37420 The Scottish Hosteller Grande logo con 'cervo' delle Highlands

La locomotiva n. 37420 fu la penultima delle "otto" di Inverness, nn. 37414-37421, l'ottetto di locomotive destinate all'estremo nord per treni passeggeri e merci diretti ad Aberdeen, Kyle of Lochalsh e Wick/Thurso, che notoriamente sfoggiava il marchio "stag" di Highland Rail. Convertita in configurazione Classe 37/4 nel dicembre 1985, le sue nuove specifiche includevano vari aggiornamenti estetici e un sistema di riscaldamento elettrico del treno (ETH) con potenza nominale di 30 kW, sufficiente a fornire energia a sei o sette locomotive Mk.2 con valvola di pressione, carrelli CP7 modificati e riduttori per una velocità massima di 130 km/h e alternatori Brush BA1005A in sostituzione dei generatori originali.Anche il lotto di Inverness fu dotato di equipaggiamento Radio Electronic Token Block (RETB) subito dopo la "ristrutturazione" per operare sulla linea Dingwall-Kyle e sulla tratta recentemente commissionata per Wick e Thurso. Come tutti i 31 membri della sottoclasse, l'ex locomotiva n. 37297 (originariamente D6997) fu consegnata da Crewe Works con la livrea con il grande logo. Tuttavia, rispetto alle assegnazioni di Eastfield e Cardiff e ai Class 37/0 dotati di RETB che li hanno preceduti, questo gruppo non ha ricevuto nomi universalmente.Fortunatamente, la locomotiva n. 37420 fu una delle tre a farne parte, con la dedica "The Scottish Hosteller" il 28 giugno 1986 all'Open Day di Inverness. Dopo quattro anni e mezzo di servizio nella capitale delle Highlands, entrò a far parte del parco locomotive della Thornaby FCTY nel maggio 1990, mantenendo la sua livrea scozzese completa, sebbene con un colorato logo del Martin Pescatore sul lato della cabina, fino a quando non divenne l'ultima "37/4" dipinta nel programma InterCity Mainline per utenti generici nel dicembre successivo. Sei anni dopo, divenne anche l'ultima locomotiva di Tipo 3 a portare la livrea delle Ferrovie Regionali e fu dismessa nel luglio 2000. Fu tagliata a pezzi presso la Hull's di Rotherham nel febbraio 2008.