Έχοντας αναλάβει ένα πρόγραμμα ανακαίνισης των σταθμών, βελτιώνοντας τις ρυθμίσεις έκδοσης εισιτηρίων και εισάγοντας νέες ατμομηχανές στις γραμμές και ελιγμών, το 1969 οι ακόμη εμβρυακοί Σιδηρόδρομοι της Βόρειας Ιρλανδίας ξεκίνησαν να βελτιώνουν την υπηρεσία «Enterprise» Δουβλίνου-Μπέλφαστ, αντικαθιστώντας τα υπάρχοντα σετ ντίζελ σιδηροδρομικών βαγονιών με μια υπηρεσία ρυμούλκησης ατμομηχανών. Με στόχο τη μείωση του χρόνου για το ταξίδι των 180 χλμ. σε μόλις δύο ώρες, οι ατμομηχανές NIR Class 101 (DL) σχεδιάστηκαν για να λειτουργούν σε διαμόρφωση ώθησης/έλξης, με ένα σετ 8 βαγονιών 270 τόνων. Απόθεμα BR Mk.2b, με μέγιστη ταχύτητα 80 μίλια/ώρα.