Questa locomotiva faceva parte di un lotto di 36 Austerity di Hudswell Clarke di Leeds. Questo esemplare in particolare fu completato nel novembre del 1944 e portava il numero di servizio 71498. Acquistata dalla LNER nel giugno del 1946, la locomotiva fu classificata come J94 e numerata 8025. Il caratteristico bunker esteso fu installato nel novembre del 1949, quando fu rinumerata 68025 e ottenne il primo emblema BR. La locomotiva rimase di base a Darlington 51A fino al ritiro nel 1963. La locomotiva non sopravvisse e fu tagliata poco dopo. Il modello riproduce il periodo successivo al 1949 e presenta il bunker esteso, la targa della camera a fumo e gradini e corrimano aggiuntivi sul serbatoio.