La Ruston 432477 fu costruita nuova per le British Railways e consegnata al Dipartimento di Ingegneria Civile della Regione Nord-Orientale a Etherley Tip a Witton, nella Contea di Durham, il 5 gennaio 1959. Il pietrisco e i materiali di risulta dei binari scaduti venivano scaricati a Etherley nel dopoguerra; il pietrisco veniva rimosso dai vagoni e passato attraverso un vaglio per separare la pietrisco fine e il fango dai frammenti di pietra più grandi. Il pietrisco fine veniva scaricato nel punto più basso più vicino, mentre il pietrisco veniva venduto per essere utilizzato come materiale di fondazione. La Regione Nord-Orientale impiegava diverse 88DS presso il Dipartimento di Ingegneria Civile, principalmente per i lavori di costruzione della ferrovia permanente, e la 432477 veniva utilizzata in tutta la regione. Verso la fine del 1969, la locomotiva fu dismessa presso il deposito di Heaton e infine demolita nel 1970.

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