37418 De Hooglandvereniging Loram Rail

In april 2005 werd nr. 37418 opgeslagen bij EWS in Motherwell en eind 2007 gekocht door conservator Steve Beniston van Toton. Het voormalige nr. 37271 (gebouwd als D6971) bracht aanvankelijk een jaar door op het rangeerterrein van Allelys in Studley, voordat het, enigszins toepasselijk, naar de East Lancashire Railway verhuisde, waarna het in april 1994 zijn naam kreeg. Het werd opnieuw geschilderd in dezelfde EWS-kleurstelling, zij het met de naam uit het Railfreight Petroleum-tijdperk. Pectindae, werd het vrijwel onmiddellijk op de ELR in gebruik genomen.

Helaas zorgde een defect aan de motor het jaar daarop ervoor dat de locomotief tot 2015 buiten gebruik was. Tegen die tijd was de locomotief halverwege een overschildering met een groot logo. In juli 2017 verhuisde de locomotief naar Barrow Hill voor verdere aandacht, wat uiteindelijk zou leiden tot een huurcontract voor de lange termijn met Colas Rail. Dit werd uiteindelijk gerealiseerd in november 2018 toen de Class 37/4 terugkeerde naar de hoofdlijn, nu volledig afgewerkt in de jaren 80-kleurstelling, compleet met het Highland 'herten'-logo en de klassieke Een Comunn Gaidhealach naam (naar de organisatie die het gebruik van Schots-Gaelisch promoot) die het droeg tussen oktober 1986 en februari 1991.

In het eerste jaar dat Colas in gebruik was, werd de trein ingezet op forenzentreinen tussen Cardiff en Rhymney, bij testtreinen van Network Rail en bij werkzaamheden aan de infrastructuur/het goederenvervoer. In 2020 werd de trein vaak gecombineerd met NR-salon nr. 975025. CarolineIn september 2022 nam Loram Rail, gevestigd bij Derby RTC, de huur van nr. 37418 over. Naast zijn Caroline Voor de voortzetting van deze taken werd de locomotief veelvuldig ingezet bij het pendelen van voertuigen tussen Toton en Derby in het kader van het ombouwprogramma van de MRA naar de JNA-Y 'Hawk', en bij het verplaatsen van zowel wagons als rijtuigen.

 In januari 2024 werd de locomotief overgeschilderd in de huiskleuren van Loram Rail, namelijk vlamrood, zwart en wit. Daarmee is het een van de meest herkenbare locomotieven op het huidige spoorwegnet.