Het is tijd om onze volgende wagen op 4 mm schaal aan te kondigen: de iconische Redpath Dorman Long gebouwde PTA/JTA/JUA draaistel-ijzererts/steen-kiepwagens.
Deze karakteristieke wagons werden vanaf 1972 in drie series gebouwd door Redpath Dorman Long, een dochteronderneming van British Steel, voor het transport van ijzererts naar Consett, Llanwern en Ravenscraig.
De stoer ogende kippers vielen verder op door hun aantrekkelijke kleurstelling en reden op de kenmerkende BSC 'Axle Motion'-draaistellen. Ze werden al snel een favoriet onder de liefhebbers en werden synoniem met de zwaarste treinen op het Britse spoorwegnet. Op de treinen van Port Talbot naar Llanwern stonden 27 British Steel PTA-kippers, aangevoerd door drie Class 37's, voordat de toen nieuwe Class 56 in paren werd gemonteerd op 30 wagontreinen.
Na de sluiting van Consett in 1980 raakte een aantal PTA's tijdelijk overbodig, voordat ze door Procor werden overgenomen. Deze vonden al snel werk op Mendip-steentreinen, die zowel naar Foster Yeoman als ARC reden. Ze werden ingezet in blokformaties van steengroeven in Merehead, Whatley en Tytherington naar depots in Londen en de thuisprovincies.
Opnieuw werden de PTA's beroemd als wagons van de zwaarste goederentreinen in het Verenigd Koninkrijk. In totaal werden 43 wagons door twee locomotieven van de klasse 56 van Merehead naar Acton getrokken voor Foster Yeoman.
De wagons werden geschilderd in de kenmerkende huiskleuren Yeoman Grey en ARC Mustard en zouden ingezet worden achter de toen nieuwe Class 59 en een groot aantal BR-locomotieven, net als hun British Steel-tegenhangers die elektrisch werden getrokken op de WCML met paren Class 86- en Class 87-locomotieven.
De PTA's bleven tot in de jaren 2000 uitstekende diensten verlenen aan British Steel in Groot-Brittannië, maar ook aan Yeoman, ARC en diens opvolger Mendip Rail. Toen begonnen de verouderingsverschijnselen hen in te halen.
Halverwege de jaren 2000 nam wagenleasingmaatschappij VTG wagons met JTA/JUA's in gebruik. Deze werden tot aan de terugtrekking gebruikt voor baggertreinen en voor zand- en zeebaggergranulaat.
Deze lang meegaande en veelgebruikte wagons zijn het onderwerp van het vijfde nieuwe 4mm wagonmodel van Accurascale. Net als al onze eerdere wagonaankondigingen is dit patroon van een PTA/JTA/JUA wagon een model dat nog nooit eerder in RTR-formaat op schaal 4 mm is gemaakt.
CAD voor de wagons is voltooid en bevindt zich nu in China, terwijl de productie van de gereedschappen in volle gang is. Zoals met alle Accurascale-modellen wordt er een model met hoge specificaties geproduceerd, boordevol afzonderlijk aangebrachte details, met de volgende specificaties:
- OO-schaal / 1:76.2 schaalmodellen
- NEM-standaardkoppelingszakken in 'kinematische' fittingen
- NEM-smalle spankoppelingen op de buitenste wagons, met knikkoppelingen op de binnenste wagons volgens prototype
- Geveerde buffers
- BSC Axle Motion draaistellen
- Ontworpen voor eenvoudige conversie naar EM- en P4-meters
- Geëtste metalen fabrieksdetails
- Extra fijne fabrieksmatig gemonteerde detail kunststof onderdelen
- Extra fijn fabrieksmatig gemonteerd leidingwerk
- Individuele belettering, logo's en codes van echte wagons voor authenticiteit
- Knipperend achterlicht op één buitenste wagen per pakket
In de eerste serie wordt een breed scala aan kleurstellingen aangeboden, waaronder British Steel, Yeoman, ARC en VTG. De wagons worden verkocht in 'boek'-sets van 5, met zowel buiten- als binnenwagons. Er komen extra boek-sets van 5 binnenwagons in zowel Yeoman- als ARC-kleurstellingen om de spoorbreedte te vergroten tot prototypische lengtes.
De prijs van elke set boeken is £ 149,95, met 10% korting als u zowel de buiten- als binnenset van de Yeoman- of ARC-wagons koopt. De levering wordt verwacht in januari 2020. U kunt nu bestellen via https://accurascale.co.uk/collections/pta-jta-jua-bogie-tippler-wagons
