La seconda serie della nostra Class 55 Deltic è arrivata in magazzino e ha iniziato il servizio su plastici in tutto l'hobby.
Nonostante rigorosi controlli, ci siamo completamente dimenticati che alcune locomotive erano state dotate delle facce guida PCB di illuminazione errate, il che ha causato l'accensione delle luci di posizione bianche. Questo riguarda i seguenti numeri di corsa:
55002 (Edizione Limitata Locomotion Models BR Blu
55013
55020
D9000 (Edizione Virgin XC anni '90 conservata)
D9015 (DPS Edizione Limitata BR Verde)
D9018
Come sempre, abbiamo promesso di fornire la "riparazione di fabbrica" e sarai felice di sapere che i pezzi corretti della faccia sono arrivati!
Ottenere i pezzi di ricambio non potrebbe essere più facile, basta inviare un'email a support@accurascale.com con il numero dell'ordine o la ricevuta del rivenditore, il tuo indirizzo di casa e te li spediremo.
Per montare, segui queste istruzioni di base:
1) Rimuovi la carrozzeria della locomotiva e individua la faccia in plastica nera su entrambe le estremità della loco.
2) Rimuovi delicatamente la faccia attuale dalla scheda LED, è fissata da due perni e può essere rimossa a mano.
3) Sostituisci con la nuova faccia, assicurandoti che tutti i cavi siano nascosti prima di rimettere la carrozzeria della locomotiva.
E questo è tutto, mentre la carrozzeria è rimossa, puoi anche approfittarne per montare l'equipaggio personalizzato Modelu sui sedili del macchinista e del secondo uomo. Clicca qui.
Abbiamo una fornitura molto limitata di Deltics, quindi se vuoi prenderne uno, fai in fretta! Ordina il tuo qui sotto.
Ti piacerebbe prendere i nostri tramogge da 21 tonnellate e farle sembrare ancora più realistiche con un po' di invecchiamento? Allora dai un'occhiata alla nostra ultima guida all'invecchiamento come parte della nostra serie "Let's Get Involved"!
Porta i tuoi nuovi vagoni Accurascale Mk2 a un livello completamente nuovo di realismo! Usando la semplice guida qui sotto, ti mostreremo come installare rapidamente e facilmente le tende fornite sui tuoi vagoni per risultati ottimali, tutto ciò che ti serve è un po' di colla e un taglierino! Passo uno: Sgancia il corpo tramite quattro clip, due situate su ciascun lato proprio accanto ai carrelli. La loro posizione è indicata nelle due foto seguenti.
Passo due: Trova il foglio di plastica con le tende stampate all'interno della scatola del vagone. Poi ritaglia le tende dal foglio di acetato usando un taglierino o forbici, tagliando lungo le linee nere su entrambi i lati delle tende.
Passo tre: Una volta preparate le tende, prova a posizionarle prima di applicare la colla per assicurarti che si adattino dove desideri. Una volta soddisfatto, stendi una sottile linea di colla PVA o simile lungo i bordi.
Passo quattro: Posiziona la sezione della tenda sulla finestra desiderata e premi saldamente con un dito. Dopo qualche secondo, la colla dovrebbe essere abbastanza appiccicosa da tenere la tenda in posizione.
Passo cinque: Gira il corpo e controlla che le tende siano dritte e che non ci sia colla visibile sulla finestra.
Fissa le tende su un lato del vagone e lascia asciugare. Applica l'altro lato e lascia asciugare. Una volta soddisfatto, lascia asciugare la colla per tutta la notte prima di rimontare.
Una volta che entrambi i lati sono completamente asciutti, puoi rimettere il corpo in posizione e godertelo.
Benvenuti a un altro dei nostri tutorial della serie "Let's Get Involved" con guide pratiche che mostrano tecniche per portare i nostri modelli a un livello superiore. Oggi sono i nostri splendidi carri 21T MDO i protagonisti, mentre Alex Roughsedge cattura lo stato piuttosto malconcio in cui sono finiti i veri carri. A te la parola, Alex!
Costruiti tra il 1950 e il 1952, i carri MDO da 21 tonnellate delle British Railways sono stati un pilastro del traffico minerale per quasi 40 anni, durando in alcuni casi fino ai primi anni Novanta. I modelli di Accurascale sono riproduzioni superbe appena usciti dalla scatola, ma sono semplicemente troppo puliti! Gli MDO si sporcavano moltissimo in servizio, alcuni finendo con pochissimo del loro colore grigio originale rimasto. Speriamo che questo tutorial aiuti a rendere i vostri modelli un po' più fedeli al prototipo.
Di solito, i miei metodi di invecchiamento prevedono un uso intensivo dell'aerografo, ma so che non tutti hanno il lusso di avere un aerografo nel proprio kit. Perciò, ho cercato di limitare al minimo il suo utilizzo. L'aerografo viene usato solo per la verniciatura trasparente; le bombolette spray sono un ottimo sostituto.
Inizieremo con il primo MDO, B202043. Guardando le foto su internet del vero carro su cui si basa questo modello, l'invecchiamento è un po' diverso rispetto agli altri due MDO inclusi nel Pack H, quindi per il momento ci concentreremo solo su questo.
Il primissimo passo qui è dare al modello una mano generale di vernice opaca. Preferisco GX113 di Mr Color, una formula a base di lacca con tecnologia di blocco UV che dovrebbe prevenire qualsiasi ingiallimento o sbiadimento dei colori nel tempo. La diluisco circa 50/50 con il loro diluente per lacche e applico una mano generosa sul modello. Questo dà una buona base per l'invecchiamento successivo, oltre a una superficie liscia e prevedibile. Mr Color offre questa stessa vernice esatta in bomboletta spray che sarebbe altrettanto valida, ma qui si può sostituire con qualsiasi vernice opaca decente.
Studiando le foto di B202043 sulla splendida pagina Zenfolio di Paul Bartlett, il vagone appare quasi completamente marrone scuro, e ha mantenuto pochissimo del suo grigio originale BR dopo molti anni di duro lavoro. Ai miei occhi, questo sembra più sporco pesante che ruggine in senso stretto, e ci sono quelle che sembrano aree dove questo sporco è stato strofinato via rivelando residui del grigio sottostante. Ne parlerò più avanti. Per cominciare, è stato applicato un velo generale di Vallejo Mecha Color 69.035 “Chipping Brown” leggermente diluito con acqua del rubinetto nelle aree tra le nervature laterali, facendo attenzione a preservare le bellissime marcature di fabbrica applicate. Non deve essere particolarmente preciso, e ho applicato solo una mano singola per aggiungere all'aspetto ruvido.
Le nervature laterali sono significativamente più pulite sul vagone reale rispetto alle aree intermedie, ma queste sono ancora piuttosto sporche. Lo stesso colore Vallejo Chipping Brown è stato ora aggiunto alle aree grigie rimanenti usando un piccolo pezzo di spugna tenuto con delle pinzette autochiudenti. Questo viene applicato con un movimento a tamponamento e può creare effetti di vernice scrostata incredibilmente convincenti.
Questa tecnica fonde bene le nervature più pulite ma le lascia visibilmente più pulite rispetto al resto del vagone.
È il momento di tirare fuori dei colori a olio per il resto del processo di invecchiamento. I colori scelti qui sono: ABT510 “Starship Filth” e ABT240 “Cream Brown” di 502 Abteilung, insieme a un po' di standard “Mixing White” e “Lamp Black” di Winsor & Newton. Questi sono stati applicati su un piccolo pezzo di cartone per far assorbire un po' di olio di lino che rende i colori un po' più facili da usare e asciugano molto più velocemente.
Ho iniziato mescolando Lamp Black e Mixing White per formare un grigio abbastanza simile al grigio originale BR. Come accennato sopra, le foto del vagone sembrano mostrare alcune aree dove lo sporco più scuro è stato strofinato via, in particolare intorno alle porte, e quello che sembra il grigio originale BR sta emergendo. Almeno questa è la mia interpretazione. Il colore ad olio grigio miscelato è stato applicato puro sul modello, seguendo il più possibile i riferimenti fotografici. Il vantaggio degli oli qui è che queste macchie possono poi essere leggermente sfumate usando lo spirito bianco per ammorbidire i bordi.
A questo punto, ho dato al modello un altro strato di vernice opaca per sigillare le macchie grigie in modo che non venissero influenzate dalla fase successiva degli oli. Un'alternativa qui sarebbe lasciare asciugare il modello per 24-48 ore, ma chi ha tempo per questo?! Il passaggio successivo è stato applicare un po' di Starship Filth puro con un movimento a strisce lungo il lato del carro. Poco dopo, si può usare White Spirit puro su un pennello grande per affinare ulteriormente queste striature. La bellezza dei colori a olio è che rimangono regolabili per molte ore, dandovi pieno controllo su qualsiasi effetto vogliate ottenere, fino al punto di poter rimuovere completamente la vernice se non siete soddisfatti. Piccole quantità di altri colori possono anche essere aggiunte qui, in particolare il Cream Brown, per aggiungere ulteriori striature e segni di pioggia.
Contemporaneamente, si possono aggiungere alcuni lavaggi a olio ai telai e ai centri delle ruote. Ho usato principalmente Starship Filth qui, ma sentitevi liberi di sperimentare. I telai dei carri finiscono con tutti i tipi di colori quindi potete davvero sbizzarrirvi. Ho applicato i miei come lavaggi, prima di usare un po' di Lamp Black puro intorno alle scatole degli assi per rappresentare le macchie di olio.
Una volta completato questo passaggio, ho aggiunto un ulteriore strato di vernice sigillante, però questa volta ho usato GX112 lucido.
Il motivo per la vernice lucida questa volta era permettere un accurato pin wash con Tamiya Black Panel Line Accent Colour da applicare negli angoli e nelle fessure intorno alla carrozzeria. Questo dovrebbe riportare un po' di definizione al carro e creare alcune ombre false. Il lavaggio viene lasciato scorrere intorno ai dettagli e lungo le nervature laterali, poi una volta asciutto, l'eccesso può essere rimosso con un cotton fioc inumidito con White Spirit.
Non sono andato troppo oltre con l'interno del carro qui, optando semplicemente per un primo lavaggio generale con Mig Ammo 'Light Rust Wash', che è stato poi aumentato una volta asciutto con 'Streaking Rust Effects'. Quest'ultimo può essere striato con un movimento verticale su e giù lungo i lati interni per dare l'impressione di striature di ruggine lasciate dalla pioggia.
L'ultimo passaggio per B202043 è stato dare una buona mano finale di vernice opaca. Come potete vedere, il modello ora sembra lontanissimo dalla sua finitura originale immacolata, e si avvicina molto a come il vero B202043 appariva in servizio.
Passando agli altri due carri del set, B202125 e B202028. Il sito di Paul Bartlett ha nuovamente ottime immagini di questi due carri. Si nota subito che questi due hanno un aspetto molto più arrugginito rispetto a B202043.
Di conseguenza, ho scelto di iniziare con Vallejo Model Color 71.037 'Mud Brown' come base per gli effetti di ruggine. Anche questo è stato leggermente diluito con acqua del rubinetto e applicato al modello in un unico strato.
Una volta asciutto, gli effetti di ruggine Mig Ammo sono stati nuovamente aperti. Simile all'interno dei carri, è stato applicato un primo strato del colore più chiaro sulle aree marroni come lavaggio, prima che il colore più scuro venisse applicato sopra e striato con un movimento verso il basso usando un pennello grande e White Spirit.
Chipping Brown è stato nuovamente applicato usando il metodo della spugna alle costolature laterali e al bordo superiore del carro in quantità variabili secondo le immagini di riferimento.
Questi due carri presentano macchie di grigio più raffinate, quindi qui ho usato Pro Acryl 'Bright Warm Grey', una corrispondenza sorprendentemente buona per il BR Grey originale Accurascale. Questo è stato applicato con cura usando un pennello piccolo, sempre seguendo le immagini di riferimento.
Un'altra caratteristica evidente di questi due carri è la presenza di macchie grigie molto più scure intorno alle aree di ruggine più chiare. Qui, Starship filth puro è stato applicato grossolanamente nelle aree dove si trovano queste macchie. Ci sono anche linee di saldatura visibili sui lati. Ho scelto di rappresentarle con sottili linee di vernice a olio, ma se ti senti particolarmente avventuroso potresti incidere con cura queste linee con un ago o uno strumento da incisione.
Come prima, la vernice a olio è sfumata e sfumata usando lo White Spirit. Le linee di saldatura sono state leggermente ammorbidite con questo metodo, prima di alcune lievi striature verticali. Come bonus, questo passaggio aiuta anche a fondere le macchie grigie applicate in precedenza.
Forse la caratteristica più curiosa di questi particolari carri è una serie di strane linee orizzontali verso la parte superiore del carro. Posso solo iniziare a speculare sullo scopo/motivo di queste linee – sembrano essere sopra e sotto le linee di saldatura, quindi sono forse un risultato del processo di saldatura? Forse servono semplicemente a indicare una linea di riempimento? Sono sicuro che qualcuno là fuori lo saprà.
Adoro assolutamente replicare caratteristiche come queste linee sui modelli perché li elevano a un altro livello. Queste sono state dipinte con cura usando un pennello piccolo e la vernice a olio Cream Brown pura. Una volta lasciate asciugare un po', sono state nuovamente ammorbidite e rifinite usando lo White Spirit.
Anche a questo punto ho trattato l'interno allo stesso modo del modello precedente, e ho applicato anche il lavaggio nero delle linee dei pannelli.
L'ultimo passaggio è stato riapplicare alcune marcature a gesso presenti sul carro reale. Queste sono effettivamente rappresentate sulla verniciatura originale Accurascale ma sono state ovviamente cancellate durante la pittura iniziale della ruggine. Per ricrearle, ho usato una matita Prismacolor bianca affilata, tuttavia, va notato che questo deve essere fatto sopra il rivestimento opaco finale, e dopo che il rivestimento opaco ha avuto alcune ore per asciugare altrimenti la matita semplicemente scava via la vernice.
Questi carri sono stati incredibilmente divertenti da invecchiare. Non cerco spesso di ricreare carri reali usando riferimenti, di solito uso elementi da varie fonti per creare una rappresentazione del soggetto, quindi è stata una vera novità cercare di avvicinarli il più possibile ai loro corrispondenti nel mondo reale.
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