92031 Το Ινστιτούτο Logistics και Μεταφορών ΣΑΕ
Μία από τις πιο δημοφιλείς κυκλοφορίες από την πρώτη μας κυκλοφορία ήταν η EWS σε καφέ και χρυσή χρωματική απόχρωση Νο. 92001 Victor Hugo, οπότε με μόνο δύο ατμομηχανές που έχουν ξαναβαφτεί ποτέ σε αυτό το σχέδιο, είμαστε στην ευχάριστη θέση να αποκαλύψουμε την άλλη έκδοση, Νο. 92031. Το Ινστιτούτο Logistics και ΜεταφορώνΕνώ στην πρώτη δόθηκε η νέα ταυτότητα των Αγγλο-Ουαλικών και Σκωτσέζων Σιδηροδρόμων πριν από την Ημέρα Ανοιχτών Πορτών του Toton τον Αύγουστο του 1998, η δεύτερη ανανεώθηκε πριν από το ετήσιο συνέδριο του μελλοντικού ομώνυμου σιδηροδρόμου στο ξενοδοχείο Metropole, κοντά στο Εθνικό Εκθεσιακό Κέντρο του Μπέρμιγχαμ, τον Ιούνιο του 2001. Παραδόξως, ο φορέας εκμετάλλευσης μετέφερε την 126 τόνων Κλάση 92 από το Tyseley στο χώρο στάθμευσης του ξενοδοχείου οδικώς για την εκδήλωση εγκαινίων, κατά την οποία τελικά η ατμομηχανή ονομάστηκε έτσι, καθώς ήταν το μόνο μέλος της κλάσης που έχασε την αρχική της ταυτότητα, στην προκειμένη περίπτωση το Schiller. Όπως και ο προκάτοχός του, έτσι και ο αριθμός 92031 είδε τα κυκλικά στοιχεία της σήραγγας της Μάγχης να επανατοποθετούνται ώστε να ευθυγραμμίζονται με τη βάση της «χρυσής» λωρίδας, αλλά σε μια ευπρόσδεκτη αλλαγή εφαρμόστηκε μια τυποποιημένη χυτή πινακίδα αντί για μεταφορές. Σύντομα επανήλθε σε μια ποικίλη επιλογή εμπορευματικών δασμών οπουδήποτε μεταξύ Dollands Moor και Mossend, και ήταν ακόμη και μια δημοφιλής επιλογή για σιδηροδρομικές υπηρεσίες που την μετέφεραν σε τοποθεσίες όπως το τότε άγνωστο London Euston, καθώς και η Great Eastern Main Line προς Harwich Town. Αυτή η ατμομηχανή συμμετείχε επίσης σε δοκιμές τον Φεβρουάριο του 2010 χρησιμοποιώντας το μπλε/γκρι σετ Mk.3 της Cargo-D με την επωνυμία Wrexham & Shropshire ως απόδειξη της ιδέας για την κλάση να αναλάβει τις αγγλο-σκωτσέζικες υπηρεσίες με στρωτήρες, οι οποίες τελικά θα πραγματοποιούνταν υπό την αιγίδα του GBRf τον Απρίλιο του 2015. Κάπως εκπληκτικά, με τις ατμομηχανές να κυκλοφορούν ακόμα στο γκρι χρώμα τους όπως παραδόθηκαν, βάφτηκε ξανά στα χρώματα της DB Schenker τον Νοέμβριο του 2011 και έχασε ταυτόχρονα τις πινακίδες ονόματός της. Μετά από τρεισήμισι χρόνια λειτουργίας, αποθηκεύτηκε τον Ιούνιο του 2015 και έκτοτε έχει γίνει ένα από τα «Χριστουγεννιάτικα Δέντρα» του Crewe για την ανάκτηση εξαρτημάτων.