BR Klasse 50 - Railfreight Algemeen - 50149 'Defiance' - Exclusief 
DCC Sound gemonteerd

De tweede helft van de jaren tachtig bracht een mogelijke nieuwe richting voor de Class 50's toen het reizigersvervoer begon op te drogen. Hoewel 1987 slecht nieuws bracht met de uitfasering van de eerste drie exemplaren, overtrof ook de Laira-remise in Plymouth de voormalige 50049. Trotsering In de prachtige nieuwe Railfreight General-kleurstelling met aangepaste CP7-draaistellen en nieuw nummer 50149. Als enige lid van de subklasse Class 50/1 werd hij voornamelijk ingezet in het zuidwesten van de VS voor het vervoer van kaolien en Speedlink-wagons, voordat het project werd geannuleerd. Dit was deels te wijten aan slechte wielslipbescherming en een gebrek aan zandstrooiapparatuur, die ironisch genoeg tijdens de renovatie waren verwijderd en te duur werden geacht om te herstellen. Hij werd in februari 1989 weer in standaardconditie gebracht en opnieuw geschilderd in het herziene NSE-schema.

SPECIFICATIE 

• Zeer gedetailleerd OO-schaalmodel, schaal 1:76,2
• Minimale radius 438 mm (2e radius set-track) in OO
• Gegoten metalen chassis
• RP25-110 profiel OO wielen met de mogelijkheid om de spoorbreedte opnieuw in te stellen met wielen op schaal voor de P4/EM-spoorbreedte – met eenvoudige aanpassing van de rijhoogte – en de mogelijkheid om de remblokken in lijn met de wielen te plaatsen
• Afzonderlijk aangebrachte geëtste metalen/kunststof detailonderdelen, waaronder handgrepen, treden, ruitenwissers, etc.
• Schaalbreedte draadleuningen
• Geëtste metalen voorgeschilderde naamplaatjes en wapenschilden (indien van toepassing) ter beschikking gesteld voor installatie door de klant
• Verwisselbare bedrukte kopcodes met een volledige beschrijving van de eerste negen jaar van de klasse plus het behoudstijdperk
• Sneeuwploegen op schaalgrootte en gemonteerd ter installatie door de klant, met de optie voor montage op een enkel NEM-systeem
• Volledige ondersteltank, accubak en volledig gevormde compressordetails met uitgebreid leidingwerk en andere afzonderlijke onderdelen
• Volledig geveerde metalen buffers en bufferplaat, fabrieksmatig gemonteerd leidingwerk en schroefkoppelingen (voor weergave)
• Volledig geveerde buffers, superfijn leidingwerk en schroefkoppelingen (voor display)
• Kinetische NEM-koppelingen worden op de juiste hoogte gemonteerd en mini-spanningsvergrendelingskoppelingen

Luxe functies

• Afzonderlijk aangedreven werkende radiatorventilator met verschillende snelheidsinstellingen 
• PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening
• Aangepaste 'Accurathrash'-luidsprekertechnologie met grote 'Accurathrash'-stijl basluidspreker (alleen op modellen met DCC Sound-uitrusting) 
• Hall-sensor voor flenspiep-effect (alleen op DCC Sound-modellen)

DCC-functies

• DCC-ready met PowerPack-condensator voor ononderbroken stroomvoorziening
• DCC-ready of in de fabriek gemonteerde DCC-geluidsopties

High Performance Traction-functies

• Vijfpolige motor met twee vliegwielen
• Helical Gearbox voor maximale prestaties en lage snelheid
• De overbrenging is zo geplaatst dat de locomotief een realistische schaalsnelheid kan bereiken
• Vierwielaandrijving (geveerde middenas) en vierwielaandrijving

Volledig gedetailleerde Lighting Pack-functies:

• Gerichte verlichting, DC en DCC
• Schakelbare rode en witte markeringslichten met dag-/nachtopties
• Schakelbare rode en witte markeringslichten met correct geconfigureerde lichten voor de excentrieke exemplaren uit het behoudstijdperk 50008 en 50044
• Binnenverlichting met gegoten elektrisch compartiment en motorruimtedetail op metalen motorbehuizing
• Afzonderlijk geschakelde cabineverlichting en verlicht, bestuurdersbureau, auto/uit bij beweging