18 april 1998. 8:53 uur. De eerste locomotief van een gloednieuw type, de Class 66 nr. 66001, landt voor het eerst op Britse bodem. Dit was de eerste grote bestelling van 250 machines voor EWS en luidde een revolutie in die zich zou verspreiden over het Britse goederennetwerk en een groot aantal vervoerders. De revolutie zou zich uitbreiden naar heel Europa en zelfs naar Egypte, waar EMD binnenstroomde met orders voor hun nieuwste ontwerp voor goederenlocomotieven.
Het is moeilijk te geloven dat de Class 66 al een kwart eeuw bestaat en zijn diensten in het netwerk verricht met het vervoeren van goederen in een groot aantal verschillende uitvoeringen en uitvoeringen. De Class 66 zou 18 jaar lang in productie blijven voor Britse exploitanten, met de laatste locomotief, 66779, die in 2016 arriveerde voor de Britse spoorwegen.
Gezien dit bijzondere jubileum hebben we besloten dit te vieren door twee Accurascale Exclusive-modellen uit te brengen die de klasse aanvullen: de 66001 en de 66779.
De aankomst van 66001 op Britse bodem om 08:53 uur op 18 april 1998 luidde een nieuw tijdperk in voor het Britse goederenvervoer per spoor. Het was de eerste van enkele honderden locomotieven van een type dat een revolutie teweeg zou brengen in het goederenvervoer per spoor in het Verenigd Koninkrijk (en Europa).
Er waren een paar subtiele verschillen tussen de eerste twee en de rest van de productiebatch, die nog nooit eerder op een model zijn nagebootst. Ten eerste zaten de bevestigingsogen om de locomotief aan het schip te bevestigen op een andere positie dan bij latere modellen. Ook de hoorngrille was bijna gelijk met de carrosserie gemonteerd. Visueel zag de 66001 er opvallender uit dankzij de rode grilles, die later zwart werden. Ons model zal de 66001 met de originele rode grilles weergeven.
Na 18 jaar en vele honderden locomotieven werd de productielijn 66779 gesloten. Deze locomotief was speciaal afgewerkt in de groene kleur van British Railways en kreeg de naam "Evening Star". De locomotief was ook voorzien van herdenkingsbellen boven de cabineramen en een plaquette die de betekenis ervan in het verhaal van de Class 66 aangaf.
Zijn uiterlijk deed denken aan dat van de BR-klasse 9F 92220, de Evening Star, die het doek liet vallen voor de stoomproductie van British Railways. Tijdens een onthullingsceremonie in York op 10 mei 2016 beloofde John Smith, CEO van GBRf, de locomotief aan het National Railway Museum wanneer deze het einde van zijn verwachte levensduur zou bereiken. Nog steeds in de speciale groene BR-kleurstelling is de locomotief in het hele land te zien op allerlei GBRf-terreinen.
Omdat dit een door Muncie later gebouwde Class 66 is, zal ons model gedetailleerde details bevatten, zoals uitsparingen in de cabinefronten, verschillende ventilatieopeningen, grote zandbakken en natuurlijk de kenmerkende bel op de cabinefronten, zoals te zien is op de echte 66779.
Beide modellen maken deel uit van onze eerste serie locomotieven van de Class 66 en krijgen nieuwe gereedschapsvariaties die zijn voortgekomen uit de al uitgebreide gereedschapssuite die we van Hattons hebben overgenomen.
De levering is gepland voor het eerste kwartaal van 2024, met prijzen van £ 169,99 voor DC/DCC ready en £ 259,99 voor DCC Sound mounted. De gedecoreerde samples worden in juni verwacht, dus houd ze in de gaten.
Zoals gebruikelijk bij onze Accurascale Exclusives-serie worden beide locomotieven geleverd in een speciale presentatieverpakking en zijn ze alleen rechtstreeks via onze website verkrijgbaar. Klik hieronder om vandaag nog te pre-orderen!
