Criar uma locomotiva diesel em escala OO precisa para correr em via HO é um desafio para qualquer fabricante — e um que adoramos.
Produzir um modelo de uma máquina da classe English Electric é ainda mais difícil.
Porquê?
Bem, para além das formas e curvas bonitas e complexas que os nossos clássicos dos anos 1960 da Vulcan Foundry apresentam (que capturamos precisamente usando as nossas técnicas de digitalização a laser), há outro detalhe de estilo que torna a vida ainda mais difícil para os fabricantes: a forma como o topo dos conjuntos de rodas está encaixado sob os lados da carroçaria em locomotivas como as Deltics, Class 37s e Class 50s.
Isto apresenta um desafio de engenharia, pois o raio mínimo aceite pela indústria para OO é o raio 2. A lateral da carroçaria impede a rotação dos bogies devido ao contacto dos conjuntos de rodas com a parte inferior da lateral, restringindo assim o movimento.
Então, o que fazemos?
Para o Class 37, conseguimos projetar o modelo com conjuntos de rodas à escala em OO, pois a carroçaria não afunila tão drasticamente como a de um Deltic ou Class 50 — sem problemas aí! No entanto, para manter uma forma de carroçaria prototipicamente precisa tanto para o nosso Class 55 como para o Class 50, tivemos de equipá-los com rodas de raio ligeiramente menor como compromisso na escala OO.
Isto normalmente não apresenta problema, pois o topo das rodas geralmente está escondido por baixo da lateral da carroçaria — exceto quando visto muito de perto.
Com base no feedback do nosso modelo Deltic, entendemos que os modelistas finescale que trabalham nas escalas EM e P4 geralmente usam maquetes com curvaturas mais generosas do que na escala OO. Como resultado, desenvolvemos uma solução inteligente para a altura de rodagem que permite aos modelistas finescale instalar rodas de tamanho à escala, mantendo a altura de rodagem correta para o Class 50.
Veja os nossos vídeos abaixo para aprender como mudar os conjuntos de rodas e ajustar a altura de rodagem! Embora não seja uma solução "plug-and-play", os modelistas EM e P4 deverão ter as competências necessárias para realizar a conversão sem grande dificuldade, usando o nosso guia passo a passo.
Conversão da Altura de Rodagem
Conversão de Conjuntos de Rodas Finescale
Felizmente, as nossas outras locomotivas — como os produtos Brush, como os Class 31, 60, 89 e 92, ou mesmo o nosso EMD Class 66 — não apresentam os mesmos desafios de engenharia que as melhores máquinas da English Electric. No entanto, sempre nos propusemos a enfrentar as locomotivas mais difíceis de produzir em escala OO e a desenvolver soluções eficazes para elas. Afinal, adoramos um desafio!
Os nossos kits de conversão finescale estão agora disponíveis para pré-encomenda e deverão estar em stock no final de julho. Cada kit inclui rodas, placas de rebaixamento e equipamento de travagem para o ajuste. Os fãs da escala OO também podem participar — incluímos um kit compatível com rodas de escala OO!
Por favor, note que o raio necessário é bastante grande. Recomendamos estes kits principalmente para fins de exposição ou para maquetes de ponta a ponta sem curvas — ou com curvaturas muito, muito generosas. No entanto, proporcionará rodas à escala e a relação correta entre os bogies e a parte inferior da carroçaria, algo impossível de conseguir ao tentar adaptar a curvas R2.
Faça a sua pré-encomenda abaixo e não perca os últimos Class 50, que estão 98% esgotados diretamente da Accurascale. A segunda série será anunciada muito em breve!
