37421 Colas Rail

Depositata da EWS a Motherwell nel marzo 2005 e venduta per la conservazione alla Pontypool & Blaenavon Railway nel 2009, la locomotiva n. 37421 era una delle quattro locomotive Classe 37 acquistate da Colas Rail nel 2013 per essere riportate sulla linea principale, insieme alle locomotive n. 37116, 37175 e 37219. Mentre quest'ultima coppia debuttò per il nuovo proprietario a metà del 2014, ci sarebbe voluto un altro anno prima che la locomotiva n. 37421 tornasse in servizio insieme alla locomotiva Classe 37/0 n. 37057/D6757, ex Harry Needle, in livrea verde BR, giusto in tempo per contribuire al nuovo contratto di monitoraggio delle infrastrutture di Network Rail.

Per i successivi quattro anni, la Colas Classe 37/4 si è dimostrata affidabile in diverse formazioni di prova, fino a quando, nel maggio 2019, è stata chiamata nel Galles del Sud per fornire energia alle curve pendolari della linea Cardiff-Rhymney, insieme alle locomotive 37025 e 37418 noleggiate. Questo ha seguito alcuni mesi di inattività durante i quali la locomotiva era in riparazione, per poi essere restituita dopo uno scambio di carrelli con la 37175. Il servizio a Rhymney si è concluso a marzo 2020, quando è tornata in servizio per i test, alternandosi con i servizi di salone NR con la 975025 Caroline e qualche occasionale servizio infrastrutturale.

Dal punto di vista estetico, verso la fine dello stesso anno, sostituì i loghi "hard hat" Colas con nuovi adesivi a forma di diamante, pur mantenendo ostinatamente la sua particolare disposizione dei singoli ferri dei fanali su entrambi i lati della locomotiva, a ciascuna estremità. Nonostante il crescente numero di locomotive motrici Colas HST sui servizi NR, la locomotiva n. 37421 è ancora una presenza fissa in cima alle formazioni PLPR (Plain Line Pattern Recognition) e UTU (Ultrasonic Testing Unit) e si prevede che rimarrà un componente chiave della flotta dell'operatore per diversi anni a venire.