GWR Manor - 7827 Lydham Manor GWR omzoomd met groen zoals bewaard

Gedetailleerde beschrijving

7827 Lydham Manor GWR Lined Green (behouden)Beschreven als het 'vlaggenschip' van de Dartmouth Steam Railway, 'Manor' 4-6-0 nr. 7827 Lydham Manor was een van de vijf leden van de klasse die in augustus 1963 werd voorbereid om te werken in de Royal Train en de bijbehorende leeggoeddiensten, en was tevens de eerste van de ex-Barry Island 78XX's die terugkeerde naar stoom, nadat alleen nr. 7808 hem voorafging Cookham Manor, die in volledig werkende staat werd verkocht aan conservatoren. In oktober 1965 werd hij buiten dienst gesteld en was hij pas de vijfde locomotief die de sloop van Woodham Brothers in Zuid-Wales verliet. Op 13 juni 1970 werd hij door Class 37 nr. 6879 en vervolgens 'Warship' nr. 856 naar Newton Abbot gebracht voor restauratie. Trojaans. De door British Railways gebouwde 'Manor' stoomde in maart 1973 weer op en maakte op 27 april 1973 haar eerste soloritten op de onlangs door de DVR verworven Torbay Steam Railway (later omgedoopt tot DSR) tussen Paignton en Kingswear. Hoewel hij bijna twee jaar na de nationalisatie van de Great Western Railway werd afgeleverd, werd nr. 7827 voor het begin van zijn restauratiecarrière gerestaureerd naar de iconische, volledig beklede kleurstelling van vóór 1934 met GREAT WESTERN op de tender. Dit ondanks het feit dat de serie dit schema nooit heeft gehad. De eerste serie van vóór de Tweede Wereldoorlog werd overtroffen in groen, zonder beklede kleurstelling en met het 'shirtbutton'-monogram. Dit was ongetwijfeld een groot genoegen voor de honderdduizenden vakantiegangers die veertig jaar lang met de locomotief reden, totdat hij in 2011 werd overgeschilderd in de zwartbeklede kleurstelling zoals hij bij levering was. Hij werd in 2020 uit dienst genomen voor een langdurige revisie in Churston, waarna hij in 2024 terugkeerde als de trots van de DSR-vloot in het groen van de British Railways.

Specificatie

Verlichting & DCC

Gemeenschappelijke kenmerken

Common Features:

Highly-detailed OO gauge model, 1:76.2 scale on 16.5mm track
Based on 3D scan of 7808 Cookham Manor and full works drawings provided by Great Western Society, Didcot
Surveys undertaken with assistance of Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd and Tyseley Locomotive Works
Smokebox and chimney correctly represents as-built GWR condition or post-1952 BR redraughting
Fully-detailed cab interior with many separate parts
Die-cast metal chassis, running plate and body
Scale width wire handrails
Etched metal/plastic and lost wax detail parts, incl. grab handles, steps, drain cocks, etc
Etched metal pre-painted name and numberplates
High-fidelity dummy screw couplings
Fully sprung metal buffers and factory-installed pipework
Tapered or straight buffer housings where applicable
Brake blocks in line with wheels
Front mini-tension lock coupler can be replaced by accurate front pony truck moulding

Tender Details:

Churchward 3,500 gal tender with numerous variations including riveted and flush sides, narrow or wide hornplates, three different styles of spring hanger and underframe-mounted water scoop
Fully sprung metal buffers, factory-installed pipework and high fidelity dummy screw couplings
Early tapered, tapered or straight buffer housings where applicable
Optional overhead warning plate bracket on late-BR examples
Kinetic NEM coupler mounts on tender at correct height with mini-tension-lock couplers
DCC decoder socket in tender
Choice of lift out sections: empty or simulated ‘coal’ load

DCC / Electronic Features:

Very high-quality motor with flywheel, low starting voltage and smooth power delivery
DCC ready or factory-installed DCC Sound options
DCC Sound locomotives have speaker mounted in smokebox and speaker in tender
PowerPack capacitor bank for uninterrupted power and sound
Flickering firebox light (synchronised with sound on DCC installed models)
Electrical pickup from all tender and locomotive driving wheels

Traction Features:

Minimum Radius 438mm (2nd Radius Set-track)
Die-cast metal chassis, running plate and body with sprung centre driving axle
Helical Gear box for maximum performance and slow speed running
Gearing arranged so locomotive can achieve a realistic top speed
RP25-110 profile OO gauge wheels

Betaling & Beveiliging

Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt. Wij slaan geen creditcardgegevens op en hebben er geen toegang toe.

GWR Manor - 7827 Lydham Manor GWR omzoomd met groen zoals bewaard

Name: GWR Manor - 7827 Lydham Manor GWR omzoomd met groen zoals bewaard
Brand: ACCNH
SKU: ACC2705
Price: 216.95 EUR
Availability: InStock

SKU: ACC2705

€216,95

incl. btw Verzendkosten worden berekend bij de checkout.

Dit is een pre-orderartikel

Verwachte leverdatum: Quarter 4, 2026

Leg vandaag nog uw prijs vast
Garandeer uw model

Gedetailleerde beschrijving

Specificatie

Verlichting & DCC

Gemeenschappelijke kenmerken

Common Features:

Highly-detailed OO gauge model, 1:76.2 scale on 16.5mm track
Based on 3D scan of 7808 Cookham Manor and full works drawings provided by Great Western Society, Didcot
Surveys undertaken with assistance of Erlestoke Manor Fund, Dinmore Manor Loco Ltd and Tyseley Locomotive Works
Smokebox and chimney correctly represents as-built GWR condition or post-1952 BR redraughting
Fully-detailed cab interior with many separate parts
Die-cast metal chassis, running plate and body
Scale width wire handrails
Etched metal/plastic and lost wax detail parts, incl. grab handles, steps, drain cocks, etc
Etched metal pre-painted name and numberplates
High-fidelity dummy screw couplings
Fully sprung metal buffers and factory-installed pipework
Tapered or straight buffer housings where applicable
Brake blocks in line with wheels
Front mini-tension lock coupler can be replaced by accurate front pony truck moulding

Tender Details:

Churchward 3,500 gal tender with numerous variations including riveted and flush sides, narrow or wide hornplates, three different styles of spring hanger and underframe-mounted water scoop
Fully sprung metal buffers, factory-installed pipework and high fidelity dummy screw couplings
Early tapered, tapered or straight buffer housings where applicable
Optional overhead warning plate bracket on late-BR examples
Kinetic NEM coupler mounts on tender at correct height with mini-tension-lock couplers
DCC decoder socket in tender
Choice of lift out sections: empty or simulated ‘coal’ load

DCC / Electronic Features:

Very high-quality motor with flywheel, low starting voltage and smooth power delivery
DCC ready or factory-installed DCC Sound options
DCC Sound locomotives have speaker mounted in smokebox and speaker in tender
PowerPack capacitor bank for uninterrupted power and sound
Flickering firebox light (synchronised with sound on DCC installed models)
Electrical pickup from all tender and locomotive driving wheels

Traction Features:

Minimum Radius 438mm (2nd Radius Set-track)
Die-cast metal chassis, running plate and body with sprung centre driving axle
Helical Gear box for maximum performance and slow speed running
Gearing arranged so locomotive can achieve a realistic top speed
RP25-110 profile OO gauge wheels

Betaling & Beveiliging

Uw betalingsgegevens worden veilig verwerkt. Wij slaan geen creditcardgegevens op en hebben er geen toegang toe.

Gedetailleerde beschrijving

Specificatie

Verlichting & DCC

Gemeenschappelijke kenmerken

GWR Manor - 7827 Lydham Manor GWR omzoomd met groen zoals bewaard