IE 22000 Klasse 'ICR' - 3-rijtuig in originele 'Intercity'-kleurstelling - DCC Sound gemonteerd

IRM1175 Ierse Spoorwegen
'Intercity'-lintlogo.
3-delige set 22002 bestaande uit:
22302 A3 DMSO
22402 B MSO
22202 A2 DMSO

• Het chassis voor alle drie de rijtuigen (DRBFO en DMSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie.
• Dakvariaties voor NIR-radio, signaalapparatuur en AWS/TPWS-montage worden in de tooling verwerkt.
• Het chassis voor de B/B1 Intermediate-wagens (MSO) is een gemeenschappelijk ontwerp, met dezelfde wielbasis en carrosserie. Alleen het interieur verschilt.
• Chassis van gegoten metaal met kunststof behuizing.
• DRBFO/DMSO: Schaallengte van 312,33 mm over de loopvlakken en 37,27 mm breed.
• MSO: Schaallengte van 301,84 mm over de loopplanken en 37,27 mm breed.
• Wielbasis van 209,97 mm voor alle voertuigen, waardoor bediening over een minimale straal van 438 mm mogelijk is (2e straal set-track).
• Gesloten loopbruggen, die in bochten door middel van kinetische koppelingen in stand worden gehouden.
• De rijtuigen (DRBFO en DMSO) worden geleverd met optionele verlengde magnetische Voith-koppelingen aan de voorzijde, zodat er op authentieke wijze met meerdere sets kan worden gewerkt.
• De Driving Cars (DRBFO en DMSO) zijn aan de voorzijde voorzien van verstelbare kuipdelen.
• Enkelvoudige uitvoering van 11 mm massieve velg, chemisch zwart gemaakt en conform de 00 Gauge RP25-110-norm.
• De assen zijn gemonteerd in zwarte messing lagers of contactstrips (indien van toepassing) en voldoen aan de normen van de Ierse modelspoorwegen: 14,4 mm rug-aan-rug, op 2 mm assen over 26 mm pinpoints.
• Volledig gedetailleerd spuitgietonderstel met alle cilinders, batterijkasten, kasten en leidingen afzonderlijk aangebracht
• Geërodeerde metalen, plastic en draadonderdelen, waaronder (maar niet beperkt tot) dakdetails, leuningen, deurgrepen, lampbeugels, remwerk, remschijven, trekwerk, ventilatieopeningen en lamellen.
• Prismavrije vlakke beglazing.
• Gemakkelijk toegankelijk interieur voor klantdetails.
• Authentieke kleurstellingen, bestemmingsschermen, markeringen en nummers, waar van toepassing in het Gaelic/Engels en nauwkeurig voor de gemodelleerde tijdsperiode.

• Aangedreven door een centraal gemonteerde, hoogwaardige 5-polige dubbele vliegwielmotor met scheefwikkeling, die beide draaistellen van de Alleen A3 DMSO.
• Metalen spiraalvormige tandwielen voor maximale prestaties en werking bij lage snelheden.
• De overbrenging is zo geregeld dat de locomotief, als eenheid met zes wagons, een maximale snelheid van 161 km/u op schaal kan bereiken.
• DCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.
• De A1 DRBFO en A2 DMSO zijn dummy-wagens zonder motor, maar beschikken wel over volledige verlichtingsfuncties. Ze zijn DCC-gereed en hebben een PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening.

• Gemakkelijk toegankelijke 21-pins ESU-decoders in beide typen DMSO en DRBFO.
• Volledig gerichte verlichting, met een breed scala aan verlichtingsopties voor dag- en nachtverkeer en rangeer-/emplacementconfiguraties.
• Volledige interieurverlichting voor passagiers in alle voertuigen, ingesteld op de juiste kleurtemperatuur, met verborgen blijvende condensatoren, opgevangen door één draaistel en een reedschakelaar om aan/uit te regelen via een magnetische staaf.
• Afzonderlijke cabineverlichtingsconfiguraties.
• Bediening van de verlichting van de centrale deurvergrendeling (CDL) aan de zijkant van de carrosserie.
• Vast gemonteerde luidsprekers in beide typen DMSO en DRBFO.
• Alle geluiden zijn exclusief voor Irish Model Railways opgenomen door onze eigen geluidstechnicus.

• Hoewel de basiskleurstelling sinds de levering consistent zilver is, met een groen dak en groen/grijze 'swooshes' op de zijkanten van de carrosserie, zijn er verschillende variaties geweest op logo's/branding.
• De A1 DRBFO-rijtuigen, aanvankelijk 'Intercity' genoemd, met de vloeiende lintversie van het logo, droegen 'First' op de deuren. Individuele voertuignummering werd aangegeven met behulp van nummers in de 22xxx-reeks.
• De branding 'First' werd vervolgens vervangen door 'Premier' op de A1 DRBFO-auto's.
• 'Bowling Ball'-nummers op de voorzijde van de DMSO en DRBFO vervingen tijdelijk de individuele voertuignummering.
• Na 2013 werd de merknaam 'Intercity' vervangen door de merknaam Iarnród Éireann / Irish Rail, met voertuignummering 22xxx.
• Na 2015 werd de volledige UIC-nummering op de zijkanten van de voertuigen aangebracht, met 22xxx in het zwart en de prefix-/suffixnummering in het wit. De DMSO- en DRBFO-rijtuigen hadden 22xxx in het zwart, met een tweecijferig prefix in het wit op de voorkant.
• Na 2020 werden blauwe deurstickers met grote witte toegankelijkheidspictogrammen op sets gebruikt.
• Er is weinig gebruik gemaakt van reclamevinyls op bodywraps, hoewel 'Big Music Week' en 'Hotel Transylvannia' wel aan bod kwamen, evenals MTA-branding voor filmwerk.