Med utgångspunkt i framgången med våra 78xx Manors, som förstås var vårt första ånglok, tillkännagav vi vår stora familj av 57xx/67xx och 8750-serien av GWR/BR Pannier tanks med stor pompa på den sista Warley-mässan i slutet av 2023. 

Sedan dess har vi snabbt gått från verktygsprover till målade prover, som vi visade upp på hösten, inklusive vårt fina par av officiellt licensierade Accurascale Exclusive London Transport-pakethållare. 

Det var inte förrän vi satte lite färg på våra pakethållare som det noterades att ett par detaljer inte var helt rätt. Dessa identifierades och diskuterades ingående i vår tråd på RMWeb, där flera experter hjälpte oss med ett par detaljkorrektioner. Våra ursprungliga prover var svarta, vilket är den färg vi ogillar att ha prover i, eftersom den kan "dölja" vissa fel och göra dem svårare att upptäcka. Färgstänket av LT maroon och GWR green hjälpte till att lyfta fram dessa.

Det noterades att remmarna på rökrumsluckan satt för nära varandra och att kupolen var något vinklad och inte vertikal på sidorna. Vi diskuterade det senare med fabriken, och det bekräftades att detta var för att underlätta formsläpp, en del av tillverkningsprocessen för att hjälpa delen att släppa korrekt från formsprutningsmaskinen. Många, många ångmodeller har en mycket, mycket mild lutning, nästan omärklig för ögat, för att underlätta denna process.

Men om det var märkbart i våra publicerade foton av dessa prover kände vi att det stack ut för mycket. Så vi gick tillbaka till fabriken och efter en del huvudbry och brainstorming kom de på en fantastisk lösning för att aktivera en helt vertikal vinkel så att kupolen kunde replikeras korrekt på vår modell. 

Vi har sedan dess mottagit ett prov som visar dessa förbättringar och vi är överväldigade av den subtila men definitiva skillnad det har gjort, som kan ses ovan (alla andra bilder i denna blogg visar prover med felaktiga detaljer). 

Det är alltid lätt för tillverkare att "skylla" på fabriken för allt som går fel. Självklart kan de göra misstag som vi alla, och de är ju också bara människor, men deras expertis, kunskap, talang och ingenjörskunskaper är otroliga och när de kan komma med lösningar som ovan bör de berömmas för sina insatser.

Naturligtvis lämnade verktygsändringarna oss med ett dilemma som vi ofta ställs inför. Ignorerar vi det, kör på och levererar i tid? Eller tar vi oss tid att rätta till det och lägger till en liten försening i leveransen?

Dessa förseningar kan vara frustrerande för kunder och har enorma ekonomiska konsekvenser för tillverkarna eftersom det innebär att vänta ännu längre på att få tillbaka investeringen. Och denna investering är enorm, faktiskt utan större förändring från en halv miljon pund. Du kan förstå varför vissa modeller går vidare utan att fel korrigeras som en följd.

Detaljproblem och misstag kan dock vara ännu mer frustrerande för modellbyggare, och vi vet att våra kunder hellre vill ha den bästa sidoväska de kan få, snarare än den snabbaste. Trots allt kommer den att finnas i din samling och i bruk på din modelljärnväg i många år framöver, du vill att den ska vara rätt. Eller hur?

Vi skulle också tycka att de var frustrerande. Så vi bet ihop och gjorde korrigeringarna. 

Så, vad betyder detta för tidslinjen, eftersom de skulle anlända under Q1 2025, vilket är mellan nu och slutet av mars. De kommer nu att anlända i slutet av Q2, vilket ser ut att bli i slutet av juni 2025. Vi ber om ursäkt för denna försening, men vi hoppas att ovanstående ger viss klarhet. 

Våra utsökta sidoväskor kommer att bli en underbar modell när de landar på din modelljärnväg, och till bara £139,95 DC/DCC-klara och £239,99 DCC-ljudmonterade erbjuder de också ett exceptionellt värde för pengarna på dagens marknad. Förbeställ via din lokala återförsäljare eller direkt nedan!

Förbeställ dina sidoväskor här!