È passato molto tempo dall'ultima volta che abbiamo offerto un aggiornamento sulla nostra seconda locomotiva a vapore; il vasto gruppo di variazioni di dettaglio che sono le locomotive della classe J67/68/69 "Buckjumper".
Queste sole variazioni rendono quella che sembra una piccola locomotiva a serbatoio una bestia incredibilmente complessa, e ci è voluto molto tempo per portarla allo standard che richiediamo a tutti i nostri modelli.
Tuttavia, quando abbiamo ricevuto i campioni decorati nelle ultime settimane, tutto ciò che potevamo dire era: WOW!
Quindi, senza ulteriori indugi, date un'occhiata a queste vere bellezze, e se volete saperne di più, continuate a scorrere per scoprire cosa stiamo sistemando e quando arriveranno!
Saporito, vero?
Con qualsiasi campione a questo stadio, è necessario apportare alcune correzioni e aggiustamenti, e i nostri bellissimi piccoli Buckjumpers non fanno certo eccezione. Fortunatamente, sono tutti relativamente minori e già ben avviati.
Il gancio del tirante sarà modificato per permettere un facile montaggio e smontaggio dei nostri squisiti accoppiamenti a 3 anelli/viti. Le targhe di destinazione si stanno rivelando un po' strette, quindi vengono perfezionate prima del rilascio per rendere più semplice la sostituzione. Ogni modello includerà una selezione completa di targhe di destinazione nella scatola.
La anneritura chimica sui tamponi e sulle ruote da sola non le rende abbastanza scure, quindi le superfici saranno dipinte e la finitura regolata a un opaco profondo, proprio come le ruote delle nostre bellissime locomotive a vapore Manor. Questo darà loro un colore ricco e le farà sembrare ancora più realistiche.
Come sempre, l'applicazione della vernice evidenzia le aree in cui le tolleranze sono molto strette. Queste sono state ora regolate per tenere conto degli strati di vernice. Le aree più colpite sono state il tetto della cabina, i fori forati dove devono andare i tubi opzionali e il montaggio della rifinitura della porta.
L'applicazione della vernice ha anche rivelato segni di separazione degli stampi. Questo è del tutto normale e indica dove gli stampi necessitano di ulteriore lucidatura. Ulteriori applicazioni di vernice faranno anche una grande differenza nei modelli finiti.
Il design e il montaggio del PCB si basavano su un esempio con una rientranza interna più profonda sulla porta della scatola del fumo, che ha influenzato l'adattamento di porte alternative della scatola del fumo. Questo ora viene corretto dai nostri amici di ESU.
A causa della complessità della stampa tampografica delle linee, si è deciso di pre-approvare i campioni di vernice per la carrozzeria, cosa che è stata fatta con successo. Questo non è stato un processo fotogenico, quindi non sono stati rilasciati aggiornamenti in quella che è stata, di fatto, la prima fase di decorazione. Abbiamo poi ricevuto l'intera serie di campioni decorati e va detto che il nostro team di fabbrica ha fatto un lavoro straordinario nel catturare le intricate linee, numerazioni e scritte di queste bellezze.
Ulteriori ricerche sulle livree sono state necessarie in alcune aree, svolte con la gentile assistenza della Great Eastern Railway Society, insieme ad Adrian Marks e Mike Bootman. Vorremmo ringraziarli per tutto il loro contributo e assistenza nella ricerca e creazione di questi modelli, oltre a qualche eccellente chiacchierata e dibattito!
