37408 Loch Rannoch EWS Kastanjebruin/Goud

Loch Rannoch, waarschijnlijk de populairste van de Class 37/4's bij British Rail en in de beginjaren van de privatisering, hield koppig vast aan zijn grote logo-kleurstelling – de laatste die zo was versierd – totdat hij medio 1998 naar Toton werd geroepen voor een nieuwe verfbeurt. Na een langdurige revisie, waaronder een nieuw gehard middenraam, debuteerde hij in november in de herziene kastanjebruine en gouden kleur van zijn eigenaar, EWS, zonder naamplaatjes, en kreeg pas in februari van datzelfde jaar zijn beroemde naam terug.
Gedurende de daaropvolgende zeven jaar was de voormalige locomotief nr. 37289 (gebouwd als D6989) een vaste waarde op door locomotieven getrokken diensten door het hele land, met name Birmingham/Crewe-Bangor/Holyhead, Cardiff-Fishguard/Rhymney en Crewe/Manchester, Leeds-Carlisle/Knaresborough en zelfs in Schotland op de dwarsligger Fort William. De trein was ook te vinden in een groot aantal goederentreinen en zelfs in testtreinen van Railtrack/Network Rail en werd in die periode onder andere toegewezen aan Crewe Diesel, Motherwell, Cardiff Canton, Toton en Margam.In maart 2002 werd het model in dezelfde kleurstelling overtroffen, maar zijn rocksterstatus betekende dat het niet lang duurde voordat het model met diverse extra's werd uitgerust, waaronder regelmatige sets Eastfield 'Westies', zilveren buffers, witte lampijzers, zwarte koppanelen en zelfs Immingham 40B shedplates.
Het leek onvermijdelijk dat Rannoch te zijner tijd zou terugkeren naar een groot logo en een favoriet zou zijn geweest voor behoud, maar nadat hij op 1 augustus 2005 in Rhymney was weggelopen en in botsing was gekomen met de gestalde rijtuigen, werd de locomotief opgeslagen en waren reparaties niet toegestaan. Uiteindelijk werd hij in januari 2008 gesloopt bij EMR Kingsbury.