Välkommen till ännu en av våra "Let's Get Involved"-serier med hur-man-gör-modellbyggarguider som visar tekniker för att ta våra modeller till en ny nivå. Idag är det våra härliga 21T HTO/HTV Hopper-vagnar som är ämnet, när Alex Roughsedge fångar det ganska slitna tillstånd som de riktiga vagnarna slutade i. Ta det från Alex!
Som med de flesta typer av rullande materiel hade HTOs och HTVs en tendens att bli lite smutsiga under tjänstgöring, och så vackert som finishen är på de nya Accurascale-modellerna, är det dags att bli smutsigt!
Jag ska försöka hålla det så enkelt som möjligt – teknikerna här gör det otroligt lätt att uppnå mycket autentiska resultat på bara 3 steg, och även om ett eller två av dessa steg involverar airbrushing, kan du ganska enkelt hoppa över dem och ändå få en mycket snygg modell om du inte har utrustningen tillgänglig.
Jag gillar alltid att ge varje modell jag arbetar med ett lätt lager matt lack som start. Detta ger de kommande teknikerna något att fästa vid. Jag använde Mr Colour GX113 här, som är ett mycket högkvalitativt lackbaserat lack med UV-blockerande egenskaper. I teorin kommer detta att säkerställa färgäkthet i många år framöver, men jag misstänker att det egentligen inte är nödvändigt. Om du har en airbrush, kör på och spraya ett bra lager; annars fungerar ett högkvalitativt lack från sprayburk utmärkt.
Steg 1:
Så, det första steget här är att försöka lägga till lite djup och artificiellt skugga (eller 'ambient occlusion') på ytan. Det enklaste sättet är att använda en pinwash. En pinwash skiljer sig från en vanlig wash genom att vi mycket precist applicerar wash på de detaljer vi vill framhäva och sedan torkar bort överflödet, vilket ger mycket finare kontroll och undviker att ändra utseendet på den underliggande färgen för mycket. Detta är i motsats till att bara slänga på ett lager utspädd färg över hela ytan. Jag använder Tamiya's Dark Brown Enamel Panel Liner här eftersom jag tycker det är mycket bekvämt - det är redo att användas direkt på modellen och har rätt konsistens.
Alternativt kan du tunna ut lite mörkbrun emaljfärg med lite lacknafta, vilket fungerar lika bra. Rör penseln vid kanterna på allt du vill lägga till denna effekt på – ribbor, räcken, fästen, bromscylindrar etc – och kapillärkraften drar tvätten runt detaljen.
Nästa steg är att ta bort eventuella kladdiga bitar som tvätten lämnat kvar. Ta ett par bomullspinnar doppade i lacknafta och rengör försiktigt bort överflödet. Var lite försiktigare runt tryckta detaljer som TOPS-koder och underhållspaneler eftersom dessa ibland kan gnuggas bort om du är lite för ivrig! Om allt går väl bör vi ha en ganska ren vagn kvar med bara en antydan till smuts, men viktigare, mycket mer djup i ytan.
Ärligt talat skulle du ganska lätt kunna lämna modellen här om du ville ha ett renare exempel. Men vi vet alla att vi inte är här för rena vagnar!
Steg 2:
Hemligheten bakom superlätt rost är… en svamp. Olika svampar ger lite olika effekter, du kan använda en diskborste, sminksvamp, packningssvamp, vad du än gillar egentligen, även om de något hårdare, mer ”luftiga” svamparna förmodligen fungerar lite bättre för denna uppgift än mjukare, tätare svampar.
Riv av en liten bit, kläm fast den i en pincett och doppa den sedan i en mycket mörkbrun färg. Jag har nyligen upptäckt ”Chip & Nick” från VMS, som är en akrylfärg speciellt framtagen för just detta ändamål. Jag vet inte hur de gör, men den har ett mycket svagt repellerande beteende, vilket resulterar i en riktigt slumpmässig kant på rostfläcken, vilket jag tycker ser ganska bra ut.
Du kan också reaktivera den med vatten om du vill förfina flagningen ytterligare. Få lite på svampen, dutta bort det mesta på en pappershandduk och angrip sedan din modell med en stickande rörelse, där du avsätter slumpmässiga färgprickar på ytan. Jag brukar börja med de övre kanterna eftersom jag misstänker att de blir lite mer slitna vid lastning och lossning, och sedan gå vidare till de nedre ytorna.
Ju mer färg du applicerar på svampen, desto större blir rostfläckarna. Som du kan se är det verkligen lätt att åstadkomma mycket övertygande fläckar av flagande färg med denna teknik. Det är också förvånansvärt svårt att överdriva. Vissa vagnar i tjänst bestod helt av rost, så här kan du verkligen gå loss. Se också till att byta svampen med jämna mellanrum för olika storlekar och former på rostfläckarna.
Steg 3:
Detta är ett annat airbrush-steg. Detta kan återigen hoppas över om du inte har möjlighet att airbrusha hemma; de föregående 2 stegen resulterar i en vagn som fortfarande skulle se bra ut i vilken vagnsats som helst. Men jag gillar alltid att avsluta min väderpåverkan med en snabb spray av ett par färger – en mycket mörk svartbrun och en sandig, dammig färg.
Båda började som Mr Colour C522 'Ground Colour' och C119 'RLM79', men jag brukar bara fylla på och blanda in andra färger när de börjar ta slut, så de faktiska färgerna är inte riktigt desamma längre. Börjande med den mörkare färgen, airbrushar jag försiktigt runt hjulen, underredet och den nedre karossen, och varierar mängden beroende på vilken effekt jag vill uppnå.
Nästa steg är att dammfärgen mycket lätt sprayas på avstånd över de nedre områdena, vilket bara lägger till en touch av bromsdamm på underredet.
Jag sa ju att det var lätt! Dessa tekniker kan också appliceras på insidan av vagnen; dock höll jag det enkelt här eftersom jag kommer att lägga till kolslaster i min vagnsats. När du väl fått in snitsen efter den första vagnen är resten ännu enklare.
Följ dessa 3 steg igen, variera intensiteten i varje teknik när du går igenom dem för att få olika resultat varje gång. Det är också värt att kolla på internet efter referensbilder på vagnen du arbetar med – om du verkligen vill utmana dig själv är det alltid roligt att försöka återskapa finishen på det riktiga föremålet!
Att lägga till en gör-det-själv kolslast:
Att lägga till kolslaster är ett annat utmärkt sätt att öka realismen i din vagnsats. Börja med att mäta öppningens storlek på vagnen och klipp sedan ut en insats från skumplatta.
Mät två gånger och klipp en gång, till skillnad från mig, då bör du ha en insats som passar fint på plats.
Stryk på lite svart akrylfärg på ytan av insatsen för att undvika att några vita fläckar syns igenom.
Slutligen, häll i lite riktigt kol och se till att höja det. Kol var mycket sällan en jämn, platt fyllning, det hade oftast flera toppar beroende på hur vagnen lastades.
När du är nöjd med utseendet, försök att inte nysa! fukta lasten med isopropylalkohol – detta har nästan ingen ytspänning så det mättar kolet utan att störa det – och droppa sedan över en tunn blandning av vatten och PVA-lim, med bara en droppe diskmedel och låt torka i minst 12 timmar.
Och nu till de viktiga skönhetsbilderna:
