Am auzit strigătele, am simțit anticiparea și acum a venit momentul. Suntem extrem de mândri să anunțăm cea mai recentă aventură în inima locomotivelor diesel British Rail: legendarele Clasa 08, Clasa 10 și unicele locomotive diesel de manevră cu înălțime redusă Clasa 08/9 în scara 00!

Bine ați venit la "Accuragronk"!

"De ce un 08?" auzim că spuneți...

Ei bine, de când am început călătoria noastră în lumea producției de modele feroviare britanice, a fost una dintre cele mai solicitate locomotive la expoziții și online. Fiecare gamă ar trebui să aibă un 08, iar, după cum veți vedea mai jos, vom face propria noastră interpretare!

Urmăriți! Dezvăluim familia noastră 08 și privim locomotivele reale! 

Vom aduce variante interesante, niciodată realizate înainte în modele gata de rulare, alături de membrii mai familiari ai familiei de manevră diesel de 350cp. Vom adăuga tehnologia noastră sub capotă, inclusiv lumini, funcția stay alive, suite de sunet și, desigur, excelentul nostru raport calitate-preț! 

Să vedem ce v-am pregătit... 

Manevrantul cu un Twist: Povestea Clasei 08/9

Deși 'Gronk' standard este o icoană feroviară, există un capitol fascinant al istoriei sale înrădăcinat în Țara Galilor pe care pur și simplu trebuia să-l surprindem.

Pe linia Burry Port & Gwendraeth Valley (BP&GV), care leagă Llanelli și Cwm Maur, British Rail a fost obligată să mențină o flotă de locomotive cu profil redus din cauza restricțiilor de înălțime. Când manevrele existente din clasa 03 au ajuns la capătul liniei, a fost concepută o soluție specială: conversia locomotivei standard din clasa 08 în caracteristica Clasa 08/9.

Conversia, realizată în ianuarie 1986 la Depoul Landore, a fost amplă:

• Acoperișul cabinei a fost coborât și reprofilat într-o curbă mult mai plată și unghiulară.
• Capota a fost coborâtă dramatic prin îndepărtarea secțiunii inferioare.

Flota Cutdown

Inițial, trei locomotive au fost convertite și renumerotate ca Clasele 08/9:

Când 08991 și 08992 au fost retrase, alte două 08 (08462 și 08687) au fost convertite, renumerotate 08994 și 08995, iar numele Kidwelly și Gwendraeth au fost transferate.

Aceste mașini unice au purtat inițial albastru BR Rail și au supraviețuit sectorizării în BR Railfreight. Au continuat să lucreze până la închiderea BP&GV în 1996, fiind în cele din urmă absorbite în proprietatea EWS. Sub EWS au scăpat din văile galeze și puteau fi văzute în toată țara, din locuri precum Doncaster până la Westbury. 

Sunt, de asemenea, pur și simplu funky, iar după cum arată exemplarul nostru, arată grozav și în formă de model. 

De la tăieri la perfecte 10-uri...

Ne oprim doar la ciudățenia care este 08/9, sau mergem mai departe? Ei bine, „Calea Accurascale” dictează să completăm golurile, iar cu familia noastră Gronk vom face exact asta în această serie și nu numai. 

Un capitol adesea uitat în povestea manevrelor BR este Class 10, echipat cu un motor Blackstone și echipament electric GEC. Au fost construite în total 146 de Class 10 înainte de a fi considerate „Non Standard” în programul de tracțiune BR, astfel că au fost retrase mai devreme în cariera lor.

Găsind utilizare în serviciul industrial post-BR, 4 supraviețuiesc astăzi, iar modelul nostru va fi primul care va surprinde zgomotul destul de puternic și unic al acestor puternice mașini compacte într-un model gata de rulare.  

Studierea manevrelor: Mulțumiri partenerilor noștri

Cu o flotă atât de rezistentă de Class 08, 09 și 10 încă în serviciu și conservare, am avut o mulțime de opțiuni când a venit vorba de colectarea datelor necesare. Studiul nostru cuprinzător ne-a purtat prin țară — de la County Durham și North Yorkshire până în Derbyshire și până în Kent, East Sussex, Hampshire și Wiltshire.

Un mulțumesc special trebuie să meargă către Freightliner Group, care ne-a oferit acces neprețuit pentru a urmări operațiunile la Terminalul Southampton. Această experiență ne-a permis să vedem 'Gronk' în mediul său natural, asigurând că fiecare detaliu al funcționării sale este reprodus fidel. Mulțumim Freightliner și tuturor liniilor de patrimoniu, așteptăm cu nerăbdare să vă aducem o mare varietate de scheme de vopsire și variații!

Lista de caracteristici Accurascale: Putere, Detaliu și Precizie

Noua noastră familie 08 nu este doar despre acuratețe; este proiectată pentru performanțe excelente la manevră și plină de cele mai noi caracteristici pentru care am devenit renumiți.

Șasiul & Mecanismul de rulare

• Șasiu și cadru inferior din metal turnat sub presiune pentru greutate maximă și efort de tracțiune.
• Funcționând pe un diametru minim de 2nd radius set-track.
• Roți profilate conform standardului RP25-110, montate în rulmenți de alamă.
• Motor fără miez de înaltă calitate, cu diametru mare combinat cu o cutie de viteze elicoidală.
• Capacitate de rulare la viteză extrem de mică.
• Angrenaj aranjat pentru a atinge viteze realiste de manevră cu o livrare lină a puterii.
• Preluare pe toate roțile pentru funcționare fiabilă.

Detaliu și variație

• Caroserie și cabină din plastic ABS cu componente separate metalice/fir.
• Unelte specifice epocii și versiunii, acoperind tipuri diferite de cabine, uși, fascicule tampon, cuplaje și altele.
• Unitate de cabină dintr-o singură piesă cu uși deschise poziționabile și o trapă glisantă pe acoperiș (unde este cazul).

DCC, sunet și iluminare

• Pregătit pentru DCC cu o interfață decodor cu 21 pini accesibilă printr-o secțiune superioară magnetică și detașabilă a compartimentului motor.
• Echipat cu un PowerPack/capacitor Stay-Alive pentru funcționare neîntreruptă — esențial pentru manevratori!
• Proiectat în jurul decodorului LokSound 5 DCC/MM/SX/M4 ESU.
• Furnizat DCC Sound Ready, echipat permanent cu difuzoare duble tip ‘sugar cube’.
• Suită completă de sunet cu opțiuni diferite de tip motor.
• Iluminare complet direcțională cu fibră optică și LED, cu o gamă completă de opțiuni pentru luminile de semnalizare, lumini de intensitate mare și girofaruri intermitente.
• Configurații separate de iluminare a cabinei.
• Două prize accesorii cu 2 pini pentru a permite utilizarea cuplajelor automate DCC (disponibile separat).

Fie că sunteți fan al 'Gronk' standard într-un terminal modern de marfă, fie al operațiunii unice cu profil redus a BP&GV, noul nostru model va aduce la viață acest manevrator iconic pe macheta dumneavoastră.

Prețuri, livrare și informații despre comandă

Deci, ați aruncat o primă privire la gama Accuragronk și vă întrebați „Cât costă?” și „Când?”

Ei bine, în conformitate cu mantra noastră „modele realiste la prețuri realiste”, manevrele noastre vor fi prețuite la 159,95 £ variante DC/DCC Ready și 249,95 £ DCC Sound echipate cu suita noastră ESU Loksound 5, difuzoare duble tip sugarcube, powerbank stay alive, suită completă de iluminare inclusiv lumini de cabină și birou și configurații în funcție de epocă, și trapă de acces ușor prin acoperișul modelului. Livrarea va fi în T1 2027. 

Cu o gamă vastă de parcurs, prima noastră serie este destul de extinsă pentru a ne asigura că există ceva pentru toată lumea cât mai mult posibil. Puteți răsfoi gama în linkul de mai jos și să plasați precomanda fără avans, sau chiar să împărțiți plățile cu termenii noștri flexibili fără costuri suplimentare, și să beneficiați de 3% cashback în puncte de loialitate și de expediere și ambalare gratuită în Regatul Unit, mai jos!

Răsfoiți gama și faceți precomanda pentru Accuragronk aici!