f\u00f6r dyra att \u00e5terinstallera. Den \u00e5terst\u00e4lldes till standard skick i februari 1989 och omlackerades i den reviderade NSE-f\u00e4rgschemat.
Hur som helst, vidare till bilderna!
