92033 Spoorweg Erfgoed Trust Caledonische slaper
Met een zeer vergelijkbare loopbaan als nr. 92028 was nr. 92033 een van de negen Class 92's in bezit van de SNCF en droeg de naam Berlioz, naar de Franse componist. De ingebruikname vond in juni 1995 plaats en bracht in het begin van zijn carrière ritten tussen Dollands Moor en plaatsen zoals Wembley en Daventry. Onder EWS spreidde de vloot geleidelijk haar vleugels uit en begin jaren 2000 werden ze zelfs ingezet op de steenkoolmijnen van de West Coast Main Line MGR en langeafstandstreinen van Enterprise, zoals de 'Enterprise'-wagonladingdiensten Mossend-Eastleigh. Nr. 92033, opgeslagen in Crewe IEMD in april 2006, werd in juli 2011 samen met enkele collega's verhuisd naar het depot van Europorte 2 in Coquelles, Frankrijk, na overname van de SNCF. Alle 16 Class 92's, die niet voor het goederenvervoer per spoor bestemd waren, kwamen onder dezelfde eigenaar. Begin 2014 keerde het terug naar het Verenigd Koninkrijk en werd het verplaatst naar Brush Traction in Loughborough voor reparaties en aanpassingen aan de betrouwbaarheid. Deze werden in februari 2015 voltooid. De upgrade kostte ongeveer £ 2 miljoen. Aanvankelijk werd het in effen blauwgroen in het verkeer gebracht voor tests met nr. 92018. Begin april werden de Caledonian Sleeper-logo's aangebracht. Dit paar, samen met de niet-gereviseerde maar opnieuw gespoten nr. 92038, werd gebruikt voor de eerste dagen van het nieuwe Serco-contract voor dwarsliggers, samen met de gehuurde nrs. 86101, 86401 en 87002. Nr. 92033 keerde tussen februari en juni 2018 terug naar Brush voor montage door Dellner en upgrades voor de vertraagde CAF Mk.5-rijtuigen, die uiteindelijk pas 16 maanden later in dienst kwamen. Meer recent, in mei 2022, werd de Class 92 opgedragen aan de Railway Heritage Trust tijdens een evenement in London Euston, hoewel de naamplaatjes helaas slechts vinylversieringen waren.