92029 DB Cargo (με κεφαλάρι Martin House) ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΑ
Ονομάστηκε έτσι από τον Δάντη Αλιγκιέρι, τον διάσημο Ιταλό συγγραφέα της Θείας Κωμωδίας, η οποία αφηγείται την φανταστική ιστορία του ταξιδιού του συγγραφέα μέσα από την κόλαση, το παλινδρομικό αρ. 92029. Δάντης Παραδόθηκε από το Brush στο Loughborough τον Μάρτιο του 1995 για δοκιμές, αλλά δεν ανατέθηκε επίσημα στην Crewe IEMD μέχρι έξι μήνες αργότερα. Όπως οι περισσότεροι από τους συναδέλφους της που ανήκουν σε EWS, σπάνια χρησιμοποιήθηκε στο έπακρο των δυνατοτήτων του και η πρώτη δεκαετία δράσης του διακόπτονταν τακτικά από περιόδους αποθήκευσης. Τον Οκτώβριο του 2008, όταν είχε αποκτήσει το μεγάλο αυτοκόλλητο EWS, έμεινε στο περιθώριο για μεγαλύτερο χρονικό διάστημα από το συνηθισμένο και δεν επέστρεψε σε ενεργό ομάδα μέχρι τον Ιούλιο του 2013, αρκετά χρόνια μετά την εξαγορά από την DB Schenker. Το 2013-4 αποσπάστηκε επίσης στην Direct Rail Services για αρκετές περιόδους στις βασικές διατροπικές υπηρεσίες του φορέα εκμετάλλευσης, ενώ τον Απρίλιο του 2015 έμεινε στο περιθώριο για δεύτερη μακρά περίοδο. Το 2016, αντιμετώπισε δυσκολίες με τις εξαγωγές, καθώς η DB το προγραμμάτισε για μεταφορά στην Ανατολική Ευρώπη, αν και αυτό στη συνέχεια ακυρώθηκε. Τρία χρόνια αργότερα, ξεκίνησαν οι εργασίες επανενεργοποίησης, αλλά λόγω άλλων προτεραιοτήτων στην έδρα της, αυτό δεν ολοκληρώθηκε μέχρι τον Ιούνιο του 2023 και ήταν το πρώτο DB '92' που έλαβε παρόμοιο εξοπλισμό απομόνωσης παρεμβολών όπως αυτός που τοποθετήθηκε στα μοντέλα GBRf, ώστε να μπορεί να επιστρέψει στο WCML με δική του ισχύ. Μετά την ολοκλήρωση αρκετών δοκιμαστικών δρομολογίων, έτρεξε στο Toton για επαναβαφή, και κυκλοφόρησε στο τυπικό χρώμα 'Traffic red' της DB Cargo. Λίγο αργότερα, στις 27 Αυγούστου, και ακόμα σε άψογη κατάσταση, συμμετείχε στο σκέλος Carlisle-Warrington της σιδηροδρομικής περιοδείας 'Garsdale Growler' της Branch Line Society, τη δεύτερη ημέρα μιας διήμερης εκδήλωσης για τη συγκέντρωση χρημάτων για το Martin House Children's Hospice, με κεφαλάρι. Τελικά μετακινήθηκε στο Ντόλαντς Μουρ τον Οκτώβριο για να αναλάβει καθήκοντα μεταφοράς εμπορευμάτων στη διαδρομή υψηλής ταχύτητας προς το Λονδίνο, αν και εξακολουθεί να το βλέπουμε τακτικά νότια του Κρου σε ελαφριές κινήσεις με κινητήρες, και έχει κάνει ακόμη και περιστασιακές επιδρομές στο Καρλάιλ και πίσω για να διορθώσει τυχόν «bugs».