Καθώς η παραγωγή άνθρακα αυξήθηκε στα ανθρακωρυχεία της Βορειοανατολικής Αγγλίας κατά τα μέσα του 19ου αιώνα^η αιώνα, μέχρι το 1867, ο ταχέως αναπτυσσόμενος Βορειοανατολικός Σιδηρόδρομος βρέθηκε κατακλυσμένος από παραδοσιακά βαγόνια Chaldron, καθώς και από παράγωγα των έξι τόνων Chaldron. Δαπανηρή στη συντήρηση και περιορισμένης χωρητικότητας, από το 1872 η NER δεσμεύτηκε να εξαλείψει το ταπεινό Chaldron από το αυξανόμενο δίκτυο γραμμών λειτουργίας της και ο πειραματισμός με σχέδια βαγονιών hopper οκτώ, εννέα και δέκα τόνων οδήγησε στην ανάπτυξη μιας δεύτερης, μεγαλύτερης γενιάς βαγονιών hopper. 

Αυτή η σειρά βαγονιών NER Hopper, εντελώς νέα στην αγορά RTR 00, γεφυρώνει το χάσμα μεταξύ της χρήσης μικρών βικτωριανών, ξύλινων βαγονιών με σανίδες, όπως τα υπάρχοντα βαγόνια Chaldron, και της άφιξης των πολύ βελτιωμένων χαλύβδινων βαγονιών για τη μεταφορά άνθρακα και οπτάνθρακα στη Βόρεια Αγγλία και τα Σύνορα. Ως εκ τούτου, αντιπροσωπεύουν μια σημαντική περίοδο εκσυγχρονισμού για τα βαγόνια μεταφοράς ορυκτών, καθώς οι σιδηροδρομικές εταιρείες εξέλιξαν τα σχέδιά τους από τη βικτωριανή εποχή και αξίζουν πλήρως τη θέση τους στην αγορά μας. ΔΙΝΟΝΤΑΣ ΙΣΧΥ ΣΤΗ ΒΡΕΤΑΝΙΑ γκάμα μοντέλων.