Bentornati alla nostra ultima rubrica "Let's Get Involved"; il nostro blog di modellismo che ti mostra come puoi migliorare e modificare i tuoi modelli Accurascale! La nostra ultima rubrica è una che abbiamo ricevuto molte richieste, quindi siamo lieti di presentare una guida all'invecchiamento per i nostri carri cisterna per cemento PCA con Mick Bonwick!
La guida passo passo di Mick qui sotto mostra come un leggero invecchiamento possa trasformare i PCA ed è applicabile a tutte e tre le livree della nostra prima produzione. A te la parola, Mick!
Materiali da utilizzare
Continuando il tema di non usare molto per ottenere effetti di invecchiamento realistici, l'obiettivo diventa un Castle Cement PCA. Cercando fotografie da cui poter trarre idee su cosa fosse successo dove, ho trovato una serie di immagini di Andy Jupe su Smugmug, scattate il 25 maggio 2010, che puoi vedere qui. Fortunatamente ci sono molte foto dei PCA in tutte le loro livree online che possono servire da ispirazione visiva. Un treno di Castle Cement PCA era stato fotografato a Wellingborough, quando questi carri erano abbastanza nuovi in servizio per questo vettore. Si era accumulato pochissimo sporco, e i carri quindi apparivano abbastanza puliti. Tuttavia, c'era sporco visibile in parecchi punti e il compito ora è replicarlo.
Lo strato sottile di polvere di cemento sarà ottenuto con il pigmento Lifecolor PG111, N. Europe Dust. Lo sporco stradale sulle estremità della canna del serbatoio verrà da MIG Productions P033 Dark Mud. Piccole aree di ruggine, appena cominciate a comparire, saranno ottenute con applicazioni diluite di AK Interactive AK013 Rust Streaks e lo sporco accumulato sul telaio sarà rappresentato dallo stesso produttore con il pigmento AK143 Burnt Umber.
Poiché verranno depositate solo piccole quantità di materiale in ogni fase di questo esercizio di invecchiamento, un esemplare perfetto del modello sarà incluso nelle fotografie dove possibile, per illustrare quanto cambiamento viene apportato a ogni passaggio del processo.
La maggior parte del lavoro su questo carro sarà eseguita utilizzando pigmenti, applicati con un pennello filbert, e solo una piccola quantità di lavoro con un lavaggio a smalto applicato con un pennello rigger. Affinché i pigmenti abbiano una superficie affidabile a cui aderire, l'intero carro viene ricoperto con una buona mano di Testor's Dullcote prima di iniziare il lavoro.
Strato di Polvere di Cemento
Partendo dalle aree immediatamente adiacenti agli sportelli di riempimento, la 'polvere di cemento' viene applicata usando il pennello filbert con un movimento verso il basso seguendo la curva del lato del serbatoio. Il pigmento viene prelevato dal coperchio del barattolo piuttosto che immergere il pennello nel barattolo. Piccole quantità! Il pigmento rimasto sul pennello continua ad essere spazzolato verso il basso dalla parte superiore del serbatoio, lavorando lateralmente in entrambe le direzioni da ogni sportello su ogni lato del serbatoio.
Il risultato finale sarà un sottile strato polveroso su tutto il serbatoio che darà l'impressione di essere stato depositato lì durante le operazioni di riempimento nel breve tempo di servizio. Anche la scritta sarà attenuata da questa applicazione, acquisendo un aspetto polveroso nel processo.
Sporco Stradale alle Estremità
Le estremità del serbatoio hanno un accumulo di sporco stradale attorno al bordo interno del 'labbro'. Nella fase rappresentata della loro vita questo è solo molto tenue, ma comunque visibile. È stato applicato MIG Productions P033 Track Dirt, con il pennello filbert, tutto intorno a questo bordo. Il pigmento viene prelevato dal coperchio del barattolo piuttosto che dal barattolo stesso, ancora una volta, per minimizzare la quantità sul pennello. La chiave per ottenere una leggera decolorazione è evitare di mettere troppo pigmento sul pennello in primo luogo e applicare solo una leggera pressione sulle setole durante l'applicazione. Il livello di sporco mostrato in questa fotografia è stato ottenuto con una sola immersione del pennello nel coperchio.
Scale e Dettagli in Rilievo
C'è una ricchezza di dettagli presenti su questi carri e molti di essi non sono facilmente visibili perché sono tutti dello stesso colore. Una parte integrante dell'invecchiamento è l'evidenziazione di questi dettagli affinché diventino visibili. Le fotografie mostrano che le scale di accesso hanno una decolorazione marrone tra l'estremità inferiore dipinta di bianco e i gradini inclinati nella parte superiore, e che ci sono teste di bulloni rappresentate sulla flangia orizzontale delle solebar a cui è attaccata la sospensione. Strofinando le setole leggermente cariche su questo dettaglio, il pigmento viene trasferito sulle superfici e sui bordi in rilievo. La differenza tra le aree trattate e non trattate può essere vista nella fotografia.
Primi Segni di Ruggine
Ci sono i primi segni di macchie di ruggine che appaiono in diverse aree di questi carri, più visibili (dal punto di vista del modellista dall'alto) sui bordi dei passaggi di accesso. Sto usando un colore ruggine piuttosto brillante per i miei occhi abituati alla ruggine dei veicoli ferroviari, ma sembra funzionare in questo caso. L'applicazione avviene con un pennello da rigger e il lavaggio è diluito ancora di più rispetto al suo stato naturale immergendo prima le setole in acquaragia pulita, poi toccando appena la punta nel barattolo.
Azione capillare e lavaggio diluito
Toccando solo la punta delle setole sull'area target, un piccolo volume del lavaggio diluito viene attirato per azione capillare sui dettagli e poi scorre lungo gli angoli e le curve. Se la miscela sul pennello è troppo densa si ottiene solo una grossa macchia e se è troppo diluita non si nota alcuna differenza.
Molle a spirale
Mentre sulle setole c'è ancora un po' di lavaggio diluito, l'aspetto delle molle a spirale può essere migliorato inserendolo nelle spirali come mostrato. Ancora una volta, basta toccare l'area target con la punta delle setole per far fluire il lavaggio nei dettagli.
Telaio inferiore
Per rappresentare l'accumulo di sporco sulle parti inferiori, si può applicare leggermente del pigmento burnt umber su tutta la superficie. L'applicazione iniziale di Testor’s Dullcote ha garantito che la superficie accetti facilmente le piccole particelle di pigmento. Qualsiasi vernice opaca otterrebbe lo stesso effetto, ma la mia preferenza va al Dullcote perché la versione spray che uso normalmente è costante e comoda. Qui si usa lo stesso pennello filbert di tutti i passaggi precedenti e ho scoperto che non è necessario pulirlo tra un colore e l'altro. Si usa così poco pigmento sul pennello per ogni colore che non si percepisce alcun effetto sul colore successivo.
Tubature
Sull'inferiore telaio c'è una tubatura eseguita in modo squisito e sono stato tentato di mantenere alcuni dei colori che trasparivano dallo sporco. Limitando la quantità di pigmento raccolto dal pennello sono riuscito a ottenere questo, ma devo dire che non sono sicuro che sia prototipico.
Dettaglio
Una foto ravvicinata mostra quanti dettagli sono stati messi in risalto con questi pochi semplici passaggi. Piccole quantità!
Passaggi pedonali
I dettagli sui passaggi pedonali meritavano un po' di attenzione, ma ero cauto nell'usare un pennello per paura che particelle di pigmento venissero spruzzate dalle setole sul corpo del barile. Avrei potuto preparare una maschera di carta per evitare che ciò accadesse, ma ho invece deciso di applicare il pigmento con un dito intinto in un po' di residuo sul tovagliolo di carta. Il metodo consisteva nel strofinare il dito ora sporco lungo tutto il passaggio pedonale, lasciando una sottile pellicola di sporco.
Confronto
Senza averlo usato quasi per niente e impiegando circa 20 minuti di tempo per il modellismo, la differenza si può vedere chiaramente in questa fotografia comparativa.
Ed ecco fatto! Perché non provarlo oggi stesso sui tuoi carri PCA? Se ti va di aggiungerne qualcuno alla tua flotta, dai un'occhiata al tuo rivenditore Accurascale Approved preferito, oppure acquista direttamente da noi! Rimane una quantità limitata di carri con livrea STS Grey e Rugby Cement in stock. Ordina qui.
